Rel Industri Kualitas Luhur Rel Rel Baja Standar JIS Rel Rel Baja Rel Rel 9kg
Di jeroRel baja standar JISDina transportasi, karéta api sering dijalankeun dina rel salami lami, nyababkeun gesekan. Relna kedah tahan aus. Relna didamel tina bahan kualitas luhur, anu tiasa sacara efektif ngirangan aus sareng manjangkeun umur layanan bari nyumponan sarat kakuatan anu luhur.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi sareng Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunnaJalur Kareta Api RelJalur karéta api ngalibatkeun rékayasa presisi sareng pertimbangan anu saksama ngeunaan sababaraha faktor. Dimimitian ku ngarancang tata letak jalur karéta api, kalayan merhatikeun panggunaan anu dimaksud, kecepatan karéta api, sareng medan. Sakali desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Ngagali jeung Pondasi: Kru konstruksi nyiapkeun taneuh ku cara ngagali wewengkon éta sarta nyieun pondasi anu kuat pikeun nahan beurat jeung tegangan anu ditimbulkeun ku karéta.
2. Pamasangan Balast: Lapisan batu anu diremuk, anu katelah balast, disimpen dina permukaan anu parantos disiapkeun. Ieu fungsina salaku lapisan anu nyerep goncangan, nyayogikeun stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata.
3. Dasi jeung Pangiket: Dasi kai atawa beton tuluy dipasang di luhureun balast, niru struktur kawas pigura. Dasi ieu nyadiakeun dasar anu aman pikeun rel karéta api baja. Dasi ieu diiket maké paku atawa klip husus, pikeun mastikeun yén dasi tetep pageuh dina tempatna.
4. Pamasangan Rel: Rel karéta api baja 10m, sering disebut rel standar, dipasang kalayan ati-ati di luhur beungkeut. Kusabab didamel tina baja kualitas luhur, rel ieu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Modél | Jangkungna rel A | Lebar handap B | Lebar sirah C | Kandel cangkéng D | Beurat dina méter | Bahan |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Standar produksi：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Kareta api Jepang sareng Korea:
Spésifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Baku: JIS 110391 / ISE1101-93
Bahan: ISE.
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
PROYÉK
Pausahaan kami's 13.800 ton tinaKareta Api Standaranu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo produksi global dumasar kana standar téknis anu pangluhurna sareng paling ketat.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Surélék:[email protected]
KAUNGGULAN
Karéta barang, karéta panumpang, jsb. bakal ngahasilkeun seueur polutan salami operasina, sapertos lebu, uap cai, jsb. Polutan ieu korosif pisan kaJalur Kareta Api BajaKu kituna, rel ogé kedah gaduh résistansi korosi anu saé pikeun mastikeun operasi karéta anu lancar sareng aman. Dina transportasi Jalur Kareta Api, rel mangrupikeun komponén anu teu tiasa dipisahkeun, janten reliabilitasna kedah dijamin. Salaku infrastruktur transportasi karéta api, unggal inci rel baja kedah mastikeun kualitas sareng presisi pikeun mastikeun kaamanan sareng stabilitas karéta. Ku alatan éta, pamrosésan sareng kualitas rel meryogikeun pangawasan sareng uji coba anu ketat ku tanaga profésional sareng téknis.
