Cina Struktur Steel padumukan Gedong Struktur Steel Villa

Bahan tina struktur baja, teu saperti industri konstruksi tradisional ngagunakeun angka nu gede ngarupakeun bahan lokal, tapi sagala jinis baja, aluminium sarta sagala rupa alloy disadiakeun ku industri metalurgi modern.
* Gumantung kana aplikasi anjeun, urang tiasa ngarancang sistem pigura baja paling ekonomis jeung awét pikeun mantuan Anjeun nyieun nilai maksimum pikeun proyék Anjeun.
Ngaran produk: | Wangunan Baja Struktur Metal |
Bahan: | Q235B, Q345B |
Pigura utama: | H-bentuk balok baja |
Purlin : | C, Z - bentukna baja purlin |
Hateup sareng témbok: | 1. lambar baja corrugated; 2.rock wool sandwich panels; 3.EPS sandwich panels; 4.kaca wol panels sandwich |
Panto: | 1.Rolling gate 2. panto ngageser |
Jandéla: | PVC baja atawa alloy aluminium |
Spout handap: | Pipa pvc buleud |
Aplikasi: | Sagala jinis bengkel industri, gudang, gedong luhur |
Standar bahan struktur baja akurat, sarat pamariksaan luhur, panyimpen, transportasi sareng kaayaan pamrosésan ketat, sareng kalolobaanana peryogi operasi mékanis.
* Kirim surélék kachinaroyalsteel@163.compikeun meunangkeun cutatan pikeun proyék-proyék anjeun
Rincian produk

KELEBIHAN
Baja dicirikeun ku kakuatan tinggi, beurat hampang, rigidity sakabéh alus, sarta lalawanan kuat ka deformasi. Ku alatan éta, éta utamana cocog pikeun pangwangunan badag-bentang, ultra-luhur, sarta wangunan super-beurat; bahan ngabogaan homogénitas alus tur isotropi, nu élastisitas idéal Bahan, nu pangalusna meets asumsi dasar mékanika rékayasa umum; bahan boga plasticity alus tur kateguhan, bisa boga deformasi badag, sarta bisa tahan beban dinamis ogé; jaman konstruksi pondok; eta boga gelar luhur industrialisasi, sarta bisa husus dina produksi jeung gelar luhur mechanization.
Pikeun struktur baja, steels-kakuatan tinggi kudu diulik pikeun greatly ngaronjatkeun kakuatan titik ngahasilkeun maranéhanana. Sajaba ti éta, jenis anyar steels, kayaning baja H ngawangun (ogé katelah baja flange lega) jeung baja T ngawangun, kitu ogé pelat baja profiled, digulung pikeun adaptasi jeung struktur bentang badag sarta kabutuhan wangunan super tinggi-naékna.
Salaku tambahan, aya sistem struktur baja ringan jembatan tahan panas. Wangunan sorangan henteu éfisién énergi. Téknologi ieu ngagunakeun konektor khusus anu pinter pikeun ngabéréskeun masalah sasak tiis sareng panas dina wangunan. Struktur truss leutik ngamungkinkeun kabel jeung pipa cai nembus tembok pikeun konstruksi. Hiasan anu merenah.
Kauntungannana:
Sistim komponén baja boga kaunggulan komprehensif ngeunaan beurat hampang, pabrik-dijieun manufaktur, instalasi gancang, siklus konstruksi pondok, kinerja seismik alus, recovery investasi gancang, sarta kirang polusi lingkungan. Dibandingkeun jeung struktur beton bertulang, éta boga leuwih Kauntungannana unik tina tilu aspék pangwangunan, dina lingkup global, utamana di nagara maju jeung wewengkon, komponén baja geus alesan tur loba dipaké dina widang rékayasa konstruksi.
DEPOSIT
Steel Desain Gedongdijieun di pabrik, diangkut ka loka sanggeus instalasi, ngaliwatan las atawa bolted pikeun ngalengkepan struktur utama. Kusabab éta dijieun di pabrik, rupa-rupa cara ngolah operasi manufaktur modern bisa dipaké, kaasup las, bolted, tuang baja, bending panas tur bending tiis, rolling panas tur tiis rolling, jsb, sarta sagala rupa sarana deteksi bisa dipaké, kaasup tés fisik jeung kimia, nguji ultrasonik, nguji X-ray, nguji partikel magnét, jeung sajabana, ku kituna komponén olahan leuwih akurat tur kualitasna leuwih dijamin.

