Tumpukan Lambaran Bentuk Z Profil Baja Panas Tumpukan Lambaran kalayan Harga Pabrik
PROSES PRODUKSI PRODUK
Prosés produksi gulungan panaslambaran tumpukanbiasana ngawengku léngkah-léngkah ieu:
Nyiapkeun bahan baku: Mimitina, bahan baku kedah disiapkeun, biasana nganggo baja kualitas luhur salaku bahan baku. Baja-baja ieu kedah dipariksa sareng diklasifikasikeun pikeun mastikeun yén éta nyumponan sarat produksi.
Manaskeun sareng ngagulung: Bahan baku dipanaskeun dugi ka suhu anu pas teras digulung ngalangkungan gilingan gulung. Dina prosés ieu, baja diolah jantenTumpukan Lambaranteras digulung ngaliwatan sababaraha kali ngaliwatan rol anu béda-béda pikeun mastikeun yén bentuk sareng ukuran produk ahir nyumponan sarat standar.
Ngadeudeul jeung ngabentuk: Saatos digulung, baja kedah dideudeul heula pikeun ngastabilkeun struktur sareng sipatna. Dina waktos anu sami, ngabentuk jeung ngagunting ogé diperyogikeun pikeun mastikeun yén produk ngagaduhan permukaan anu lemes sareng diménsi anu akurat.
Inspeksi sareng bungkusan: Anu parantos réngsémesin tumpukan lambarankedah ngalaman pamariksaan kualitas anu ketat, kalebet pamariksaan kualitas penampilan, panyimpangan diménsi, komposisi kimia, jsb. Produk anu mumpuni bakal dipak sareng siap dikirim.
Pabrik sareng transportasi: Produk ahir bakal dimuat kana treuk sareng dikirim kaluar ti pabrik, siap dikirim ka lokasi palanggan pikeun dianggo. Kudu ati-ati pikeun ngajaga produk salami transportasi pikeun nyingkahan karusakan.
Di luhur mangrupikeun prosés produksi umum tina tumpukan lambaran baja bentuk Z. Prosés produksi khusus tiasa bénten-bénten gumantung kana produsén sareng peralatanna.
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
| SPESIFIKASI KANGGOTumpukan Lambaran Z | |
| 1. Ukuran | 1) 635*379—700*551mm |
| 2) Kandel Témbok:4—16MM | |
| 3)Ztumpukan lambaran tipe | |
| 2. Standar: | GB/T29654-2013 EN10249-1 |
| 3. Bahan | Q235B Q345B S235 S240 SY295 S355 S340 |
| 4. Lokasi pabrik kami | Tianjin,Cina |
| 5. Pamakéan: | 1) barang-barang nu keur digulung |
| 2) Ngawangun struktur baja | |
| 3 Baki kabel | |
| 6. Palapis: | 1) Dilapis ku cet hideung2) Dilapis ku vernis3) Dilapis ku galvanis |
| 7. Téhnik: | digulung panas |
| 8. Jenis: | Ztumpukan lambaran tipe |
| 9. Wangun Bagian: | Z |
| 10. Inspeksi: | Pamariksaan klien atanapi pamariksaan ku pihak katilu. |
| 11. Pangiriman: | Wadah, Kapal Curah. |
| 12. Ngeunaan Kualitas Kami: | 1) Teu aya karusakan, teu bengkok 2) Bébas pikeun diminyakan & ditandaan 3) Sadaya barang tiasa dipariksa ku pamariksaan pihak katilu sateuacan dikirim |
