Panyadia Kareta Api Cina Rel Baja Standar GB Rel Kareta Api Beurat Rel Sareng Rel Kareta Api Ringan Pikeun Pertambangan
Bentuk bagian tinaKaréta Rel Kareta ApiBaja ngadopsi bagian bentuk I kalayan kinerja lenturan anu pangsaéna, sareng sirah rel, cangkéng rel, sareng handapeun rel diwangun ku tilu bagian. Pikeun ngajantenkeun rel langkung saé nahan gaya ti sadaya sisi sareng mastikeun kaayaan kakuatan anu diperyogikeun, rel kedah gaduh jangkungna anu cekap, sareng sirah sareng handap kedah gaduh lega sareng jangkungna anu cekap, sareng cangkéng sareng handap henteu kedah ipis teuing.
Jalur Kareta Apidijieun tina logam campuran baja kakuatan tinggi, janten kokoh sareng awét pisan. Ieu rel ngalaman tés kontrol kualitas anu ketat pikeun mastikeun kamampuanna nahan beurat karéta sareng gesekan konstan anu dihasilkeun ku éta. Kakuatan baja rel penting pisan sabab henteu ngan ukur nahan beban beurat tapi ogé kaayaan cuaca anu terus-terusan robih. Naha éta suhu ekstrim, hujan ageung, atanapi salju, rel karéta kedah tetep utuh sareng tiasa dianggo sepanjang waktos.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi sareng Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunnaBaja Rel Kareta ApiJalur karéta api ngalibatkeun rékayasa presisi sareng pertimbangan anu saksama ngeunaan sababaraha faktor. Dimimitian ku ngarancang tata letak jalur karéta api, kalayan merhatikeun panggunaan anu dimaksud, kecepatan karéta api, sareng medan. Sakali desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Ngagali jeung Pondasi: Kru konstruksi nyiapkeun taneuh ku cara ngagali wewengkon éta sarta nyieun pondasi anu kuat pikeun nahan beurat jeung tegangan anu ditimbulkeun ku karéta.
2. Pamasangan Balast: Lapisan batu anu diremuk, anu katelah balast, disimpen dina permukaan anu parantos disiapkeun. Ieu fungsina salaku lapisan anu nyerep goncangan, nyayogikeun stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata.
3. Dasi jeung Pangiket: Dasi kai atawa beton tuluy dipasang di luhureun balast, niru struktur kawas pigura. Dasi ieu nyadiakeun dasar anu aman pikeun rel karéta api baja. Dasi ieu diiket maké paku atawa klip husus, pikeun mastikeun yén dasi tetep pageuh dina tempatna.
4. Pamasangan Rel: Rel karéta api baja 10m, sering disebut rel standar, dipasang kalayan ati-ati di luhur beungkeut. Kusabab didamel tina baja kualitas luhur, rel ieu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Ngaran Produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Jenis： | Rel Beurat, Rel Crane, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spésifikasi： | ||||
| Rel Ringan: | Modél/Bahan: | Q235, 55Q; | Spésifikasi： | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel Beurat： | Modél/Bahan: | 45MN, 71MN; | Spésifikasi： | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Rel Crane: | Modél/Bahan: | U71MN; | Spésifikasi： | Beurat awakna 70 kg/m³, 80 kg/m³, 100 kg/m³, 120 kg/m³. |
Rel Baja Standar GB:
Spésifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditas | Kelas | Ukuran Bagian (mm) | ||||
| Jangkungna Rel | Lebar Dasar | Lebar Hulu | Kandel | Beurat (kg) | ||
| Rel Ringan | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/Jumlah | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/Jumlah | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/Jumlah | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/Jumlah | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel Beurat | 38KG/Jumlah | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/Jumlah | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/Jumlah | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/Jumlah | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/Jumlah | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
KAUNGGULAN
Jalur Kareta Apinyaéta komponén utama jalur karéta api. Fungsina nyaéta pikeun nungtun roda rolling stock ka hareup, nahan tekanan roda anu ageung, sareng mindahkeun ka sleeper. Rel kedah nyayogikeun permukaan rolling anu kontinyu, lemes, sareng paling teu tahan pikeun roda. Dina bagian jalur karéta api listrik atanapi blok otomatis, rel ogé tiasa dianggo salaku sirkuit jalur.
kaunggulan
1.1 Kakuatan luhur
Bahan relna nyaéta baja kualitas luhur, anu mibanda kakuatan sareng kateguhan anu luhur. Dina kaayaan ekstrim sapertos beban beurat sareng nyetir karéta api dina jangka panjang, éta tiasa nahan tekanan sareng deformasi anu ageung, mastikeun kaamanan sareng stabilitas transportasi karéta api.
1.2 Résistansi maké anu saé
Beungeut rel mibanda karasana anu luhur sareng tiasa sacara efektif nahan karusakan roda. Dina waktos anu sami, spésifikasi sareng téknologi rel ogé parantos ningkat salami mangtaun-taun, ngirangan karusakan dina bagian-bagian tertentu sareng manjangkeun umur layananna.
1.3 Pangropéa anu gampang
Desain rel sacara umum stabil pisan sareng relatif gampang dirawat, anu tiasa ngirangan gangguan sareng karusakan kana jalur karéta api.
