Produsén kalungguhan bal
Bumi ieu nyambungkeun jalma sareng barang ti lokérasi anu béda kalayan sakedap, ngabentuk jaringan transperasi anu saé. KonektipitasRel socor ballangsung aya hubunganana kana efisiensi, ékonomi sareng reabilitas sakabéh sistem karéta api.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunLacak karéta apiLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Rel stax standar iscor | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | utamina kualitas | panjang | |||
| sirah sirah | luhurna | bass toul | jero cangkéng | (kg / m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Rel socor bal:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
Kauntungannana
Kauntungan tinaLacak karéta api
1. Kaamanan tinggi: desain struktural sareng tanaga matéran rel nyababkeun faktor pasién, anu tiasa nyegah kacilakaan kaamanan sapertos mastikeun kasalametan kares jeung panumpangan.
2. Biasana efisiensi angkutan tinggi: kusabab desain lumrah tina bentuk sambungan sampel sacara sareng metode jasa peronda Jerman, ngirangan efisiensi karéta api.
3. Cahaya Lila: Ratin dilakukeun tina kakuatan anu luhur, baja alut réspon tinggi, anu ngagaduhan kahirupan jasa anu panjang sareng ngirangan frékuénsi ngagulung.
4. Kelindungan sareng perlindungan tanaga sareng bahan anu saé sareng téknologi produksi anu ngadamel karéta langkung saé sareng émisi panyalahan lingkungan sareng condinyur lingkungan sareng condissian batuk sareng kejahatan.
5. Kasaluyuan anu saé: salaku bahan lacak anu ditampi sacara internal anu ditampi sacara luhur, rel Rels baja gaduh kamungkinan anu hadé sareng sistem karéta api di daérah Raya Internet International.
Proyek
Perusahaan urang's 13,800 tonrel bajadiekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Rel standarutamina dianggo di tempat ieu:
Sistem angkutan karéta api: Rel nyaéta infrastruktur anu dibutuhkeun pikeun karéta pikeun ngarambat dina karéta api sareng anu dianggo pikeun méré lagu stabil. Naha éta mangrupikeun karéta api biasa, karéta laju luhur atanapi rel biasana diperyogikeun pikeun ngadukung sareng pitudan karéta.
Sistem Subway: Sistem Subway mangrupikeun transportasi umum di kota gedé. Boh ogé ogé aya anu penting dina garis subsi, mastikeun yén karéta ngajalankeun lancar di dua jero taneuh.
Karéta karéta api: Railway Falorift mangrupikeun sistem karéta anu nganggo listrik pikeun nyetir karéta. Relakan baja ogé dianggo pikeun ngawangun lagu kanggo karéta pikeun ngajalankeun.
Karangan laju laju: Railway laju luhur nyaéta sistem karéta api sareng karéta laju luhur salaku pamawa operasi. Rel kedah tiasa tahan dampak sareng beban beurat karéta anu lega pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas karep rohangan luhur.
Pamakéan industri: salian ti médan transportasi, bijil tersaké tiasa dianggo dina sababaraha tempat industri, sapertos sistem listrik, sareng mérek mobil.
Pondokna, rah maénkeun peran konci dina operasi diri angkot sareng sistem industri, pangaruh bebesain tuh, sareng mastikeun kaamanan.
Bungkusan sareng pengiriman
Pancegahan nalika masang atanapi ngangkut rel
1. Ukuran perlindungan kaamanan
1. Ngebon alat pelindung aman sapertos helm kaamanan, sapatu kaamanan, sareng sarung tangan.
2. Upami anjeun kedah damel di tempat anu bahaya sapertos conto anu luhur atanapi liang jero, anjeun kedah ngagem sabuk aman sareng tali kaamanan.
3. Perhatoskeun beurat, ukuran sareng tengah gravitasi serangan, sareng kalayan nyertipat paripolah anu bahaya sapertos kitu.
4. Situs padamelan kedah jelas sareng jelas, permukaan jalan kedah lancar, sareng alat tetep kedah padahal sareng dipercaya.
5. Nalika ngangkut rel, alat angkutan maksin kedah dianggo kanggo nyegah angkutan manual.
2. Pilihan alat
1. Milih Pertiva angkat anu luyukeun, sapertos lembar, konjuang, sareng sajabana, dumasar kana pengeringan penanganan. Perhatoskeun kapasitas beban dipeunteun ku alat sareng nangtukeun parameter sapertos angkat jangkungna sareng titik gantung.
2. Angkutan REC tiasa nganggo alat sareng metode anu béda sapertos troller, katelah, garplifts atanapi mandual. Motitan peralatan sareng cara anu cocog tiasa ningkatkeun efisiensi damel sareng ngirangan inténsitas pangurus tenaga kerja.
Kakuatan perusahaan
Perusahaan urang's 13.800 ton baja baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
