Naon ari H-Beam téh?

Sinar-Hmangrupa hal anu ekonomisProfil baja bentuk H, diwangun ku jaring (pelat vertikal tengah) sareng flensa (dua pelat transversal). Nami na asalna tina kamiripanana sareng hurup "H." Éta mangrupikeun bahan baja anu efisien sareng ekonomis. Dibandingkeun sareng biasaSinar-Is, éta ngagaduhan modulus bagian anu langkung ageung, beurat anu langkung hampang, kakuatan anu langkung luhur, sareng sipat mékanis anu langkung saé. Ieu seueur dianggo dina konstruksi, konstruksi sasak, sareng manufaktur mesin.

Kaunggulan Baja Bentuk H Dibandingkeun sareng Baja Anu Sanésna

Babandingan antara sinar-H sareng sinar-I

Aspék Babandingan	H-Beam	Bagian Baja Séjénna (contona, balok-I, baja saluran, baja sudut)
Desain Penampang	Wangunna kawas hurup H kalawan flensa sajajar jeung jaring ipis; sebaran bahanna seragam.	Balok-I mibanda flensa anu meruncing; baja saluran/sudut mibanda bagian anu teu teratur sareng asimetris.
Kapasitas Nahan Beban	Kakuatan longitudinal 10-20% leuwih luhur sareng résistansi lentur lateral anu langkung saé kusabab flensa anu langkung lega.	Kapasitas beban sakabéhna leuwih handap; rentan ka konsentrasi tegangan di daérah anu khusus.
Efisiensi Beurat	8-15% langkung hampang tibatan bagian tradisional anu sami dina beban anu sami.	Beurat leuwih beurat, beurat mati struktural jeung beban pondasi nu ningkat.
Efisiensi Konstruksi	Pangolahan di tempat minimal; las/baut langsung ngirangan padamelan ku 30-60%.	Meryogikeun motong/nyambung anu sering; beban kerja las anu langkung luhur sareng résiko cacad.
Daya Tahan & Pangropéa	Résistansi korosi/kacapean anu ditingkatkeun; siklus pangropéa diperpanjang dugi ka 15+ taun.	Siklus pangropéa anu langkung pondok (8-10 taun); biaya pangropéa jangka panjang anu langkung luhur.
Versatilitas	Sadia dina bentuk digulung (standar) atanapi dilas (khusus) pikeun sasak, gedong, jsb.	Daya adaptasi terbatas pikeun proyék bentangan ageung atanapi beban beurat.

Pamakéan baja bentuk H dina kahirupan sapopoe

Struktur pangrojong pikeun pusat balanja sareng supermarketLangit-langit anu luhur sareng rangka anu nahan beban tina lanté bertingkat di pusat perbelanjaan ageung sering didamel nganggo balok-H.

Hateup jeung tribun pikeun stadion jeung téaterContona, tribun kompleks padumukan, anu tiasa nampung rébuan jalmi, sareng hateup bentang lega anu nutupan sakumna tempat, ngandelkeun kana kapasitas H-beam anu hampang sareng nahan beban.

Pangrojong hateup pikeun pasar sayuran sareng pasar pataniPerancah logam di luhur sababaraha pasar sayuran terbuka atanapi semi-terbuka sering nganggo balok-H salaku balok utama.

Jalan layang jeung jalan handapeun taneuhJalan layang anu urang anggo unggal dinten sering gaduh balok-H salaku balok anu nahan beban di handapeun dek sasak.

Pigura multi-lantai pikeun tempat parkirDi tempat parkir bertingkat di komunitas padumukan atanapi pusat perbelanjaan, pelat lanté sareng kolom dina unggal lanté kedah nahan beurat kendaraan, dimana kakuatan sareng résistansi lentur anu luhur tina balok-H janten mangpaat.

Paviliun sareng koridor di komunitas padumukanSeueur komunitas padumukan anu gaduh paviliun atanapi koridor di tempat rékréasi na, sareng rangka fasilitas ieu sering didamel tina balok-H (utamina anu parantos dirawat ku perlakuan anti korosi).

Rangka stasiun pamindahan runtahStasion pamindahan runtah kota meryogikeun struktur anu kokoh pikeun ngadukung hateup sareng peralatan. Résistansi korosi baja H-beam (pikeun sababaraha modél) sareng kapasitas nahan beban cocog pikeun lingkungan ieu, mastikeun operasi stasion pamindahan anu stabil.

Braket stasiun ngecasBaja H-beam sering dianggo salaku rangka pangrojong dasar pikeun stasiun ngecas kendaraan listrik anu aya di sisi jalan atanapi di daérah padumukan. Éta ngastabilkeun stasiun ngecas bari ngajagaan tina tabrakan kendaraan sareng cuaca anu goréng, masihan katengtreman pikiran nalika ngecas.

Tren kamekaran baja bentuk H

Nalika prosés produksi dewasa, kapasitas produksi anu énggalSinar Hdiperkirakeun bakal naék dua kali lipat dina genep bulan ka hareup, ngajantenkeun harga pasarna langkung kompetitif. Ahli industri ngaduga yén baja kinerja tinggi ieu bakal janten pilihan utama pikeun proyék infrastruktur domestik skala ageung dina tilu dugi ka lima taun ka hareup, nyayogikeun pondasi bahan anu padet pikeun pamekaran kualitas luhur konstruksi infrastruktur nagara kuring.