PROYÉK
Pausahaan kami'13.800 ton rel baja anu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo standar téknis global anu pangluhurna sareng paling ketat.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Surélék:[email protected]
APLIKASI
Aya anu beuratJalur Kareta Api Baja, rel hampang, sareng rel angkat dina rel. Bédana antara rel beurat sareng rel hampang nyaéta beurat per unit panjang rel béda. Rel anu beuratna langkung ti 30kg per méter disebut rel beurat; rel anu beuratna kirang ti 30kg per méter disebut rel hampang. Sacara umum, rel beurat utamina dianggo dina jalur karéta api, sareng rel pengangkat utamina dianggo dina ngangkat potongan.
1. Widang transportasi karéta api
Rel mangrupikeun komponén anu penting sareng penting dina konstruksi sareng operasi karéta api. Dina transportasi karéta api, rel baja tanggung jawab pikeun ngadukung sareng nahan sakumna beurat karéta api, sareng kualitas sareng kinerjana langsung mangaruhan kasalametan sareng stabilitas karéta api. Ku alatan éta, rel kedah gaduh sipat fisik sareng kimia anu saé sapertos kakuatan anu luhur, tahan aus, sareng tahan korosi. Ayeuna, standar rel anu dianggo ku kalolobaan jalur karéta api domestik nyaéta GB/T 699-1999 "Baja Struktural Karbon Tinggi".
2. Widang rékayasa konstruksi
Salian ti widang karéta api, rel baja ogé seueur dianggo dina rékayasa konstruksi, sapertos dina konstruksi crane, tower crane, sasak sareng proyék handapeun taneuh. Dina proyék-proyék ieu, rel dianggo salaku pondasi sareng perlengkapan pikeun ngadukung sareng nahan beurat. Kualitas sareng stabilitasna gaduh dampak anu penting kana kaamanan sareng stabilitas sakabéh proyék konstruksi.
3. Widang mesin beurat
Dina widang manufaktur mesin beurat, rel ogé mangrupikeun komponén umum, utamina dianggo dina landasan pacu anu diwangun ku rel. Salaku conto, bengkel pembuatan baja di pabrik baja, jalur produksi di pabrik mobil, jsb. sadayana kedah nganggo landasan pacu anu diwangun ku rel baja pikeun ngadukung sareng ngangkut mesin sareng peralatan beurat anu beuratna puluhan ton atanapi langkung.
Singkatna, aplikasi rel baja anu lega dina transportasi, rékayasa konstruksi, mesin beurat sareng widang sanésna parantos masihan kontribusi anu penting pikeun kamekaran sareng kamajuan industri ieu. Ayeuna, kalayan inovasi sareng pamekaran téknologi anu terus-terusan, rel terus diropéa sareng ditingkatkeun pikeun nyaluyukeun kana perbaikan anu terus-terusan sareng ngudag kinerja sareng kualitas dina sagala rupa widang.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Baja rel mangrupikeun salah sahiji bahan anu teu tiasa dipisahkeun dina konstruksi jalur karéta api. Pilihan metode transportasi kedah mertimbangkeun faktor-faktor sapertos karakteristik kargo, jarak transportasi, kaayaan lalu lintas, sareng faktor perlindungan lingkungan. Sacara umum, metode transportasi ieu tiasa dipilih:
1. Transportasi karéta api: Kusabab baja rel sorangan mangrupikeun bagian tina jalur karéta api, transportasi karéta api mangrupikeun metode anu paling umum. Kaamanan henteu ngan ukur tiasa dijamin, tapi biaya logistik ogé tiasa dikirangan.
2. Angkutan darat: Upami jumlah barangna sakedik atanapi jarakna caket, anjeun tiasa milih transportasi darat. Nanging, perlu nyiapkeun alas anti-selip sareng bahan-bahan anu tiasa dipasang pikeun mastikeun transportasi barang anu aman.
3. Transportasi cai: Pikeun transportasi jarak jauh, anjeun tiasa milih transportasi cai. Nanging, anjeun kedah merhatikeun kaayaan cuaca, konci, tingkat cai sareng peraturan transportasi.
4. Angkutan udara: Upami barang peryogi pisan atanapi kedah sumping gancang, anjeun tiasa milih transportasi udara. Nanging, kusabab biaya anu mahal, urang kedah nimbang-nimbang heula kaunggulan sareng kakuranganna sateuacan ngadamel kaputusan.
KAKUATAN PERUSAHAAN
Diproduksi di Cina, layanan kelas hiji, kualitas canggih, kasohor di dunya
1. Éfék skala: Perusahaan kami gaduh ranté suplai anu ageung sareng pabrik baja anu ageung, ngahontal épék skala dina transportasi sareng pangadaan, sareng janten perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa.
2. Karagaman produk: Karagaman produk, baja naon waé anu anjeun pikahoyong tiasa dipésér ti kami, utamina kalibet dina struktur baja, rel baja, tumpukan lambaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon sareng produk sanésna, anu ngajantenkeun langkung fleksibel Pilih jinis produk anu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan anu stabil: Ngagaduhan jalur produksi sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung tiasa diandalkeun. Ieu penting pisan pikeun anu mésér anu peryogi baja dina jumlah anu ageung.
4. Pangaruh mérek: Mibanda pangaruh mérek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Layanan: Perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, transportasi sareng produksi
6. Daya saing harga: harga anu wajar
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
PALANGGAN NGALONGOK
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
