Pabrik Rel Baja ISCOR
Stasion-stasion ieu nyambungkeun jalma sareng barang ti lokasi anu béda-béda kana hiji jaringan transportasi anu mulus. KonéktivitasRel Baja ISCORaya patalina langsung jeung efisiensi, ékonomi, jeung reliabilitas sakabéh sistem karéta api.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi sareng Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunnaJalur Kareta ApiJalur karéta api ngalibatkeun rékayasa presisi sareng pertimbangan anu saksama ngeunaan sababaraha faktor. Dimimitian ku ngarancang tata letak jalur karéta api, kalayan merhatikeun panggunaan anu dimaksud, kecepatan karéta api, sareng medan. Sakali desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Ngagali jeung Pondasi: Kru konstruksi nyiapkeun taneuh ku cara ngagali wewengkon éta sarta nyieun pondasi anu kuat pikeun nahan beurat jeung tegangan anu ditimbulkeun ku karéta.
2. Pamasangan Balast: Lapisan batu anu diremuk, anu katelah balast, disimpen dina permukaan anu parantos disiapkeun. Ieu fungsina salaku lapisan anu nyerep goncangan, nyayogikeun stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata.
3. Dasi jeung Pangiket: Dasi kai atawa beton tuluy dipasang di luhureun balast, niru struktur kawas pigura. Dasi ieu nyadiakeun dasar anu aman pikeun rel karéta api baja. Dasi ieu diiket maké paku atawa klip husus, pikeun mastikeun yén dasi tetep pageuh dina tempatna.
4. Pamasangan Rel: Rel karéta api baja 10m, sering disebut rel standar, dipasang kalayan ati-ati di luhur beungkeut. Kusabab didamel tina baja kualitas luhur, rel ieu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Rel baja standar ISCOR | |||||||
| modél | ukuran (mm)） | zat | kualitas bahan | panjangna | |||
| rubak sirah | jangkungna | papan dasar | jerona cangkéng | (kg/m²) | （m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| 15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22KG | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40KG | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48KG | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57KG | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Rel baja ISCOR：
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: ISCOR
Panjangna: 9-25m
KAUNGGULAN
Kauntungan tinaJalur Kareta Api
1. Kaamanan anu luhur: Desain struktural sareng pilihan bahan rel sacara pinuh mertimbangkeun faktor kaamanan, anu tiasa nyegah kacilakaan kaamanan sapertos jalur rusak sareng deformasi sareng mastikeun kasalametan karéta sareng panumpang.
2. Efisiensi transportasi anu luhur: Kusabab desain bentuk cross-sectional sareng metode sambungan anu wajar tina rel standar Jerman, karéta api tiasa lancar, ngirangan jumlah pangropéa sareng pamariksaan karéta, sareng ningkatkeun efisiensi transportasi karéta api.
3. Awét: Relna didamel tina baja paduan anu kakuatanana luhur sareng tahan aus, anu gaduh umur pakai anu panjang sareng ngirangan frékuénsi panggantian rel.
4. Perlindungan lingkungan sareng panghematan énergi: Téhnologi bahan sareng produksi rel anu saé ngajantenkeun karéta langkung lancar, ngirangan konsumsi énergi sareng émisi knalpot, sareng kondusif pikeun perlindungan lingkungan sareng panghematan énergi.
5. Kompatibilitas anu saé: Salaku bahan jalur karéta api anu ditampi sacara internasional, rel baja gaduh kompatibilitas anu saé sareng tiasa disambungkeun kana sistem karéta api di nagara sareng daérah anu béda pikeun ngagampangkeun transportasi karéta api internasional.
PROYÉK
Pausahaan kami's 13.800 ton tinarel bajaanu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo produksi global dumasar kana standar téknis anu pangluhurna sareng paling ketat.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Surélék:[email protected]
APLIKASI
Kareta Api Standarutamana dianggo di tempat-tempat ieu:
Sistem transportasi karéta api: Rel nyaéta infrastruktur anu diperyogikeun ku karéta api pikeun ngarambat dina jalur karéta api sareng dianggo pikeun nyayogikeun jalur anu stabil. Naha éta jalur karéta api biasa, jalur karéta api kecepatan tinggi atanapi subway, rel diperyogikeun pikeun ngadukung sareng nungtun karéta api.
Sistem subway: Sistem subway mangrupikeun transportasi umum umum di kota-kota ageung. Rel ogé mangrupikeun bagian penting tina jalur subway, mastikeun yén karéta api lancar dina torowongan bawah tanah.
Jalur karéta api listrik: Jalur karéta api listrik nyaéta sistem karéta api anu nganggo listrik pikeun ngajalankeun karéta api. Rel baja ogé dianggo pikeun ngawangun jalur pikeun karéta api.
Kareta Api kecepatan tinggi: Kareta api kecepatan tinggi nyaéta sistem kareta api kalayan kareta api kecepatan tinggi salaku operator anu beroperasi. Rel kedah tiasa nahan dampak sareng beban beurat kareta api kecepatan tinggi pikeun mastikeun kaamanan sareng stabilitas kareta api kecepatan tinggi.
Kagunaan industri: Salian ti widang transportasi, rel baja ogé tiasa dianggo di sababaraha tempat industri, sapertos trem atanapi sistem angkutan barang di palabuhan, tambang, jsb., pikeun nyayogikeun pondasi nyetir pikeun karéta atanapi kendaraan.
Singkatna, rel maénkeun peran konci dina operasi rupa-rupa sistem transportasi sareng industri bari nyayogikeun jalur perjalanan anu stabil, ngadukung beban beurat, sareng mastikeun kaamanan.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Pancegahan nalika masang atanapi ngangkut rel
1. Ukuran panyalindungan kaamanan
1. Anggo alat pelindung diri sapertos helm, sapatu, sareng sarung tangan.
2. Upami anjeun kedah damel di tempat anu bahaya sapertos tempat anu luhur atanapi liang anu jero, anjeun kedah nganggo sabuk pengaman sareng tali pengaman.
3. Perhatikeun beurat, ukuran, sareng pusat gravitasi penanganan rel, sareng sacara ketat ngalarang paripolah bahaya sapertos kaleuwihan muatan, meuntas wates, sareng neunggeul lampu beureum.
4. Tempat gawé kudu beresih jeung beresih, beungeut jalan kudu rata, sarta parabot nu dipasang kudu pageuh jeung bisa diandelkeun.
5. Nalika ngangkut rel, alat transportasi mékanis kedah dianggo sabisa-bisa pikeun nyingkahan transportasi manual.
2. Pilihan parabot
1. Pilih alat angkat anu pas, sapertos crane, crane, jsb., numutkeun kabutuhan tugas penanganan. Perhatikeun kapasitas beban anu dipeunteun tina alat sareng tangtukeun parameter sapertos jangkungna ngangkat sareng titik gantung.
2. Transportasi karéta api tiasa nganggo rupa-rupa alat sareng metode sapertos troli, crane, forklift atanapi tarikan manual. Milih alat sareng metode anu pas tiasa ningkatkeun efisiensi padamelan sareng ngirangan intensitas tanaga kerja.
KAKUATAN PERUSAHAAN
Pausahaan kami'13.800 ton rel baja anu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo standar téknis global anu pangluhurna sareng paling ketat.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Surélék:[email protected]
PALANGGAN NGALONGOK
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
