Bubuka Dasar H-Beam
1. Harti jeung Struktur Dasar
Flanges: Dua paralel, pelat horizontal rubak seragam, bearing beban bending primér.
Web: Bagian tengah nangtung nyambungkeun flanges, resisting gaya geser.
TheH-beamNgaran 's asalna tina na "H" -kawas bentuk cross-sectional. Beda jeung anKuring-beam(I-beam), flanges na leuwih lega tur datar, nyadiakeun résistansi gede pikeun gaya bending jeung torsional.
2. Fitur Téknis jeung spésifikasi
Bahan jeung Standar: Bahan baja anu biasa dianggo kalebet Q235B, A36, SS400 (baja karbon), atanapi Q345 (baja paduan rendah), saluyu sareng standar internasional sapertos ASTM sareng JIS.
Rentang ukuran (spésifikasi has):
| Bagian | rentang parameter |
| Jangkungna wéb | 100–900 mm |
| Ketebalan wéb | 4,5–16 mm |
| Lebar flange | 100–400 mm |
| Ketebalan flange | 6–28 mm |
| Panjangna | Standar 12m (disesuaikeun) |
Kaunggulan kakuatan: Desain flange lega ngaoptimalkeun sebaran beban, sarta lalawanan bending leuwih ti 30% leuwih luhur ti nu ti I-beam, sahingga cocog pikeun skenario beurat-beban.
3. Aplikasi Utama
Struktur Arsitéktur: Kolom dina wangunan luhur-naékna sarta trusses hateup di pabrik bentang badag nyadiakeun rojongan beban-bearing inti.
Sasak jeung mesin beurat: Girder bango jeung girders sasak kudu tahan beban dinamis jeung stress kacapean.
Industri jeung Transportasi: Decks kapal, chassis karéta, sarta yayasan parabot ngandelkeun kakuatan tinggi maranéhanana sarta sipat lightweight.
Aplikasi husus: Batang penghubung tipe H dina mesin otomotif (sapertos mesin 5-silinder Audi) didamel tina baja 4340 kromium-molybdenum pikeun tahan kakuatan sareng kecepatan anu luhur.
4. Kaunggulan jeung Fitur Core
Ékonomi: Rasio kakuatan-ka-beurat anu luhur ngirangan pamakean bahan sareng biaya sadayana.
Stabilitas: Sipat flexural jeung torsional gabungan alus teuing ngajadikeun eta utamana cocog pikeun wangunan di wewengkon rawan lini atawa nu tunduk kana beban angin tinggi.
Pangwangunan Gampang: Antarmuka standar nyederhanakeun sambungan kana struktur anu sanés (sapertos las sareng bolting), waktos konstruksi pondok.
Daya tahan: Hot-rolling ningkatkeun daya tahan kacapean, hasilna hirup layanan leuwih 50 taun.
5. Jinis husus sarta Varian
Wide Flange Beam (Viga H Alas Anchas): Fitur flanges lega, dipaké pikeun yayasan mesin beurat.
HEB Beam: Flanges paralel-kakuatan luhur, dirancang pikeun infrastruktur badag (saperti sasak rail-speed tinggi).
Beam Laminated (Viga H Laminada): Hot-digulung pikeun ningkat weldability, cocog pikeun pigura struktural baja kompléks.
Aplikasi tina H-Beam
1. Struktur Wangunan:
Pangwangunan Sipil: Dipaké dina wangunan padumukan jeung komérsial, nyadiakeun rojongan struktural.
Tutuwuhan Industri: H-balokutamana populér pikeun tutuwuhan bentang badag sarta wangunan luhur-naékna alatan kapasitas beban-bearing maranéhna alus teuing jeung stabilitas.
Gedong Luhur: Kakuatan tinggi jeung stabilitas H-beams ngajadikeun eta hiji pilihan idéal pikeun wewengkon rawan lini jeung lingkungan-suhu luhur.
2. Sasak Téknik:
Sasak badag: H-balok dipaké dina balok jeung kolom struktur sasak, minuhan sarat tina bentang badag sarta kapasitas beban-bearing tinggi.
3. Industri lianna:
Alat-alat beurat: H-beams dipaké pikeun ngarojong mesin beurat jeung alat-alat.
Jalan raya: Dipaké dina sasak jeung struktur roadbed.
Pigura kapal: Kakuatan sarta lalawanan korosi H-balok ngajadikeun eta cocog pikeun shipbuilding.
Dukungan Tambang:Dipaké dina struktur pangrojong pikeun tambang bawah tanah.
Perbaikan taneuh sareng Téknik Bendungan: Balok-H bisa dipaké pikeun nguatkeun pondasi jeung bendungan.
Komponén Mesin: Rupa-rupa ukuran sareng spésifikasi H-beam ogé ngajantenkeun aranjeunna komponén umum dina manufaktur mesin.
waktos pos: Jul-30-2025