Struktur struktur struktur
Bahan struktur baja, teu sapertos industri konstruksi tradisional ngagunakeun sajumlah ageung bahan lokal, tapi sagala jinis baja, alumés jeung rupa-rupa industri modéren modern sareng rupa-rupa industri modéren modern ku sagala rupa industri modéren modern.
* Gumantung kana aplikasi anjeun, urang tiasa ngarancang sistem pigura anu paling ekonom sareng tahan pikeun ngabantosan anjeun ngadamel nilai maksimal pikeun proyék anjeun.
| Ngaran Produk: | Struktur logam gedong |
| Material: | Q235b, Q345B |
| Pigura utama: | H-bentuk baja baja |
| Purlin: | C, z - Bentuk Waja Purlin |
| Hateup sareng témbok: | Lembar baja légal; 2.Rock Wool Sandwich Lawang; 3.EPs Panel Sandwich; 4.glass Wool Sirewich Panel |
| Panto: | Lapisan 1. Bour 2.slides |
| Jandela: | Baja pvc atanapi aluminium alumoy |
| Turun spout: | Pipa pvc buleud |
| Aplikasi: | Sagala jinis bengkel industri, gudang, gedong naék |
Standar standartruktur internét akurat. Syarat pamariksaan luhurna luhur, neundeun, pamahanna sareng kaayaan ngolah, sareng perkawis kamampuan mékanium.
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Jénmén produk
Kauntungannana
Bél dicirikeun ku kakuatan anu luhur, beurat hirup, ketuhanan sacara gigi, sareng résistansi kuat kana pareféduransi. Ku alatan éta, éta hususna pikeun pangwangunan ageung-seman, normal-luhur, sareng gaya super-beurat; Bahanna ngagaduhan homogenitas sareng isotropy alus, cocog sareng bahan élastisitas, anu paling sayogi nyayogikeun asumsi dasar tina mékanika rékéktip rékay; Bahanna ngagaduhan plasta anu alus, gés kanyeri, tiasa ngagaduhan deformasi anu ageung, sareng tiasa tahan beban dinamis sakaligus; periode konstruksi pondok; Biboga indékstrinaisasi luhur industri, sareng tiasa khususna janten produksi kalayan darajatkeun mékanasi anu luhur.
Struktur baja, kénca kakuatan anu luhur kedah diajarkeun kaawat pisan kana kakuatan titik hasil maranéhanana. Salaku tambahan, baja anu anyar, sapertos baja anu dibentuk (ogé dikenal salaku lega-fleaja) sareng ma ngawangun waja, ogé diperyogikeun wangunan luhur.
Salaku tambahan, aya sistem struktur anu panas pisan Wangunan sorangan henteu efektifitas énergi. Téknologi ieu nganggo konektor khusus pikeun ngabéréskeun masalah éta tiis sareng panas di gedong. Struktur truk leutik ngamungkinkeun kabel sareng pipa cai pikeun ngaliwat témbok pikeun konstruksi. Dicancnya gampang.
Kauntungan:
Sistem komponian sistem baja ngagaduhan kusabab kauntungan anu tertif, produksi gancang pabrik, speces gancang, polah konstranasi anu saé, supaya investasi gancang, sareng pamurén investasi gancang, sareng polus investasi. Dibandingkeun sareng struktur beton beton dibirkeun, éta ngagaduhan langkung seueur padah mamuman anu unik tina tilu aspék pangwangunan, dina dampet global, dina dampa global, seueur komponén ngusap na dianggo ku widang konstruksi.
Deposit
Gedong desain bajadilakukeun di pabrik, diangkut ka situs saatos instalasi, ngalangkungan was atanapi bolos pikeun ngarengsekeun struktur utama. Kusabab éta dilakukeun dina pabrik, sababaraha rupa kecap produk tina a operasi pamérén modéren modél, kalebet keras, torowongan, sareng sagala rupa denda, sareng rupa grafik tiasa dianggo, jending tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sapertos jinis cacad tiasa dianggo, sareng sajaba tiis, sareng saja denda panas tiasa dianggo, sajabana panas tiasa dianggo, sareng sajumlah tiis anu tiasa dianggo, sajabana panas tiasa dianggo. Ka kalebet tés fisik sareng kimia, ujian ultrasonic, tes ujian x-rungkun, uji paranis, maka komponén anggo langkung aktif sareng kualitasna éta.
Pamariksaan produk
KualitasGedong bajawelding langsung mangaruhan kasalametan proyek sacara umum, janten ujian non-ngancam WELDS mangrupikeun tautan anu penting. Tés weld kalebet ieu:
Tés Non-cilaka henteu rusak di Welds
(1) Perangan pemirsa pamariksaan nyaéta padika inspeksi non-cilaka anu henteu cekap ngalelepkeun Metode anu biasa dianggo kalebet pamariksaan fluorce sareng pamariksaan warna.
Semprot warna beureum sareng sirit anu saé dina beungeut weldment beresih. Saatos sirit kana cacad dina permukaan weld, ngusap permukaan weldment bersih. Teras nerapkeun lapisan cairan tampilan bodas. Saatos ngering, wareut anu parantos pangwangunan kana cacad ngeunaan wrdment nyaéta iklan ku agén pamandangan bodas alatan tindakan capillary, nunjukkeun loces beureum. Ngesesi panembung tiasa dianggo dina bahan naon waé kalayan permukaan anu lancar.
