Rel Baja Standar AREMA Rel Ringan Rel Tambang Batu Bara Rel Pertambangan
Anu digulungRel baja standar AREMAkedah lempeng tanpa aya lengkungan atanapi puntiran anu signifikan. Lengkungan sareng torsi lokal rel anu hampang sareng beurat sareng deformasi anu dikoreksi, ogé inklinasi beungeut tungtung rel, jsb., henteu kedah ngaleuwihan sarat standar.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi sareng Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunnaRel baja standar ASTMJalur karéta api ngalibatkeun rékayasa presisi sareng pertimbangan anu saksama ngeunaan sababaraha faktor. Dimimitian ku ngarancang tata letak jalur karéta api, kalayan merhatikeun panggunaan anu dimaksud, kecepatan karéta api, sareng medan. Sakali desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Ngagali jeung Pondasi: Kru konstruksi nyiapkeun taneuh ku cara ngagali wewengkon éta sarta nyieun pondasi anu kuat pikeun nahan beurat jeung tegangan anu ditimbulkeun ku karéta.
2. Pamasangan Balast: Lapisan batu anu diremuk, anu katelah balast, disimpen dina permukaan anu parantos disiapkeun. Ieu fungsina salaku lapisan anu nyerep goncangan, nyayogikeun stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata.
3. Dasi jeung Pangiket: Dasi kai atawa beton tuluy dipasang di luhureun balast, niru struktur kawas pigura. Dasi ieu nyadiakeun dasar anu aman pikeun rel karéta api baja. Dasi ieu diiket maké paku atawa klip husus, pikeun mastikeun yén dasi tetep pageuh dina tempatna.
4. Pamasangan Rel: Rel karéta api baja 10m, sering disebut rel standar, dipasang kalayan ati-ati di luhur beungkeut. Kusabab didamel tina baja kualitas luhur, rel ieu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
Rel standar Amérika:
Spésifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standar: ASTM A1, AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Panjangna: 6-12m, 12-25m
| Rel baja standar Amérika Serikat | |||||||
| modél | ukuran (mm) | zat | kualitas bahan | panjangna | |||
| rubak sirah | jangkungna | papan dasar | jerona cangkéng | (kg/m²) | (m) | ||
| A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
KAUNGGULAN
1. Ciri-ciri tinarel karéta api
1. Kakuatan anu luhur: Saatos desain anu dioptimalkeun sareng formula bahan khusus, rel gaduh kakuatan lentur sareng kakuatan komprési anu luhur, sareng tiasa nahan beban beurat sareng dampak karéta, mastikeun kaamanan sareng stabilitas transportasi karéta api.
2. Résistansi maké: Beungeut rel mibanda karasana anu luhur sareng koéfisién gesekan anu leutik, anu tiasa nahan maké roda karéta sareng rel sareng manjangkeun umur layanan.
3. Stabilitas anu saé: Relna gaduh diménsi géométri anu tepat sareng diménsi horizontal sareng vertikal anu stabil, anu tiasa mastikeun operasi karéta anu lancar sareng ngirangan bising sareng geter.
4. Konstruksi anu merenah: Rel tiasa disambungkeun kana panjang naon waé ngalangkungan sambungan, janten langkung gampang pikeun masang sareng ngagentos rel.
5. Biaya perawatan anu handap: Rel relatif stabil sareng tiasa diandalkeun salami transportasi, sareng gaduh biaya perawatan anu handap.
PROYÉK
Pausahaan kami's 13.800 ton tinaproduk relanu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo produksi global dumasar kana standar téknis anu pangluhurna sareng paling ketat.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Surélék:[email protected]
APLIKASI
1. Widang transportasi karéta api
rel karéta apimangrupa komponén anu penting tur penting dina konstruksi jeung operasi karéta api. Dina transportasi karéta api, rel baja tanggung jawab pikeun ngadukung jeung nahan sakabéh beurat karéta api, sarta kualitas sarta kinerjana sacara langsung mangaruhan kaamanan jeung stabilitas karéta api. Ku alatan éta, rel kudu miboga sipat fisik jeung kimia anu alus teuing saperti kakuatan anu luhur, résistansi maké, jeung résistansi korosi. Ayeuna, standar rel anu dipaké ku kalolobaan jalur karéta api domestik nyaéta GB/T 699-1999 "Baja Struktural Karbon Tinggi".
2. Widang rékayasa konstruksi
Salian ti widang karéta api, rel baja ogé seueur dianggo dina rékayasa konstruksi, sapertos dina konstruksi crane, tower crane, sasak sareng proyék handapeun taneuh. Dina proyék-proyék ieu, rel dianggo salaku pondasi sareng perlengkapan pikeun ngadukung sareng nahan beurat. Kualitas sareng stabilitasna gaduh dampak anu penting kana kaamanan sareng stabilitas sakabéh proyék konstruksi.
