ISCOR Steel Rail Produsén
Stasion ieu ngahubungkeun jalma sareng barang ti lokasi anu béda-béda kana hiji gembleng, ngabentuk jaringan transportasi anu mulus. Konektipitas tinaISCOR Steel Rellangsung patali jeung efisiensi, ékonomi jeung reliabilitas sakabéh sistem kareta api.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi jeung Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunJalur Kereta Apilagu ngalibatkeun rékayasa precision sarta tinimbangan taliti rupa faktor. Dimimitian ku ngarancang tata perenah lagu, merhatikeun pamakean anu dimaksud, laju karéta, sareng rupa bumi. Saatos desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Penggalian sareng Pondasi: Awak konstruksi nyiapkeun taneuh ku ngagali daérah sareng nyiptakeun pondasi anu kuat pikeun ngadukung beurat sareng setrés anu ditumpukeun ku karéta.
2. Pamasangan ballast: A lapisan batu crushed, katelah ballast, diteundeun dina beungeut disusun. Ieu boga fungsi minangka lapisan shock-nyerep, nyadiakeun stabilitas, sarta mantuan pikeun ngadistribusikaeun beban merata.
3. Dasi jeung Fastening: dasi kai atawa beton lajeng dipasang dina luhureun ballast nu, imitating struktur pigura-kawas. Dasi ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta api baja. Éta diikat nganggo paku atanapi klip khusus, mastikeun aranjeunna tetep dina tempatna.
4. Instalasi Rel: The rel kareta baja 10m, mindeng disebut salaku rel baku, anu meticulously diteundeun dina luhureun dasi. Dijieun tina baja kualitas luhur, lagu ieu gaduh kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
Rel baja standar ISCOR | |||||||
modél | ukuran (mm) | zat | kualitas bahan | panjangna | |||
lebar sirah | luhurna | baseboard | jero cangkéng | (kg/m) | (m) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Rel baja ISCOR:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: ISCOR
Panjangna: 9-25m
KELEBIHAN
Kaunggulan tinaJalur Kereta Api
1. kaamanan High: Desain struktural sarta Pilihan bahan tina rel pinuh mertimbangkeun faktor kaamanan, nu bisa nyegah kacilakaan kaamanan kayaning pegatna lagu na deformasi sarta mastikeun kasalametan karéta jeung panumpang.
2. Efisiensi transportasi High: Alatan rarancang lumrah tina bentuk cross-sectional jeung métode sambungan tina rail standar Jerman, karéta nu ngalir lancar, ngurangan jumlah pangropéa karéta jeung pamariksaan, sarta ngaronjatkeun efisiensi angkutan karéta.
3. Umur panjang: The rel dijieunna tina-kakuatan tinggi, tinggi-maké-tahan baja alloy, nu boga hirup layanan panjang sarta ngurangan frékuénsi ngagantian rail.
4. Perlindungan lingkungan sareng hemat energi: Bahan anu saé sareng téknologi produksi rel ngajantenkeun karéta langkung lancar, ngirangan konsumsi énérgi sareng émisi knalpot, sareng kondusif pikeun panyalindungan lingkungan sareng hemat energi.
5. Kasaluyuan alus: Salaku bahan lagu kareta api ditarima sacara internasional, rel baja boga kasaluyuan alus tur bisa disambungkeun kana sistem kareta api di nagara béda jeung wewengkon pikeun mempermudah transportasi kareta api internasional.
PROYEK
Perusahaan urang's 13.800 ton tinarel bajadiékspor ka Amérika Serikat anu shipped di Tianjin Port dina hiji waktu. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel anu terakhir dipasang dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana tina garis produksi universal pabrik rel sareng baja balok kami, nganggo Dihasilkeun global kana standar téknis anu paling luhur sareng paling ketat.
Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal produk rel, mangga ngahubungan kami!
WeChat: +86 13652091506
Telepon: +86 13652091506
Surélék:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASI
Rel Standarutamana dipaké di tempat di handap ieu:
Sistem transportasi karéta api: Rel mangrupikeun prasarana anu dipikabutuh pikeun karéta pikeun ngarambat dina karéta api sareng dianggo pikeun nyayogikeun jalur anu stabil. Naha éta mangrupikeun karéta api biasa, karéta api gancang atanapi subway, rel diperyogikeun pikeun ngadukung sareng ngabimbing karéta.