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
| Bagian | Lebar | Jangkungna | Kandel | Area Penampang | Beurat | Modulus Bagian Elastis | Momen Inersia | Area Palapis (dua sisi per tumpukan) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ku) | (h) | Flensa (tf) | Wéb (tw) | Per Tumpukan | Per Témbok | |||||
| mm | mm | mm | mm | cm²/m | kg/m | kg/m² | cm³/m | cm4/m | m²/m | |
| CRZ12-700 | 700 | 440 | 6 | 6 | 89.9 | 49.52 | 70.6 | 1.187 | 26.124 | 2.11 |
| CRZ13-670 | 670 | 303 | 9.5 | 9.5 | 139 | 73.1 | 109.1 | 1.305 | 19.776 | 1.98 |
| CRZ13-770 | 770 | 344 | 8.5 | 8.5 | 120.4 | 72.75 | 94.5 | 1.311 | 22.747 | 2.2 |
| CRZ14-670 | 670 | 304 | 10.5 | 10.5 | 154.9 | 81.49 | 121.6 | 1.391 | 21.148 | 2 |
| CRZ14-650 | 650 | 320 | 8 | 8 | 125.7 | 64.11 | 98.6 | 1.402 | 22.431 | 2.06 |
| CRZ14-770 | 770 | 345 | 10 | 10 | 138.5 | 83.74 | 108.8 | 1.417 | 24.443 | 2.15 |
| CRZ15-750 | 750 | 470 | 7.75 | 7.75 | 112.5 | 66.25 | 88.34 | 1.523 | 35.753 | 2.19 |
| CRZ16-700 | 700 | 470 | 7 | 7 | 110.4 | 60.68 | 86.7 | 1.604 | 37.684 | 2.22 |
| CRZ17-700 | 700 | 420 | 8.5 | 8.5 | 132.1 | 72.57 | 103.7 | 1.729 | 36.439 | 2.19 |
| CRZ18-630 | 630 | 380 | 9.5 | 9.5 | 152.1 | 75.24 | 119.4 | 1.797 | 34.135 | 2.04 |
| CRZ18-700 | 700 | 420 | 9 | 9 | 139.3 | 76.55 | 109.4 | 1.822 | 38.480 | 2.19 |
| CRZ18-630N | 630 | 450 | 8 | 8 | 132.7 | 65.63 | 104.2 | 1.839 | 41.388 | 2.11 |
| CRZ18-800 | 800 | 500 | 8.5 | 8.5 | 127.2 | 79.9 | 99.8 | 1.858 | 46.474 | 2.39 |
| CRZ19-700 | 700 | 421 | 9.5 | 9.5 | 146.3 | 80.37 | 114.8 | 1.870 | 39.419 | 2.18 |
| CRZ20-700 | 700 | 421 | 10 | 10 | 153.6 | 84.41 | 120.6 | 1.946 | 40.954 | 2.17 |
| CRZ20-800 | 800 | 490 | 9.5 | 9.5 | 141.2 | 88.7 | 110.8 | 2.000 | 49.026 | 2.38 |
Rentang Modulus Bagian
1100-5000cm3/m
Rentang Lebar (tunggal)
580-800mm
Rentang Kandel
5-16mm
Standar Produksi
BS EN 10249 Bagian 1 & 2
Kelas Baja
S235JR, S275JR, S355JR, S355JO
ASTM A572 Gr42, Gr50, Gr60
Q235B, Q345B, Q345C, Q390B, Q420B
Anu sanésna sayogi upami dipénta
Panjangna
Maksimum 35,0m tapi panjang khusus proyék naon waé tiasa dihasilkeun
Pilihan Pangiriman
Tunggal atanapi Pasangan
Pasangan boh leupas, dilas atanapi dikerut
Liang Ngangkat
Pelat Pakem
Ku wadah (11,8m atanapi kirang) atanapi Break Bulk
Lapisan Protéksi Korosi
FITUR
Konstruksi anu merenah: Prosés konstruksi tinabaja lambaranbasajan sareng gancang. Anjeun tiasa nganggo panggerak tiang anu ngageter atanapi panggerak tiang anu digerakkeun. Prosésna relatif saderhana sareng kecepatan konstruksina gancang, anu sacara signifikan ngirangan waktos konstruksi pondasi sareng ngirangan biaya konstruksi.
