Karya Lembar Prefabricated Prefabricated Forcrice Star Work Workhop Goréng Gudang
Struktur baja industrimangrupikeun struktur anu diwangun ku bahan baja sareng mangrupikeun gedong utamaStruktur baja industriJenis. Struktur utamina diwangun ku balok baja, baja baja, meléng bondus anu cocog sareng hiji komponén baja sareng nyusun frencientasi memegeling anu sanés.
* Gumantung kana aplikasi anjeun, urang tiasa ngarancang sistem pigura anu paling ekonom sareng tahan pikeun ngabantosan anjeun ngadamel nilai maksimal pikeun proyék anjeun.
| Ngaran Produk: | Struktur logam gedong |
| Material: | Q235b, Q345B |
| Pigura utama: | H-bentuk baja baja |
| Purlin: | C, z - Bentuk Waja Purlin |
| Hateup sareng témbok: | Lembar baja légal; 2.Rock Wool Sandwich Lawang; 3.EPs Panel Sandwich; 4.glass Wool Sirewich Panel |
| Panto: | Lapisan 1. Bour 2.slides |
| Jandela: | Baja pvc atanapi aluminium alumoy |
| Turun spout: | Pipa pvc buleud |
| Aplikasi: | Sagala jinis bengkel industri, gudang, gedong naék |
Prosés produksi produk
Rincian produk
supplier struktur bajaSakali syyscraper jangkung di dunya, Metronas twite twin di Kuala lumpur tetep tukang twin anu paling luhur di dunya sareng gedong kalima di dunya. Lokasina di belah kulon di kulon Kita Lumpur Kota. Meternal twonun twin di Kuala lumpur aya 452 méter sareng gaduh 88 lantai di luhur taneuh di luhur taneuh. Watesan dirancang ku arsiték Amérika Cesar Pelli ngagunakeun jumlah bahan sapertos industri steelia sareng kaca dina permukaanna. Petang twonas sareng Mite Tatuh Bitur Kuala Bitdur Budak duanana lekmark sareng simbol Kuala Lumpur Lumpur. Pigura beton anu dirobih (tabung inti) Sistem struktural pintonan dina ngawasa twin anu twit dina struktur hibrid dumasar kana struktur hibrid, nganggo 7,500 ton baja. Struktur pigura ekstruktur anu dipasang dina unggal struktur utama anu disambungkeun ka awak utama, anu tiasa ningkatkeun kapasitas detail baja prefabricated. Kinerja
Proyek
Struktur baja industriSakali syyscraper jangkung di dunya, Metronas twite twin di Kuala lumpur tetep tukang twin anu paling luhur di dunya sareng gedong kalima di dunya. Lokasina di belah kulon di kulon Kita Lumpur Kota. Meternal twonun twin di Kuala lumpur aya 452 méter sareng gaduh 88 lantai di luhur taneuh di luhur taneuh. Watesan dirancang ku arsiték Amérika Cesar Pelli ngagunakeun jumlah bahan sapertos industri steelia sareng kaca dina permukaanna. Petang twonas sareng Mite Tatuh Bitur Kuala Bitdur Budak duanana lekmark sareng simbol Kuala Lumpur Lumpur. Pigura beton anu dirobih (tabung inti) Sistem struktural pintonan dina ngawasa twin anu twit dina struktur hibrid dumasar kana struktur hibrid, nganggo 7,500 ton baja. Struktur pigura ekstruktur anu dipasang dina unggal struktur utama anu disambungkeun ka awak utama, anu tiasa ningkatkeun kapasitas detail baja prefabricated. Kinerja
Pamariksaan produk
struktur baja prefabricatedngabutuhkeun produksi handap sareng biaya garansi tibatan struktur wangunan tradisional. Salaku tambahan, 98% komponén streaja stre tiasa dianggo deui di struktur anyar tanpa ngirangan sipat mékanika.
2. Pamasangan gancang
Tak sayur anu pamiab komponén pabrik baja super spentinasi kacepetan adjemén sareng ngamungkinkeun nganggo monélonasi software manajemén manajemén pikeun nyepetkeun kamajuan konstruksi.
