Iscor Baja Baja Baja Baja Life
Numutkeun prosés manufaktur,Rel gallanizedbisa dibagi jadi rel anu panas sareng rel anu dirawat panas. Nyatana, ka kalol ku prosés digolong panas. Rel héran panas dina panas deui saatos kaluhur kélan-gulung dibentuk. Aranjeunna dibagi jadi dua jinis: perlakuan panas udara sareng parawatan panas. Perawatan panas online parantos mangrupikeun arstream, anu langkung énergi ngahemat sareng langkung éfisién.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunrel lapLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Rel stax standar iscor | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | utamina kualitas | panjang | |||
| sirah sirah | luhurna | bass toul | jero cangkéng | (kg / m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Rel socor bal:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
Kauntungannana
1. Ciri rel
1. Kakuatan Tinggi: Saur desain prém sareng rumus bahan khusus, rasiik anu kakuatan kakuatan sareng kakuatan cenderung, sareng tiasa tahan kana kasalapan sareng stabilitas.
2. Gawahkeun résistansi: permukaan karéta anu gaduh karasa sareng kintip gestiining leutik, anu tiasa nyandak baju roda karéta sareng rel sareng manjangan kahirupan.
3. Stabilitas anu saé: Rat parantos parantos dimaksudkeun dimensi geometri sareng dimensi horisontal sareng anu nangtung, anu tiasa mastikeun yén karéta lemes sareng ngageter.
4. Konstruk anu saé: rel tiasa dihubungkeun ka pan panjang tina jangka panjang, sahingga langkung gampang pasang sareng ngagantelkeun rel.
5. Biaya pangropéa anu rendah: Rat relatif stabil sareng dipercaya nalika biaya pangropéa, sareng gaduh biaya pangropéa anu rendah.
2. Aplikasi
1. Angkutan karéta api: BRAYS rel lepat biasa dianggo dina angkot karéta, kalebet pancén karéta sareng angkutan Gencatan, Gelar Favorcy Recown.
2. Logistik port: Rel Rels dianggo dina kolom logistik sapertos docks sareng yoad sapertos rel mesin, sareng ngabuang campuran sareng karga.
3. Pengangkutan Tambang: Rels bijil tiasa dianggo dina huma sareng médan mining salaku peralatan transportasi dina tambang mineral sareng transportasi.
Pondokna, sakumaha komponén dasar di angkutan Blavway, Rugara ngagaduhan kaunggulan kakuatan ringgi, butuh rinas résiko, sareng biaya pangropéa anu alus. Aranjeunna cukup dipaké dina karéta api, logistik sareng sportasi sareng kebon sanés.
Proyek
Perusahaan urang's 13.800 ton baja baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Rel ieu dianggo di tempat ieu:
Sistem angkutan karéta api: Rel nyaéta infrastruktur anu dibutuhkeun pikeun karéta pikeun ngarambat dina karéta api sareng anu dianggo pikeun méré lagu stabil. Naha éta mangrupikeun karéta api biasa, karéta laju luhur atanapi rel biasana diperyogikeun pikeun ngadukung sareng pitudan karéta.
Sistem Subway: Sistem Subway mangrupikeun transportasi umum di kota gedé. Boh ogé ogé aya anu penting dina garis subsi, mastikeun yén karéta ngajalankeun lancar di dua jero taneuh.
Karéta karéta api: Railway Falorift mangrupikeun sistem karéta anu nganggo listrik pikeun nyetir karéta. Relakan baja ogé dianggo pikeun ngawangun lagu kanggo karéta pikeun ngajalankeun.
Karangan laju laju: Railway laju luhur nyaéta sistem karéta api sareng karéta laju luhur salaku pamawa operasi. Rel kedah tiasa tahan dampak sareng beban beurat karéta anu lega pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas karep rohangan luhur.
Pamakéan industri: salian ti médan transportasi, bijil tersaké tiasa dianggo dina sababaraha tempat industri, sapertos sistem listrik, sareng mérek mobil.
Pondokna, rah maénkeun peran konci dina operasi diri angkot sareng sistem industri, pangaruh bebesain tuh, sareng mastikeun kaamanan.
Bungkusan sareng pengiriman
Rel ieu dianggo di tempat ieu:
Sistem angkutan karéta api: Rel nyaéta infrastruktur anu dibutuhkeun pikeun karéta pikeun ngarambat dina karéta api sareng anu dianggo pikeun méré lagu stabil. Naha éta mangrupikeun karéta api biasa, karéta laju luhur atanapi rel biasana diperyogikeun pikeun ngadukung sareng pitudan karéta.
Sistem Subway: Sistem Subway mangrupikeun transportasi umum di kota gedé. Boh ogé ogé aya anu penting dina garis subsi, mastikeun yén karéta ngajalankeun lancar di dua jero taneuh.
Karéta karéta api: Railway Falorift mangrupikeun sistem karéta anu nganggo listrik pikeun nyetir karéta. Relakan baja ogé dianggo pikeun ngawangun lagu kanggo karéta pikeun ngajalankeun.
Karangan laju laju: Railway laju luhur nyaéta sistem karéta api sareng karéta laju luhur salaku pamawa operasi. Rel kedah tiasa tahan dampak sareng beban beurat karéta anu lega pikeun mastikeun kasalametan sareng stabilitas karep rohangan luhur.
Pamakéan industri: salian ti médan transportasi, bijil tersaké tiasa dianggo dina sababaraha tempat industri, sapertos sistem listrik, sareng mérek mobil.
Pondokna, rah maénkeun peran konci dina operasi diri angkot sareng sistem industri, pangaruh bebesain tuh, sareng mastikeun kaamanan.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