Sistem subway: Sistem subway mangrupikeun angkutan umum umum di kota-kota gedé. Rel ogé mangrupa bagian penting tina jalur subway, mastikeun yén karéta ngajalankeun mulus dina torowongan jero taneuh.
Kareta api listrik: Kareta api listrik nyaéta sistem karéta api anu nganggo listrik pikeun nyetir karéta. Rel baja ogé dianggo pikeun ngawangun jalur pikeun karéta api.
Karéta api laju: Kareta api gancang nyaéta sistem karéta api kalayan karéta api gancang salaku pamawa operasi. Rel kedah tiasa nahan dampak sareng beban beurat karéta laju pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas karéta laju.
Pamakéan industri: Salian widang transportasi, rel baja ogé bisa dipaké di sababaraha tempat industri, kayaning tram atawa sistem angkutan barang di palabuhan, tambang, jeung sajabana, nyadiakeun yayasan nyetir pikeun karéta atawa kandaraan.
Pondokna, rel maénkeun peran konci dina operasi rupa-rupa transportasi sareng sistem industri bari nyayogikeun jalur perjalanan anu stabil, ngadukung beban beurat, sareng mastikeun kasalametan.
Bungkusan jeung pengiriman barang
Pancegahan nalika masang atanapi ngangkut rel
1. Ukuran panyalindungan kaamanan
1. Anggo alat pelindung kaamanan sapertos helm kaamanan, sapatu kaamanan, sareng sarung tangan.
2. Lamun Anjeun kudu digawé di tempat bahaya saperti altitudes luhur atawa liang jero, Anjeun kudu make belts kaamanan jeung tali kaamanan.
3. Nengetan deukeut beurat, ukuran jeung puseur gravitasi penanganan rail, sarta mastikeun nyaram paripolah bahaya kayaning overloading, nyebrang wates, sarta ngajalankeun lampu beureum.
4. Situs gawé kudu jelas tur jelas, beungeut jalan kudu lemes, sarta alat-alat dibereskeun kudu teguh jeung dipercaya.
5. Nalika ngangkut rel, alat-alat angkutan mékanis kedah dianggo saloba-gancang pikeun ngahindarkeun angkutan manual.
2. Pamilihan parabot
1. Pilih parabot ngangkat luyu, kayaning cranes, cranes, jsb, nurutkeun pangabutuh tugas penanganan. Nengetan kapasitas beban dipeunteun pakakas sarta nangtukeun parameter kayaning jangkungna ngangkat jeung titik gantung.
2. Angkutan rel tiasa nganggo alat sareng metode anu béda sapertos trolleys, cranes, forklifts atanapi manual narik. Milih alat sareng metode anu pas tiasa ningkatkeun efisiensi kerja sareng ngirangan inténsitas tanaga gawé.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Perusahaan urang's 13.800 ton rel baja diékspor ka Amérika Serikat anu shipped di Tianjin Port dina hiji waktu. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel anu terakhir dipasang dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana tina garis produksi universal pabrik rel sareng baja balok kami, nganggo Dihasilkeun global kana standar téknis anu paling luhur sareng paling ketat.
Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal produk rel, mangga ngahubungan kami!
WeChat: +86 13652091506
Telepon: +86 13652091506
Surélék:chinaroyalsteel@163.com
PELANGGAN NGALANGGUNG
FAQ
1.How kuring bisa meunangkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngabales unggal pesen dina waktosna.
2.Will anjeun pangiriman barang dina waktu?
Sumuhun, kami janji nyadiakeun produk kualitas pangalusna sarta pangiriman on waktos. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3.Can kuring meunang sampel saméméh urutan?
Muhun kantenan. Biasana sampel kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku conto anjeun atanapi gambar téknis.
4.Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa kami nyaéta 30% deposit, sareng sésana ngalawan B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Do anjeun nampi inspeksi pihak katilu?
Sumuhun leres pisan urang nampi.
6.Kumaha urang percanten perusahaan anjeun?
Urang ngahususkeun dina bisnis baja pikeun taun salaku supplier emas, locates markas di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik sagala cara, ku sadaya hartosna.