3. Kaséhatan sareng kasalametan
Komponén struktur baja komponén dihasilkeun di pabrik sareng aman didamel dina situs ku tim instalasi profésional. Hasil panalungtikan anu saleresna parantos ngabuktikeun yén pabrik struktur baja mangrupikeun solusi anu paling aman.
Aya lebu pisan sareng bising nalika konstruksi kusabab sagala komponén tos diproduksi di pabrik.
4. Janten fleksibel
Pabrik stre stre diangkat pikeun ngalaksanakeun kaperluan ka hareup, beban, nyiapkeun lila pinuh ku syarat anu gaduh sareng struktur sanés henteu tiasa kahontal.
Kauntungannana
Struktur baja, kénca kakuatan anu luhur kedah diajarkeun kaawat pisan kana kakuatan titik hasil maranéhanana. Salaku tambahan, baja anu anyar, sapertos baja anu dibentuk (ogé dikenal salaku lega-fleaja) sareng ma ngawangun waja, ogé diperyogikeun wangunan luhur.
Salaku tambahan, aya sistem struktur anu panas pisan Wangunan sorangan henteu efektifitas énergi. Téknologi ieu nganggo konektor khusus pikeun ngabéréskeun masalah éta tiis sareng panas di gedong. Struktur truk leutik ngamungkinkeun kabel sareng pipa cai pikeun ngaliwat témbok pikeun konstruksi. Dicancnya gampang.
Kauntungan:
Sistem komponian sistem baja ngagaduhan kusabab kauntungan anu tertif, produksi gancang pabrik, speces gancang, polah konstranasi anu saé, supaya investasi gancang, sareng pamurén investasi gancang, sareng polus investasi. Dibandingkeun sareng struktur beton beton dibirkeun, éta ngagaduhan langkung seueur padah mamuman anu unik tina tilu aspék pangwangunan, dina dampet global, dina dampa global, seueur komponén ngusap na dianggo ku widang konstruksi.
Mawa kapasitas:
Prakték parantos nunjukkeun yén langkung ageung kakuatan, langkung ageung deformasi anggota baja. Nanging, nalika gayana teuing leutik, anggota baja bakal tegak atanapi cacad deformasi plas anu penting, anu bakal mangaruhan damel normal struktur rékayasa. Dina raraga mastikeun padamelan bahan sareng struktur rusiah sareng struktur handapeun beban, diperyogikeun yén unggal anggota baja parantos nyababkeun kapasitas beban anu cekap, ogé katelah kapasitas. Kapasitas biring utamina diukur ku kakuatan anu cekap, kaku sareng stabilitas anggota baja.
Lamaran
Wangunan industri: gudang struktur baja sering dianggo dina pabrik atanapi gudang. Struktur baja mangrupikeun modul prefabriced, sareng prosésna, produsu, angkutan sareng pamasangan gancang pisan. Sumawona, hampang beurat sareng parantos kuat kapasitas anu kuat kuat, anu tiasa mampuh kasalahan sareng stabilitas pepelakan. Salaku tambahan, gudang struktur baja tiasa disubaran sareng dirobih numutkeun kabutuhan, kalayan kalenturan anu kuat.
Bungkusan sareng pengiriman
Gudang StrukturNumutkeun syarat anjeun atanapi anu paling cocog.
Balanja:
Pilih mode transportasi anu cocog: Gumantung kana jumlah jeung beurat struktur baja, pilih modeu transportasi anu luyu, sapertos treuk datar, wadah, atanapi kapal. Pertangsang faktor sapertos jarak, waktos, biaya, sareng syarat-syarat perhasilan pikeun angkot.
Anggo alat angkat anu disipel: Pikeun muka sareng ngabéréskeun struktur baja, nganggo alat ngalarang anu cocog sapertos cranes, shortlifts, atanapi boaders. Pastikeun yén alat anu digunakeun ngagaduhan kapasitas anu cekap pikeun ngatasi beurat tumpukan anu aman.
Aman beban: leres ngamankeun tumpukan réparasi struktur baja dina kendaraan anu nganggo diusir, bracing, atanapi cara anu cocog pikeun nyegah transit, atanapi ragrag salib.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Kunjungan kuku