3. Widang mesin beurat
Dina widang manufaktur mesin beurat, rel ogé mangrupikeun komponén umum, utamina dianggo dina landasan pacu anu diwangun ku rel. Salaku conto, bengkel pembuatan baja di pabrik baja, jalur produksi di pabrik mobil, jsb. sadayana kedah nganggo landasan pacu anu diwangun ku rel baja pikeun ngadukung sareng ngangkut mesin sareng peralatan beurat anu beuratna puluhan ton atanapi langkung.
Singkatna, aplikasi rel baja anu lega dina transportasi, rékayasa konstruksi, mesin beurat sareng widang sanésna parantos masihan kontribusi anu penting pikeun kamekaran sareng kamajuan industri ieu. Ayeuna, kalayan inovasi sareng pamekaran téknologi anu terus-terusan, rel terus diropéa sareng ditingkatkeun pikeun nyaluyukeun kana perbaikan anu terus-terusan sareng ngudag kinerja sareng kualitas dina sagala rupa widang.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Kumaha rel diangkut utamina gumantung kana jinis, ukuran, beurat sareng kabutuhan transportasina. Métode transportasi rel umum kalebet:
Angkutan karéta api. Ieu mangrupikeun metode transportasi utama pikeun karéta api panjang sareng cocog pikeun jumlah anu ageung sareng transportasi jarak jauh. Kaunggulan transportasi karéta api kalebet kecepatan anu luhur, kaamanan anu luhur, sareng biaya anu relatif murah. Salila transportasi, perhatian kedah dibayar kana kehalusan rel, pilihan sareng panyalindungan treuk, sareng fiksasi rel pikeun nyegah geser atanapi karusakan. 12
Angkutan jalan. Biasana dianggo pikeun transportasi karéta api pikeun jarak anu pondok atanapi kaayaan darurat. Kaunggulan transportasi jalan nyaéta kalenturan anu kuat sareng waktos transportasi anu pondok, tapi volume transportasi relatif alit, sareng cocog pikeun transportasi régional antara kota atanapi di jero kota. Salila transportasi, perlu merhatikeun kecepatan kendaraan, kaayaan jalan, pilihan treuk, sareng mastikeun yén rel dipasang pikeun nyingkahan bahaya sapertos tibalik. 12
Transportasi cai. Cocog pikeun ngangkut barang jarak jauh sareng volume ageung. Kaunggulan transportasi cai nyaéta jarak transportasi anu jauh sareng volume transportasi anu ageung, tapi pilihan rute terbatas sareng kedah dihubungkeun sareng mode transportasi sanés antara titik awal sareng titik akhir barang. Salila transportasi, perhatian kedah dibayar kana masalah sapertos tahan Uap, anti korosi, fiksasi sareng kabel.
Angkutan udara. Sanaos jarang, dina sababaraha kasus, khususna pikeun rel karéta api kecepatan tinggi anu beuratna langkung ti 30 ton, angkutan udara mangrupikeun pilihan. Kauntungan angkutan udara nyaéta gancang, tapi biayana langkung luhur. 3
Salian ti éta, gumantung kana kabutuhan khusus, kendaraan khusus atanapi truk datar biasa ogé tiasa dianggo pikeun transportasi. Salila prosés transportasi, tindakan kaamanan anu saluyu kedah dilaksanakeun, sapertos mastikeun stabilitas kendaraan transportasi, kateguhan truk, sareng pangropéa truk. 16
KAKUATAN PERUSAHAAN
Diproduksi di Cina, layanan kelas hiji, kualitas canggih, kasohor di dunya
1. Éfék skala: Perusahaan kami gaduh ranté suplai anu ageung sareng pabrik baja anu ageung, ngahontal épék skala dina transportasi sareng pangadaan, sareng janten perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa.
2. Karagaman produk: Karagaman produk, baja naon waé anu anjeun pikahoyong tiasa dipésér ti kami, utamina kalibet dina struktur baja, rel baja, tumpukan lambaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon sareng produk sanésna, anu ngajantenkeun langkung fleksibel Pilih jinis produk anu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan anu stabil: Ngagaduhan jalur produksi sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung tiasa diandalkeun. Ieu penting pisan pikeun anu mésér anu peryogi baja dina jumlah anu ageung.
4. Pangaruh mérek: Mibanda pangaruh mérek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Layanan: Perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, transportasi sareng produksi
6. Daya saing harga: harga anu wajar
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
PALANGGAN NGALONGOK
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
