News - Naha tumpukan lambar baja loba dipaké?

Nalika kota-kota di dunya balapan pikeun ningkatkeun infrastruktur sepuh sareng ngawangun fasilitas kota anyar,tumpukan lembaran bajageus mecenghul salaku solusi game-ngarobah-kalayan speed instalasi gancang maranéhanana jadi panggerak konci nyoko, nulungan kontraktor slash kala proyék Ditengah jadwal konstruksi urban ketat.

Data industri ti Asosiasi Konstruksi Baja Global (GSCA) nunjukkeun paningkatan 22% sataun-leuwih-tauntumpukan lambarpamakéan pikeun proyék-proyék urban di 2024, ngawengku ékspansi subway, redevelopment waterfront, sarta karya penggalian jero pikeun yayasan-naékna luhur. Beda sareng struktur penahan beton tradisional anu peryogi sababaraha minggu waktos curing,tumpukan lambaran baja modern-sering prefabricated pikeun minuhan dimensi proyék-spésifik-bisa disetir kana taneuh dina laju 15 nepi ka 20 méter linier per poé, motong waktu konstruksi dina situs ku 30% rata-rata.

"Konstruksi urban henteu ngantosan - telat hartosna biaya anu langkung luhur sareng langkung seueur gangguan ka warga," saur Maria Hernandez, insinyur infrastruktur senior di firma konstruksi basis Madrid EuroBuild. "Dina proyék ekstensi metro anyar kami di Barcelona, ngalihkeun ka interlockingtumpukan lambar baja panas digulungpikeun témbok panahan torowongan dicukur 12 poé kaluar fase penggalian. Éta kritis nalika anjeun damel di lingkungan anu padet kalayan aksés terbatas.

Banding tinau lambar tumpukanngalegaan saluareun speed. Lapisan tahan korosi maranéhanana (sapertos galvanisasi hot-dip atanapi perlakuan polimér) ngajantenkeun aranjeunna awét pikeun panggunaan infrastruktur jangka panjang, sedengkeun desain modularna ngamungkinkeun gampang dileungitkeun sareng dianggo deui dina proyék-proyék anu bakal datang — saluyu sareng tujuan kelestarian kota global. Dina pamutahiran waterfront Marina Bay Singapura, contona, tumpukan lembar dipasang dina 2023 pikeun nyaimbangkeun lahan reklamasi bakal repurposed pikeun proyék panyalindungan basisir caket dieu di 2025, ngurangan runtah bahan ku 40%.

Perencana kota ogé nyatet mangpaat pikeun lalu lintas sareng aksés umum. Di Toronto, proyék ngalegaan jalan saparapat kamari ngagunakeun tumpukan lembar pikeun ngawangun témbok penahan samentawis sapanjang zona kerja. "Kusabab pamasangan réngsé ngan ukur tilu wengi, kami ngahindarkeun panutupan jalan pinuh salami jam-jam sibuk-hal anu teu mungkin ku tembok beton," saur juru bicara Dinas Perhubungan Toronto James Liu.

Pabrikan ngaréspon kana paménta anu ningkat ku cara berinovasi salajengna. Baheula bulan ieu, produser baja Walanda ArcelorMittal ngaluncurkeun varian tumpukan lembar énggal anu nahan kakuatan tinggi tapi 15% langkung gampang diangkut sareng dipasang, nargétkeun proyék urban ukuran pertengahan dimana aksés mesin beurat diwatesan.

Ahli industri ngaramalkeun tren bakal ngagancangkeun dina 2025, kalayan nyoko tumpukan tumpukan diperkirakeun ningkat ku 18% sanés nalika kota-kota di Asia sareng Afrika ningkatkeun investasi infrastruktur. "Urbanisasi henteu ngalambatkeun, sareng kontraktor peryogi solusi anu nyaimbangkeun kagancangan, kaamanan, sareng kelestarian," saur analis infrastruktur GSCA, Raj Patel. "Tumpuk lambar pariksa sadaya kotak-kotak éta-sareng peranna dina ngawangun wangunan kota anu efisien ngan ukur bakal langkung ageung."