Naon Anu Disebut H-Beam Sareng I-Beam

Naon H-Beam téh?

Sinar-Hnyaéta bahan rangka rékayasa kalayan efisiensi nahan beban anu luhur sareng desain anu hampang. Ieu cocog pisan pikeun struktur baja modéren kalayan bentang anu ageung sareng beban anu luhur. Spésifikasi standar sareng kaunggulan mékanisna ngadorong inovasi téknologi rékayasa dina widang konstruksi, sasak, énergi, jsb.

Naon I-Beam téh?

Sinar-Inyaéta bahan struktural lentur unidirectional anu ekonomis. Kusabab biayana anu murah sareng gampang diprosés, éta seueur dianggo dina skénario sapertos balok sekundér dina gedong sareng pangrojong mékanis. Nanging, éta langkung handap tibatan balok-H dina résistansi torsi sareng bantalan beban multi-arah, sareng pilihanana kedah dumasar kana sarat mékanis.

Bédana H-Beam sareng I-Beam

Bédana penting

H-BeamFlensa (bagian horizontal luhur sareng handap) tina balok-H sajajar sareng kandelna seragam, ngabentuk penampang pasagi bentukna "H". Éta nawiskeun résistansi lentur sareng torsi anu saé, janten cocog pikeun struktur inti anu nahan beban.

I-BeamFlensa balok-I leuwih heureut di jero sareng leuwih lega di luar, kalayan lamping (biasana 8% dugi ka 14%). Éta gaduh penampang bentuk "I", fokus kana résistansi lentur unidirectional sareng ékonomi, sareng sering dianggo pikeun balok sekundér anu dimuat hampang.

Babandingan anu lengkep

H-Beam:Baja bentuk Hnyaéta struktur kotak tahan torsi anu diwangun ku flensa paralel anu rata sareng kandel sareng jaring vertikal. Éta ngagaduhan sipat mékanis anu komprehensif (tahan lentur, torsi, sareng tekanan anu saé pisan), tapi hargana relatif luhur. Ieu utamina dianggo dina skénario beban inti sapertos kolom gedong jangkung, rangka hateup pabrik bentang ageung, sareng balok crane beurat.

I-Beam:Balok-Ingahémat bahan sareng ngirangan biaya hatur nuhun kana desain lamping flens-na. Éta épisién pisan nalika dilengkungkeun sacara unidirectional, tapi gaduh résistansi torsi anu lemah. Éta cocog pikeun bagian sekundér anu dieusi hampang sapertos balok sekundér pabrik, pangrojong alat, sareng struktur samentawis. Éta dasarna mangrupikeun solusi anu ekonomis.

Skenario Aplikasi H-Beam sareng I-Beam

H-Beam:

1. Wangunan anu jangkung pisan (sapertos Menara Shanghai) – kolom flens anu lega tahan lini sareng torsi angin;
2. Rangka hateup pabrik industri bentangan ageung – résistansi lentur anu luhur ngadukung crane beurat (50 ton ka luhur) sareng peralatan hateup;
3. Infrastruktur énergi – rangka baja boiler pembangkit listrik termal tahan tekanan sareng suhu anu luhur, sareng menara turbin angin nyayogikeun dukungan internal pikeun nolak getaran angin;
4. Sasak tugas beurat – rangka pikeun sasak lintas laut tahan beban dinamis kandaraan sareng korosi cai laut;
5. Mesin beurat – panambangan pangrojong hidrolik sareng lunas kapal meryogikeun matriks anu tahan torsi anu luhur sareng tahan kacapean.

I-Beam:

1. Purlin hateup wangunan industri - Flensa miring sacara efisien ngadukung pelat baja anu dilapis warna (bentang <15m), kalayan biaya 15%-20% langkung handap tibatan balok-H.
2. Pangrojong parabot anu hampang - Trek conveyor sareng rangka platform alit (kapasitas beban <5 ton) nyumponan sarat beban statis.
3. Struktur samentara - Balok perancah konstruksi sareng kolom pangrojong gudang pameran ngagabungkeun perakitan sareng pembongkaran anu gancang kalayan efektivitas biaya.
4. Sasak beban rendah - Sasak balok anu ditopang basajan di jalan désa (bentang <20m) ngamangpaatkeun résistansi lentur anu hemat biaya.
5. Pondasi mesin - Pondasi pakakas mesin sareng rangka mesin tatanén ngamangpaatkeun babandingan kaku-beurat anu luhur.