(2) Paréntah magnét magnétna pamariksaan magnét nyaéta magnet nyeuseup kana penremian dina médan magnét anu kuat, sahingga garis magnétna ngaliwatan weld. Nalika patepung cacat atanapi caket permukaan weld, bochage plox anu dibangkitkeun sareng narik oksidér oksidasi magnéted dina beungeut permukaan. aink.
Lokasi sareng ukuran defener tiasa diculmaan dumasar kana luyu bubuk tina hiji kelir. Estita Pecésnét Pecésnét ngan ukur cocog pikeun ngadeteksi cacad on permukaan atanapi caket beungeut bahan ferromagnétik.
(3) pamariksaan radiografis aya dua jinis pamariksaan radiografis: X-ray sareng y-ray. Nalika sinar ngaliwatan weld anu diéuan, upami aya cacad, laku anu salami sinar panonpoé anu ngalala cacad, janten pilem dina tonggong anu langkung peka. Saatos pilem dikembangkeun, bintik hideung bakal ditingalikeun di daérah anu cacad. Atanapi garis.
Waktos alarasi X-rumah pondok sareng gancang, tapi alat kompleks sareng kondang, sareng kamampuan penjana na langkung alit tibatan tina bumi Y. Kecepatan tina Westment pikeun ditingali kedah kirang ti 30mm. Alat anu jawab r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r r. Hareup hareup, peryogi kamampuan nyoplate, sareng tiasa bersahil balap 300mm 300mm. Teu aya pasokan daya diperyogikeun nalika translillinasi, supados henteu merenah pikeun operasi-alim. Tapi nalika ngadeteksi kirang ti 50mm, sensitipitas henteu luhur.
(4) Pangantosan ultrasonik ultrasonik ngagunakeun prinsip ulina ularan non ultraséri tiasa ngudar jero logam sareng henteu tiasa nunjukkeun pangaturan internal pikeun ngadetta cacad internal di media.
Proyek
Perusahaan kami sering ngékspor produk struktur baja ka Amérika Asia sareng nagara Irona Worlét. Kami milu dina salah sahiji proyék di Amérika sareng total wilayah sakitar 543.000 méter pasagi sareng total langkung ti 20,000 ton. Saatos proyék réngsé, éta bakal janten produksi bijil tiasa ngabandingkeun ngahasilkeun produksi komproduksi, hirup, kantor, pendidikan sareng pimpinan.
Lamaran
NaGedong logam bajaogé langkung komprehensif dianggo, tina ngawangun kakuatan pabrik kana konstruksi situs, ieu tersirat tina kadium luhur tina bahan diresor, sareng langkung gampang pikeun réngsé. di transportasi anu dilakukeun di pabrik, diangkut kana situs saatos instalasi, ngalangkungan atanapi welding atanapi bolosGedong logam baja. Kusabab éta dilakukeun dina pabrik, sababaraha rupa kecap produk tina a operasi pamérén modéren modél, kalebet keras, torowongan, sareng sagala rupa denda, sareng rupa grafik tiasa dianggo, jending tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sareng sajaba tiis, sapertos jinis cacad tiasa dianggo, sareng sajaba tiis, sareng saja denda panas tiasa dianggo, sajabana panas tiasa dianggo, sareng sajumlah tiis anu tiasa dianggo, sajabana panas tiasa dianggo. Ka kalebet tés fisik sareng kimia, ujian ultrasonic, tes ujian x-rungkun, uji paranis, maka komponén anggo langkung aktif sareng kualitasna éta.
Bungkusan sareng pengiriman
1. Pengawal transportasi
Hal ieu di handap ieu kedah dicatet nalika ngangkut komponén baja:
(1) Pilih kendaraan angkutan anu luyu, mertimbangkeun faktor sapertos ukuranna, beurat, bentukna sareng kuantitas barang;
(2) Ngagaduhan barang akal pikeun mastikeun stabilitas salami angkutan;
(3) rutin parios status transportasi barang sareng nyandak ukuran anu pas pikeun nyegah karusakan;
(4) matuh sareng peraturan lalulintas jalan sareng mastikeun kaamanan nyetir.
2. Metode transportasi umum
Aya tilu metodeu transportasi biasana dianggo komponén baja: sakedikiran, jalan sareng transportasi relandew. dina:
(1) transportasi cai: Cocog kanggo jarak jauh, volume-volume sareng beurat sareng ngabiayaan barang, anu tiasa ngumpul biaya transportasi, tapi faktor sapertos dibuktikeun.
(2) angkot Jalan: Cocog kanggo pondok sareng jarak sedeng sareng boating anu sanés. Anjeun tiasa milih treuk atanapi treuk dump pikeun transportasi.
(3) Angkutan Relway: Cocog saé kanggo jarak sedeng sareng tebih sareng jumlah ageung sareng barang-barang beurat, anu tiasa nyimpen waktos sareng biaya.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