INSPEKSI PRODUK
Kualitas tinaWangunan rangka bajalas langsung mangaruhan kasalametan proyék sakabéh, jadi nguji non-destructive of welds mangrupakeun link pohara penting. Uji las kalebet ieu:
nguji non-destructive defects internal dina welds
(1) Inspeksi Penetrant Inspeksi Penetrant mangrupikeun metode pamariksaan non-destructive anu ngagunakeun pangaruh penetrasi pewarna fluoresensi atanapi pewarna beureum pikeun nunjukkeun jejak cacad. Métode anu biasa dianggo kalebet pamariksaan fluoresensi sareng pamariksaan warna.
Menyemprot hiji colorant beureum kalawan penetrability alus dina beungeut weldment cleaned. Saatos eta penetrates kana defects dina beungeut weld, ngusap beungeut weldment beresih. Lajeng nerapkeun lapisan cairan tampilan bodas. Saatos drying, colorant nu geus tembus kana defects of weldment ieu adsorbed ku agén tampilan bodas alatan aksi kapilér, némbongkeun ngambah beureum tina defects dina beungeut cai. Uji penetrant tiasa dianggo dina bahan naon waé anu permukaanna rata.
(2) inspeksi partikel magnét inspeksi partikel magnét nyaéta pikeun magnetize weldment dina médan magnét kuat, ku kituna garis médan magnét ngaliwatan weld nu. Nalika sapatemon defects on atawa deukeut beungeut weld nu, leakage fluks magnét dihasilkeun sarta metot oksida beusi magnét sumebar dina beungeut weld nu. warna pink.
Lokasi jeung ukuran cacad bisa judged dumasar kana ngambah adsorption bubuk beusi. Inspeksi partikel magnét ngan ukur cocog pikeun ngadeteksi cacad dina permukaan atanapi caket permukaan bahan ferromagnétik.
(3) Pamariksaan radiografi Aya dua jinis pamariksaan radiografi: pamariksaan sinar-X sareng pamariksaan sinar-Y. Nalika sinar ngaliwatan las inspected, lamun aya cacad a, atenuasi tina sinar ngaliwatan cacad nu leutik, jadi film dina tonggong weld nu leuwih sénsitip kana lampu. Saatos film dikembangkeun, bintik hideung bakal ditingalikeun dina daérah anu cacad. Atawa belang.
Waktu irradiasi sinar-X pondok sareng gancang, tapi alatna rumit sareng mahal, sareng kamampuan penetrasina langkung alit tibatan sinar-Y. Ketebalan las anu dideteksi kedah kirang ti 30mm. alat-alat inspeksi Y-ray nyaeta lightweight, gampang beroperasi, boga kamampuh penetrating kuat, sarta bisa nyaangan pelat baja 300mm. Taya catu daya diperlukeun salila transilumination, sahingga merenah pikeun operasi lapangan. Tapi nalika ngadeteksi kirang ti 50mm, sensitipitasna henteu luhur.
(4) Uji ultrasonik Uji ultrasonik ngagunakeun prinsip yén gelombang ultrasonik tiasa nyebarkeun di jero logam sareng bakal dicerminkeun sareng diréfraksi nalika mendakan antarmuka antara dua média pikeun ngadeteksi cacad internal dina las.

PROYEK
Perusahaan kami sering ngékspor produk struktur baja ka Amérika sareng nagara Asia Tenggara. Urang ilubiung dina salah sahiji proyék di Amérika kalawan aréa total kira 543.000 méter pasagi sarta pamakéan total ngeunaan 20.000 ton baja. Saatos proyék réngsé, éta bakal janten kompleks struktur baja anu ngahijikeun produksi, hirup, kantor, pendidikan sareng pariwisata.

