Rel Baja Standar JIS Pabrikan Rel Baja Beurat
Rel Rel Standardiwangun ku rel mangan, rel baja karbon polos anu ngandung tambaga, rel baja anu ngandung tambaga silikon tinggi, rel tambaga, rel mangan, rel silikon sareng bahan sanésna. Rel-rel éta digulung tina baja anu dibébaskeun tina karbon anu dilebur dina tungku perapian terbuka atanapi tungku konverter oksigén. Tujuanana nyaéta pikeun nahan tekanan operasi sareng beban dampak tina rolling stock.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi sareng Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunnaRel baja standar JISJalur karéta api ngalibatkeun rékayasa presisi sareng pertimbangan anu saksama ngeunaan sababaraha faktor. Dimimitian ku ngarancang tata letak jalur karéta api, kalayan merhatikeun panggunaan anu dimaksud, kecepatan karéta api, sareng medan. Sakali desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Ngagali jeung Pondasi: Kru konstruksi nyiapkeun taneuh ku cara ngagali wewengkon éta sarta nyieun pondasi anu kuat pikeun nahan beurat jeung tegangan anu ditimbulkeun ku karéta.
2. Pamasangan Balast: Lapisan batu anu diremuk, anu katelah balast, disimpen dina permukaan anu parantos disiapkeun. Ieu fungsina salaku lapisan anu nyerep goncangan, nyayogikeun stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata.
3. Dasi jeung Pangiket: Dasi kai atawa beton tuluy dipasang di luhureun balast, niru struktur kawas pigura. Dasi ieu nyadiakeun dasar anu aman pikeun rel karéta api baja. Dasi ieu diiket maké paku atawa klip husus, pikeun mastikeun yén dasi tetep pageuh dina tempatna.
4. Pamasangan Rel: Rel karéta api baja 10m, sering disebut rel standar, dipasang kalayan ati-ati di luhur beungkeut. Kusabab didamel tina baja kualitas luhur, rel ieu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
Rel anu dijieun tinarel bajabisa nahan beurat anu leuwih beurat tibatan bahan séjén. Bantalan rel disebut ogé bantalan rel atawa bantalan rel jalan. Fungsina nyaéta pikeun ngadistribusikaeun beurat Rel Baja sacara misah, ngajaga rel tetep, sareng ngajaga ukuran rel.
| Kareta api Jepang sareng Korea | ||||||
| Modél | Jangkungna rel A | Lebar handap B | Lebar sirah C | Kandel cangkéng D | Beurat dina méter | Bahan |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Standar produksi：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Kareta api Jepang sareng Korea:
Spésifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Baku: JIS 110391 / ISE1101-93
Bahan: ISE.
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
KAUNGGULAN
Busa anu teu rata tur ngagulung dina permukaan luhurrel di jalurdasarna nyaéta ngaremukkeun ombak. Kerut bakal nyababkeun épék dinamis rel baja standar JIS roda anu luhur, ngagancangkeun karusakan komponén rolling stock sareng trek, sareng ningkatkeun biaya pangropéa sareng perbaikan; salian ti éta, geteran karéta anu parah bakal ngajantenkeun panumpang teu nyaman, sareng dina kasus anu parah, éta bakal ngancam kasalametan nyetir; kerut ogé mangrupikeun sumber asal bising. Aya seueur faktor anu nyababkeun kamekaran kerut rel, kalebet bahan rel, jalur sareng kaayaan rolling stock. Nagara-nagara di sakumna dunya komitmen kana panalungtikan téoritis ngeunaan panyabab ngagem kerut rel. Aya puluhan téori ngeunaan panyabab kerut, anu sacara kasar tiasa dibagi kana dua kategori: téori panyabab dinamis sareng téori panyabab non-dinamis.
APLIKASI
Ukuran standar jalur karéta api nyaéta 1435mm. Numutkeun kana katangtuan anu aya hubunganana sareng Undang-Undang Kareta Api Républik Rahayat Cina, ukuran standar jalur karéta api nagara kuring nyaéta 1435mm. Jalur karéta api nasional anyar kedah nganggo ukuran standar. Ukuran nujul kana jarak antara dua rel jalur karéta api.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Dina bagian luhur rel baja standar JIS, nyaéta lapisan anu kontak sareng roda, logam sanés, indium, ditambahkeun. Panambahanana ngajantenkeun bagian luhur rel langkung awét bari mastikeun karasana, anu saé pikeun karéta. Roda penting pisan. Nalika kontak sareng tabrakan sareng "ban", éta bakal gaduh élastisitas anu tangtu, mastikeun operasi karéta anu aman.
KAKUATAN PERUSAHAAN
Diproduksi di Cina, layanan kelas hiji, kualitas canggih, kasohor di dunya
1. Éfék skala: Perusahaan kami gaduh ranté suplai anu ageung sareng pabrik baja anu ageung, ngahontal épék skala dina transportasi sareng pangadaan, sareng janten perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa.
2. Karagaman produk: Karagaman produk, baja naon waé anu anjeun pikahoyong tiasa dipésér ti kami, utamina kalibet dina struktur baja, rel baja, tumpukan lambaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon sareng produk sanésna, anu ngajantenkeun langkung fleksibel Pilih jinis produk anu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan anu stabil: Ngagaduhan jalur produksi sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung tiasa diandalkeun. Ieu penting pisan pikeun anu mésér anu peryogi baja dina jumlah anu ageung.
4. Pangaruh mérek: Mibanda pangaruh mérek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Layanan: Perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, transportasi sareng produksi
6. Daya saing harga: harga anu wajar
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
PALANGGAN NGALONGOK
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