APLIKASI
Héjo sareng ramah lingkungan: Tumpukan lambaran baja mangrupikeun bahan anu ramah lingkungan kalayan umur panjang sareng tiasa dianggo deui sababaraha kali, anu maénkeun peran anu penting pisan dina ngirangan polusi lingkungan sareng jumlah runtah konstruksi.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
1. Transportasi peti kemas
Angkutan peti kemas mangrupikeun cara umum pikeun ngangkut tumpukan lambaran baja sareng cocog pikeun tumpukan lambaran baja anu langkung alit. Ayeuna, seueur perusahaan nganggo peti kemas transportasi laut pikeun ngalaksanakeun perdagangan internasional tumpukan lambaran baja. Métode transportasi ieu ekonomis, efisien, sareng henteu kapangaruhan ku cuaca, kaayaan jalan sareng faktor sanésna. Nanging, tumpukan lambaran baja anu ageung henteu cocog pikeun transportasi peti kemas kusabab ukuranana anu ageung sareng kasusah dina minuhan larangan ukuran peti kemas.
2. Transportasi massal
Angkutan massal hartina neundeun tumpukan lambaran baja dina kendaraan tanpa bungkusan. Kauntungannana nyaéta tiasa ngahémat biaya transportasi sacara maksimal, tapi aya ogé résiko karusakan. Ukuran panguatan kedah dilaksanakeun pikeun ngirangan résiko, sapertos nganggo tali pangiket pikeun ngaitkeun tumpukan lambaran baja kana kendaraan, sareng kendaraan kedah tiasa nahan beban beurat.
3. Angkutan treuk flatbed
Angkutan treuk flatbed nujul kana ngamuat tumpukan lambaran baja kana treuk flatbed pikeun diangkut. Kauntungannana nyaéta langkung aman tibatan transportasi curah sareng tiasa ngangkut tumpukan lambaran baja anu ukuranana langkung ageung. Dina waktos anu sami, mode transportasi ieu ogé meryogikeun panggunaan rupa-rupa jinis treuk flatbed dumasar kana panjang sareng beurat tumpukan lambaran baja, sapertos treuk flatbed anu tiasa ditarik sareng treuk flatbed anu handap.
4. Transportasi karéta api
Transportasi karéta api nujul kana pamasangan tumpukan lambaran baja dina kandaraan karéta api khusus pikeun transportasi. Kaunggulanana nyaéta kecepatan anu gancang sareng biaya anu relatif murah, sareng éta ogé tiasa mastikeun kaamanan transportasi. Nanging, perhatian khusus kedah dibayar pikeun nguatkeun fiksasi sareng ngontrol kecepatan transportasi salami transportasi pikeun ngirangan karusakan salami transportasi.
PALANGGAN NGALONGOK
FAQ
Q1: Jenis padamelan naon anu dilakukeun ku perusahaan anjeun?
A1: Kami utamina ngahasilkeun tumpukan lambaran baja/rel/baja silikon/baja bentuk, jsb.
Q2: Sabaraha lami waktos pangiriman anjeun?
A2: Sacara umum éta 5-10 dinten upami barangna aya dina stok. Atanapi upami barangna teu aya dina stok, 15-20 dinten gumantung kana
kuantitas.
Q3: Naon kaunggulan perusahaan anjeun?
A3: Perusahaan kami gaduh tim profésional sareng jalur produksi profésional.
Q4: Naha anjeun perusahaan dagang atanapi produsén?
A4: Kami pabrik.
Q5: Kumaha syarat pamayaran anjeun?
A5: Pamayaran <=1000USD, 100% sateuacanna. Pamayaran >= 1000 USD, 30% T/T sateuacanna,
Upami anjeun gaduh patarosan sanésna, mangga ngahubungi kami ngalangkungan metode ieu.