APLIKASI
Kareta api standar nasional:
Spésifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
Rel standar Amérika:
Spésifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Standar: ASTM A1, AREMA
Bahan: 700/900A/1100
Panjangna: 6-12m, 12-25m
Rel UIC:
Spésifikasi: UIC50/UIC54/UIC60
Standar: UIC860
Bahan: 900A/1100
Panjangna: 12-25m
Kareta api standar Jerman:
Spésifikasi: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Standar: DIN536 DIN5901-1955
Bahan: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Panjangna: 8-25m
Kareta api standar Inggris:
Spésifikasi: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Standar: BS11-1985
Bahan: 700/900A
Panjangna: 6-18m 8-25m
Rel saluran:
Spésifikasi: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Standar: BS EN14811:2006
Bahan: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Panjangna: 8-25m
Kareta Api Australia:
Spésifikasi: 31 kg, 47 kg, 50 kg, 60 kg, 68 kg, 73 kg, 86 kg, 89 kg
Standar: AS1085
Panjangna: 8-25m
Rel standar Éropa:
Spésifikasi: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Spésifikasi: EN13674-1-2003
Panjangna: 12-25m
Rel karéta Afrika Kidul:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: ISCOR
Panjangna: 9-25m
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
1. Transportasi karéta api
Rel panjang mangrupikeun bahan penting dina konstruksi jalur karéta api, janten transportasi jalur karéta api mangrupikeun metode transportasi jalur karéta api anu dipikaresep. Transportasi jalur karéta api ngagaduhan kaunggulan volume transportasi anu ageung, efisiensi anu luhur, kaamanan sareng reliabilitas. Ngaliwatan layanan transportasi jalur karéta api perusahaan karéta api, jalur karéta api panjang tiasa diangkut langsung ti pabrik ka lokasi konstruksi. Salila prosés transportasi, perusahaan karéta api bakal ngalaksanakeun pamariksaan rutin kana jalur karéta api panjang pikeun mastikeun kaamanan salami transportasi.
2. Transportasi jalan raya
Dibandingkeun sareng transportasi karéta api, transportasi jalan raya ngagaduhan larangan anu langkung alit dina panjang rel anu panjang sareng tiasa milih metode transportasi anu langkung fleksibel. Kusabab volume transportasi transportasi jalan raya relatif alit, transportasi jalan raya umumna dianggo pikeun transportasi jarak pondok, sapertos transportasi régional antara kota atanapi di jero kota.
3. Transportasi cai
Transportasi cai nyaéta moda transportasi anu sanggup ngangkut barang-barang ageung sareng ogé ngagaduhan kaunggulan anu ageung pikeun ngangkut rel anu panjang. Transportasi cai umumna dilaksanakeun ku kapal, anu ngagaduhan ciri jarak transportasi anu jauh sareng volume transportasi anu ageung. Nanging, kusabab pilihan rute transportasi cai terbatas, sareng metode transportasi anu sanés kedah dihubungkeun antara titik awal sareng titik akhir barang, perlu merhatoskeun masalah rute sareng koordinasi salami prosés transportasi anu saleresna.
Sacara umum, transportasi karéta api mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngangkut rel panjang, tapi kedah dicatet yén salami prosés transportasi anu saleresna, éta kedah dikoordinasikeun sareng metode transportasi logistik anu sanés. Dina waktos anu sami, transportasi jalan sareng transportasi cai ogé gaduh kaunggulan anu unik sareng kedah dipilih numutkeun kaayaan anu saleresna. Singkatna, milih metode transportasi karéta api panjang anu pas tiasa sacara efektif mastikeun efisiensi transportasi, ngirangan biaya transportasi, sareng ningkatkeun kualitas konstruksi proyék.
KAKUATAN PERUSAHAAN
Diproduksi di Cina, layanan kelas hiji, kualitas canggih, kasohor di dunya
1. Éfék skala: Perusahaan kami gaduh ranté suplai anu ageung sareng pabrik baja anu ageung, ngahontal épék skala dina transportasi sareng pangadaan, sareng janten perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa.
2. Karagaman produk: Karagaman produk, baja naon waé anu anjeun pikahoyong tiasa dipésér ti kami, utamina kalibet dina struktur baja, rel baja, tumpukan lambaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon sareng produk sanésna, anu ngajantenkeun langkung fleksibel Pilih jinis produk anu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan anu stabil: Ngagaduhan jalur produksi sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung tiasa diandalkeun. Ieu penting pisan pikeun anu mésér anu peryogi baja dina jumlah anu ageung.
4. Pangaruh mérek: Mibanda pangaruh mérek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Layanan: Perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, transportasi sareng produksi
6. Daya saing harga: harga anu wajar
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
PALANGGAN NGALONGOK
FAQ
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
