Gb Balé Balas Baja Béntar pikeun Karéta Gelungan Karéta api
Produk karéta apimangrupikeun komponén Bearing utama tina operasi karéta gancang. Aranjeunna mawa beurat sareng beban karéta sareng nanggung beban ageung. Permukaan karéta dijieun tina bahan tahan anu ngagem sareng ngagaduhan sipat anti anu saé. Éta tiasa cocog sareng ngagem sareng cimata ruangan karéta sareng barang anu dieusian beurat, langkung seueur kahirupan.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunngalatih bajalLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Ngaran Produk: | GB Rel Ceels standar | |||
| Tipeu: | Rel beurat, karéta bango, relReles karéta api 10m | |||
| Matéri / spésifikasi: | ||||
| Lampu Lampu: | Modél / Bahan: | Q235,55q; | Spésifikasi: | 30KI / m ,4KG / m, 22KG / M. 18KKI / m, 15KG / M, M, M, M, M, M. |
| Rel beurat: | Modél / Bahan: | 45mn, 71mn; | Spésifikasi: | 50Kg / M, 43kg / m, 38KG / m, 33KG / m. |
| Karéta api: | Modél / Bahan: | U71MN; | Spésifikasi: | Qu qu0 kg / m, q80 kg / m, q100KG / M, Q120 kg / m. |
GB Rel Ceels standar:
Spésifikasi: GB6kg, 8KG, GB9kg, GB15, GB15KI, 18kg, GB22Kg, P43kg, q30, q10, Q3KI
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T551-93
Bahan: U71MN / 50mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditi | Kelas | Ukuran bagian (mm) | ||||
| Jangkungna | Bawah lebar | Sirah lebar | Ketebalan | Beurat (kg) | ||
| Rel rel | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7,00 | 8.42 |
| 12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel beurat | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43kg / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60kg / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60,21 | |
| Karéta api | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Q100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kauntungannana
1. Ningkatkeun efisiensi operasi karéta api: panggunaan rel breed bijil tiasa ngirangan résistansi sareng bisukan ngalatih, ningkatkeun karéta operasi karéta, sareng ningkatkeun kualitas jasa.
2. Pasung Hubungan karéta: rel Bobs gaduh ciri-ciri-ciri-ciri-ciri-bahan beban anu kuat, ngawula résporan résosiasi, anu tiasa nyayogikeun karéta obap, sareng ngirangan résiko raxwack sareng stabileun favel pades.
3. Promasi ékonomi: Relways mangrupikeun infrastruktur transportasi penting di nagara éta. Relang baja tiasa ngamajukeun produsén ékonomi nasional sareng trugasi anu ngabukas, sareng dését, sareng mangrupikeun médah strategis penting pikeun pamekaran nagara.
4. Ngahémat sumber énergi: Pamakéan rel baja tiasa ngirangan konsumsi énergi kapasitas énergi, ngirangan dampak kana lingkungan, ningkatkeun panggunaan sarta, sareng ngamangpaatkeun sumber terdaya.
Tumuk, rel bijil mangrupikeun komponén anu dipikabutuh sareng penting dina konstras jalan karéta api sareng operasi. Aranjeunna ngagaduhan ciri-ciri kapasitas beban dibuku, ngawangun résistansi korosi. Aranjeunna tiasa ningkatkeun efisiensi optensy fatway, mastikeun kaamanan robahan ravway, ngamekarkeun pangwangunan ékonomi, nyalametkeun sumber énergi, sareng jsb tiasa premen penting dina pamekaran nagara.
Proyek
Perusahaan urang'sPembayaran rel baja13,800 ton karéta api baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Pamakeanbaja karéta apiBisa ngirangan konsumsi énergi operasi, ngirangan dampak kana lingkungan, ningkatkeun pamakean sumberdaya, sareng prasaan pangwangunan saés.
1. 38kg / m rel
38kg / m rel mangrupikeun salah sahiji rel anu biasa di garang China sareng anu cocog pikeun garis karéta api kalayan gelang 1435mm. Éta hampang beurat, gaduh kahirupan jasa panjang, mangrupikeun ékonomi sareng praktis, sareng seueur dianggo dina lalampahan jampara sedeng sareng lobus sareng handap transit sareng tempat sanés.
2. 50kg / m rel
Rasa 50kg / m nyaéta modél anu biasana dianggo di garis karéta api Relator jenis jinis ieu gaduh kapasitas beban be-bingkai, stabilitas anu saé sareng kahirupan anu lami, sareng seueur dianggo dina karaya lega sareng rélyol beurat.
3. 60kg / m rel
60kg / méta mangrupikeun salah sahiji modél anu sering dianggo dina garis karéta api Cina sareng garis karéta api Éta cocog kanggo garis karéta sareng bagung 1435mm. Relasi jinis ieu ngagaduhan kapasitas beban jalan anu langkung ageung sareng cocog pikeun karéta api-lila-lila-lega sareng sabagian dimana lokomotes beurat sareng karéta beurat beurat.
4. 75kg / m rel
75kg / m rel nyaéta jinis rel cocog pikeun karéta lega. Éta langkung beurat sareng gaduh kapasitas nanggung anu kuat. Hal ieu ogé cocog pikeun tali karéta beurat anu laju sareng garis terjajong tiputan anu gancang-gancang. Hirup nya panjang, kapasitas beban beurat sareng stabilitas anu saé tiasa masihan pagelaran kaamanan anu langkung saé pikeun karéta lega.
5. 120kg / m rel
120kg / M Naha modél Rér di luar negeri di China sareng utamina cocog pikeun konstruksi laju anu luhur atanapi garis-garis anu khusus, jset tambahan, jsk. rel ngagaduhan beurat ageung, stabilitas anu hadé sareng kapasitas beban-warna anu kuat, sareng tiasa nyumponan operasi operasi laju luhur.
Sacara umum, model karbér béda cocog pikeun situs angkutan anu béda sareng kabutuhan anu béda. Masih dianggo, paribatna sareng dipertingkatkeun kana épék saluyu sareng peraturan anu relevan pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas favwoot.
Bungkusan sareng pengiriman
Rel Rijakan mangrupikeun komponén anu penting sareng penting dina konstruksi karéta sareng operasi. Aranjeunna ngagaduhan ciri-ciri kapasitas beban dibuku, ngawangun résistansi korosi. Ku ningkatkeun efisiensi operasi raxy, mastikeun kasalametan rywack, promosi pangwangunan ékonomi, ngahémat sumber daya énergi sareng fungsi anu sanés, aranjeunna maénkeun peran nagara. Pangembangan mangrupikeun strategis anu saé. Babitering manufaktur, transportasi sareng pamasangan rel Pass kaahlian sareng tim karéta industri. Dina taun-taun ayeuna, laju perlakuan reliho luhur cina di China parantos ngareureuwas. Di sisi hiji, éta mangpaat ti dukungan keuangan, sareng diukur, sareng diukur, éta ogé énggal, éta oge diantaran teu kerjaat jalma roloja. Naha éta ti manufaktur pikeun debugging tina karéta leg anu lega luhur, téknologi superb sareng sikep anu kuat diperyogikeun. Salaku konstruksi rel Fakar Terter terus sateuacanna, urang tiasa ngaharepkeun industri reungit berwanten pikeun ngahontal breakthugs anu langkung ageung dina téknologi sareng sasarengan.
Konstruksi produk
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
