Industri Kualitas Luhur EN Rel Standar/UIC Rel Baja Standar Rel Pertambangan Rel Rel Baja
PROSES PRODUKSI PRODUK
Rel standar Éropa nujul kana rel jalur karéta api anu saluyu sareng standar Éropa sareng dianggo dina sistem karéta api. Rel ieu umumna saluyu sareng standar Éropa EN 13674 "Spésifikasi pikeun bahan jalur karéta api". Standar ieu netepkeun bahan, diménsi, kakuatan, sarat géométri, jsb. tina rel.
| Rel baja standar EN | Ukuran bagian (m) | Beurat téoritis | Catetan | |||
| Spésifikasi | lébar sirah | Lebar handap | jangkungna rel | Pinggang kandel | ||
| UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
| UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
| 54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54.77 | EN13674-1 |
| 6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
| 60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Rel baja standar Éropa umumna dianggo dina sistem karéta api pikeun nahan beurat karéta, nyayogikeun rute nyetir anu stabil, sareng mastikeun yén karéta api tiasa beroperasi kalayan aman sareng efisien. Rel ieu biasana didamel tina baja kakuatan tinggi sareng tiasa nahan setrés anu beurat sareng panggunaan anu terus-terusan, janten éta maénkeun peran penting dina transportasi karéta api di Éropa.
Rel UIC:
Spésifikasi: UIC50/UIC54/UIC60
Standar: UIC860
Bahan: 900A/1100
Panjangna: 12-25m
FITUR
Rel standar Éropa biasana gaduh ciri-ciri ieu:
Kakuatan luhur: Rel standar Éropa didamel tina baja struktural karbon kualitas luhur atanapi baja paduan, anu gaduh kakuatan sareng kapasitas nahan beban anu luhur sareng tiasa nahan beurat sareng tekanan operasi karéta.
Résistansi maké: Beungeut rel parantos dirawat khusus pikeun ningkatkeun résistansi makéna, manjangkeun umur layananna sareng ngirangan biaya perawatan.
Anti korosi: Beungeut rel tiasa dirawat ku anti korosi pikeun ningkatkeun résistansi korosi sareng adaptasi kana kaayaan lingkungan anu béda, khususna pikeun daya tahan anu langkung saé dina lingkungan anu lembab atanapi korosif.
Standardisasi: Patuh kana standar Éropa EN 13674 ngajamin kualitas sareng kaamanan jalur karéta api, janten cocog pikeun sistem karéta api di Éropa.
Reliabilitas: Rel standar Éropa ngalaman kontrol kualitas anu ketat, gaduh kinerja anu stabil sareng kualitas anu tiasa dipercaya, sareng tiasa mastikeun operasi sistem karéta api anu aman sareng stabil.
APLIKASI
Rel standar Éropa utamina dianggo dina sistem karéta api salaku jalur pikeun karéta api ngarambat. Éta nahan beurat karéta api, nyayogikeun rute anu stabil, sareng mastikeun yén karéta api tiasa beroperasi kalayan aman sareng efisien. Rel standar Éropa biasana didamel tina baja kakuatan tinggi sareng tiasa nahan tekanan anu beurat sareng panggunaan anu terus-terusan, janten éta maénkeun peran penting dina transportasi karéta api.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Rel standar Éropa biasana meryogikeun sababaraha ukuran khusus nalika ngabungkus sareng ngangkut pikeun mastikeun kaamanan sareng integritasna. Métode pengemasan khusus tiasa kalebet:
Bundelan: Rel biasana dibundel ku tali baja atanapi tali kawat pikeun mastikeun yén henteu obah atanapi ruksak nalika diangkut. Ieu ngabantosan ngajaga bentuk sareng integritas rel.
Pangawat kai: Pangawat kai sering ditambahkeun kana tungtung rel pikeun nyegah bundling ngaruksak jalur sareng pikeun nyayogikeun pangrojong sareng panyalindungan tambahan.
Idéntifikasi: Spésifikasi, modél, tanggal produksi sareng inpormasi sanés ngeunaan rel biasana ditandaan dina bungkusan pikeun ngagampangkeun idéntifikasi sareng manajemén.
Salian ti éta, pengemasan sareng transportasi rel ogé kedah sasuai sareng standar transportasi internasional sareng peraturan kaamanan anu relevan pikeun mastikeun yén éta henteu ruksak nalika transportasi sareng tiasa diangkut kalayan aman ka tujuan.
KONSTRUKSI LOKASI
Persiapan lokasi: kalebet beberesih daérah konstruksi, nangtukeun garis peletakan rel, nyiapkeun alat sareng bahan konstruksi, jsb.
Nyieun dasar rel: Dasarna diteundeun dina garis rel anu ditangtukeun, biasana nganggo kerikil atanapi beton salaku dasar rel.
Pasang pangrojong trek: Pasang pangrojong trek dina dasar trek pikeun mastikeun yén pangrojongna rata sareng stabil.
Nyieun jalur: Pasangkeun rel baja standar nasional dina pangrojong jalur, saluyukeun sareng perbaiki, teras pastikeun jalurna lempeng sareng rata.
Las sareng sambungan: Las sareng sambungkeun rel pikeun mastikeun kontinuitas sareng stabilitas rel.
Pangaluyuan sareng pamariksaan: Atur sareng pariksa rel anu dipasang pikeun mastikeun yén rel nyumponan standar nasional sareng sarat kaamanan.
Ngalereskeun sareng masang perlengkapan: Pasangkeun rel sareng pasang perlengkapan rel pikeun mastikeun stabilitas sareng kaamanan rel.
Pemasangan pelat jeung saklar trek: Pemasangan jeung pemasangan pelat jeung saklar trek dina trek sakumaha diperlukeun.
Ditampa sareng diuji: Ditampa sareng diuji jalur anu parantos dipasang pikeun mastikeun kualitas sareng kaamanan jalur éta.
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.