APLIKASI
TheWaja pigura Metal GedongÉta ogé leuwih komprehensif dina pamakéan, ti pangwangunan wangunan pabrik nepi ka pangwangunan loka, éta teu bisa dipisahkeun tina dénsitas luhur struktur pigura baja, sarta struktur pigura baja mangrupa bahan didaur, sarta leuwih gampang pikeun ngalengkepan dina transportasiDasarna dijieun di pabrik, diangkut ka loka sanggeus instalasi, ngaliwatan las atawa bolted pikeun ngalengkepan éta.Waja pigura Metal Gedong. Kusabab éta dijieun di pabrik, rupa-rupa cara ngolah operasi manufaktur modern bisa dipaké, kaasup las, bolted, tuang baja, bending panas tur bending tiis, rolling panas tur tiis rolling, jsb, sarta sagala rupa sarana deteksi bisa dipaké, kaasup tés fisik jeung kimia, nguji ultrasonik, nguji X-ray, nguji partikel magnét, jeung sajabana, ku kituna komponén olahan leuwih akurat tur kualitasna leuwih dijamin.

Bungkusan jeung pengiriman barang
1. Angkutan precautions
Hal-hal di handap ieu kedah diperhatoskeun nalika ngangkut komponén baja:
(1) Milih hiji kandaraan angkutan luyu, tempo faktor kayaning ukuran, beurat, bentuk jeung kuantitas barang;
(2) Atur barang sacara wajar pikeun mastikeun stabilitas nalika transportasi;
(3) Rutin pariksa status transportasi barang sareng nyandak ukuran anu pas pikeun nyegah karusakan;
(4) Patuh kana peraturan lalu lintas jalan sareng mastikeun kasalametan nyetir.
2. Métode transportasi umum
Aya tilu metode transportasi anu biasa dianggo pikeun komponén baja: jalan cai, jalan sareng angkutan karéta api. di:
(1) Angkutan cai: Cocog sareng jarak jauh, volume ageung sareng barang-barang beurat, anu tiasa ngirangan biaya transportasi, tapi faktor-faktor sapertos beban port sareng ngabongkar masalah sareng cuaca kedah dipertimbangkeun.
(2) angkutan jalan: Cocog jeung pondok- ka sedeng-jarak jeung leutik-to-sedeng bets barang. Anjeun tiasa milih treuk atanapi dump treuk pikeun transportasi.
(3) Angkutan karéta: cocog pikeun jarak sedeng sareng panjang, jumlah ageung sareng barang beurat, anu tiasa ngahémat waktos sareng biaya salami angkot.

KEKUATAN PERUSAHAAN
Dijieun di Cina, jasa-kelas munggaran, kualitas motong-ujung, dunya-renowned
1. Skala pangaruh: parusahaan urang boga ranté suplai badag sarta pabrik baja badag, achieving épék skala dina transportasi jeung ngayakeun, sarta jadi parusahaan baja nu integrates produksi jeung jasa.
2. diversity produk: diversity produk, sagala baja rék bisa dibeuli ti kami, utamana dina aktipitas struktur baja, rel baja, tumpukan lambar baja, kurung photovoltaic, saluran baja, coils baja silikon jeung produk lianna, nu ngajadikeun eta leuwih fleksibel Pilih jenis produk nu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan béda.
3. Pasokan stabil: Ngabogaan garis produksi jeung ranté suplai leuwih stabil bisa nyadiakeun suplai leuwih dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu merlukeun jumlah badag tina baja.
4. Pangaruh merek: Boga pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Service: A parusahaan baja badag nu integrates kustomisasi, transportasi jeung produksi
6. daya saing harga: harga lumrah
* Kirim surélék kachinaroyalsteel@163.compikeun meunangkeun cutatan pikeun proyék-proyék anjeun

PELANGGAN NGALANGGUNG
