Jis Bastry Store Belas Line Kusternak Line Kelomp Line HR15 20 20 35 45 45 55
Salaku komponén penting dinaJIS BASA STALAngkutan, rel karéta gaduh fungsi di handap ieu:
1. Support load: The track rail feet are reasonably designed and have sufficient strength to support the entire weight of the train and ensure the safety and stability of the train.
2. Aktikel Rotiv Ford Palajaran: Kepala Relakan Trus mangrupikeun dina a "F", anu tiasa nyayogikeun posisi relatif antara suku relatif antara kabétakan anu ngaleungitkeun.
3. Ngurangan résistansi transportasi: desain ngalajakan terbatal tiasa ngirangan résistansi karéta sareng ningkatkeun efisiensi angkot karéta.
4. Pastikeun operasi karéta anu aman sareng stabil: rel nyaéta komponén anu penting dina angkutan karéta sareng maénkeun peran anu penting dina kasalametan, stabilitas sareng ngajalankeun kacepetan karéta.
5. Ngaronjatkeun kanyamanan: Rel Liluan Awalna dicampur sareng koefisied buah boki aya, anu ngirangan nabrak sareng geter nalika karéta ahir sareng ningkatkeun karpensi angkutan karéta api.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunrel dina jalurNgalibatkeun printika sareng ningalian ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
Desain struktural jalurrel dina jalurProedi, anu tiasa sacara efektif ngadukung sareng nirik pangirian, ngirangan résistansi transportasi, mastikeun kaamanan sareng stabilitas karéta, sareng kanyamanan ékspektor rélehasi.
| Rel Jepang sareng Korea | ||||||
| Model | Jangkungna karéta a | Lebar handap b | Sirah lebar c | Tumpukan ketebalan d | Beurat dina meter | Material |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12,3 | 30.1 | Ise |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| Cr73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Standar Produksi: Jis 110391 / Is1101-93 | ||||||
Karéta Jepang sareng Korea:
Spésifikasi: Jis15kg, Jis 22kg, Jis 30a, Jis37A, Jis50N, Cr.3, MUS 100
Standar: Jis 110391 / Is1101-93
Bahan: ise.
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
Proyek
Perusahaan urang's 13.800 ton baja baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Rel standar Jepang:
Spésifikasi: GB6kg, 8KG, GB9kg, GB15, GB15KI, 18kg, GB22Kg, P43kg, q30, q10, Q3KI
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T551-93
Bahan: U71MN / 50mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
Rel amlame Amérika:
Spésifikasi: ASCE25, ASCE30, ASC40, ASE60, ASc75, ASC0ra, 115re, 16re, 14re, 175
Standar: Astm A1, ArEMA
Bahan: 700 / 900A / 1100
Panjang: 6-12m, 12-25m
Rél uic:
Spésifikasi: Uic50 / Uic54 / UIC60
Standar: Uic860
Bahan: 900A / 1100
Panjang: 12-25m
Rel Sorangan Jérman:
Specifications: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: Din536 din5901-1955
Bahan: Assz-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700
Panjang: 8-25m
Rel Bandar Inggris:
Specifications: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standar: BS11-1985
Bahan: 700 / 900A
Panjang: 6-18m 8-25m
LEPLIK LIVE:
Spésifikasi: 59r1, 59r2, 60r1, 60r2
Standar: BS En14811: 2006
Bahan: Assz-1 / U75V / U71MN / 1100 / 900A / 700 / R200 / R220 / R260 / 320cr
Panjang: 8-25m
Rel Australia:
Spésifikasi: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73KG, 86KG, 89KG
Standar: Salaku1085
Panjang: 8-25m
Rel internal Éropa:
Specifications: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spésifikasi: En13674-1223
Panjang: 12-25m
Belang Afrika Kidul:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
Kauntungannana
Lagu Lagu Lacaknyaéta komponén utama tina jalur karéta kaki pelacak dina sistem karéta, sareng fungsina utami nyaéta mawa operasi karéta. SILIKAN LOLUS LOLLOX DICOLS diasukkeun ku karéta, éta kedah ngan ukur tiasa nanggung beurat roda, tapi ogé kedah tiasa nanggung seueur longit. Ku alatan éta, trah sirkuitlus lacak kedah ngagaduhan kakuatan sareng kriftness pikeun mastikeun gerakan karéta normal.
Lamaran
Dina angkotasi gaya anu caket, Relénsi mangrupikeun komponén anu teu dipikabutuh, ku kabeunghabilitasna kedah dijagaan. Sakumaha infrastruktur gerak rel gals egan, unggal inci baja bijil kedah ngonyogikeun kualitas sareng akurat pikeun mastikeun kaamanan sareng stabilitas kasuksésan karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas. Ku alatan éta, ngolah sareng diperkara rel axs ngabutuhkeun pangawasan anu ketat sareng tés ku tanaga profésional profésional sareng téknis.
Bungkusan sareng pengiriman
1. Pengiriman karéta api
Karét panjang mangrupikeun bahan penting dina konstruksi karéta api, anu transportasi rel nyaéta metode transportasi anu dipikaresep. Pengangkutan Karéta gaduh kaunggulan tina volume transportasi ageung, efisiensi anu luhur, aman sareng réliabilitas. Ngaliwatan jasa transportasi Perlanjangan Béntit, Ribs panjang tiasa diangkut langsung tina produsén kana situs konstruksi. Dina salami prosés transportasi, perusahaan karéta bakal ngalilkeun pamariksaan biasa kana rel anu panjang pikeun mastikeun kaamanan nalika pangangkut.
2. Pengangkutan jalan
Dibandingkeun Angkutan Belaya, Angkutan jalan ngagaduhan larangan anu langkung alit panjangna rendah sareng tiasa milih metoda transperasi Langkung fleksibel. Kusabab kawasan jalan angkutan jalan rada leutik, ulasan jalan umumna dianggo pikeun transportasi jarak pondok, sapertos angkutan régional antara kota atanapi jero kota.
3. Pengiriman cai
Angkutan cai mangrupikeun mode transportasi anu tiasa ngangkut barang ageung sareng ogé seueur kaunggulan anu hadé pikeun ngangkut rel panjang. Pengangkutan cai umumna dilaksanakeun ku kapal, anu ngagaduhan ciri jarak anu panjang sareng volumation transkrasi ageung. Nanging, sabab seleksi rute anu dibatesanan cai kawates, metode anu transportasi sanés antara titik awal sareng prosés pangangkut barang sareng koordinasi saterasna.
Dina sadayana, angkutan Bluang mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngepos ngangkut rel saminggu, tapi kedah dibatas anu nganggo prosés transportasi saleresna, peryogi dikombohkeun sareng metodeu transportistik logistik anu sanésna. Dina waktos anu sami, angkutan Jalan sareng The transovortasi cai ogé sareng dipilih khususna dumasar kana kaayaan anu saleresna. Sah pondok, milihékkeun metode angkutan lima anu cocog sacara sering mastikeun efisiensi transportasi, Ngurangan biaya panguburan, sareng ningkatkeun kualitas konstruksi Premidsi.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
