Béntang karéta karéta karéta api
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunrel lapLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Rel stax standar iscor | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | utamina kualitas | panjang | |||
| sirah sirah | luhurna | bass toul | jero cangkéng | (kg / m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Belang Afrika Kidul:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
Kauntungannana
1. Ciri rel
1. Kakuatan Tinggi: Saur desain prém sareng rumus bahan khusus, rasiik anu kakuatan kakuatan sareng kakuatan cenderung, sareng tiasa tahan kana kasalapan sareng stabilitas.
2. Gawahkeun résistansi: permukaan karéta anu gaduh karasa sareng kintip gestiining leutik, anu tiasa nyandak baju roda karéta sareng rel sareng manjangan kahirupan.
3. Stabilitas anu saé: Rat parantos parantos dimaksudkeun dimensi geometri sareng dimensi horisontal sareng anu nangtung, anu tiasa mastikeun yén karéta lemes sareng ngageter.
4. Konstruk anu saé: rel tiasa dihubungkeun ka pan panjang tina jangka panjang, sahingga langkung gampang pasang sareng ngagantelkeun rel.
5. Biaya pangropéa anu rendah: Rat relatif stabil sareng dipercaya nalika biaya pangropéa, sareng gaduh biaya pangropéa anu rendah.
2. Aplikasi
1. Angkutan karéta api: BRAYS rel lepat biasa dianggo dina angkot karéta, kalebet pancén karéta sareng angkutan Gencatan, Gelar Favorcy Recown.
2. Logistik port: Rel Rels dianggo dina kolom logistik sapertos docks sareng yoad sapertos rel mesin, sareng ngabuang campuran sareng karga.
3. Pengangkutan Tambang: Rels bijil tiasa dianggo dina huma sareng médan mining salaku peralatan transportasi dina tambang mineral sareng transportasi.
Pondokna, sakumaha komponén dasar di angkutan Blavway, Rugara ngagaduhan kaunggulan kakuatan ringgi, butuh rinas résiko, sareng biaya pangropéa anu alus. Aranjeunna cukup dipaké dina karéta api, logistik sareng sportasi sareng kebon sanés.
Lamaran
Téknologi manufaktur canggih: Rat diproduksi ngagunakeun téknologi pabrik sareng alat produksi, anu ngagaduhan kamampuan téknologi, kualitas, anu dilakukeun, sareng sajabana
Bungkusan sareng pengiriman
1. Pengiriman karéta api
Karét panjang mangrupikeun bahan penting dina konstruksi karéta api, anu transportasi rel nyaéta metode transportasi anu dipikaresep. Pengangkutan Karéta gaduh kaunggulan tina volume transportasi ageung, efisiensi anu luhur, aman sareng réliabilitas. Ngaliwatan jasa transportasi Perlanjangan Béntit, Ribs panjang tiasa diangkut langsung tina produsén kana situs konstruksi. Dina salami prosés transportasi, perusahaan karéta bakal ngalilkeun pamariksaan biasa kana rel anu panjang pikeun mastikeun kaamanan nalika pangangkut.
2. Pengangkutan jalan
Dibandingkeun Angkutan Belaya, Angkutan jalan ngagaduhan larangan anu langkung alit panjangna rendah sareng tiasa milih metoda transperasi Langkung fleksibel. Kusabab kawasan jalan angkutan jalan rada leutik, ulasan jalan umumna dianggo pikeun transportasi jarak pondok, sapertos angkutan régional antara kota atanapi jero kota.
3. Pengiriman cai
Angkutan cai mangrupikeun mode transportasi anu tiasa ngangkut barang ageung sareng ogé seueur kaunggulan anu hadé pikeun ngangkut rel panjang. Pengangkutan cai umumna dilaksanakeun ku kapal, anu ngagaduhan ciri jarak anu panjang sareng volumation transkrasi ageung. Nanging, sabab seleksi rute anu dibatesanan cai kawates, metode anu transportasi sanés antara titik awal sareng prosés pangangkut barang sareng koordinasi saterasna.
Dina sadayana, angkutan Bluang mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngepos ngangkut rel saminggu, tapi kedah dibatas anu nganggo prosés transportasi saleresna, peryogi dikombohkeun sareng metodeu transportistik logistik anu sanésna. Dina waktos anu sami, angkutan Jalan sareng The transovortasi cai ogé sareng dipilih khususna dumasar kana kaayaan anu saleresna. Sah pondok, milihékkeun metode angkutan lima anu cocog sacara sering mastikeun efisiensi transportasi, Ngurangan biaya panguburan, sareng ningkatkeun kualitas konstruksi Premidsi.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
Kategori produk
-
Permitaan Produsén Aluminium 6061 Pérak Anodi ...
-
Perhiasan logam profésional pikeun konstruksi ...
-
Panglaga pangsaéna 20ft 30ft wadahna 40ft kosong ...
-
Panyimpen industri med desain pikeun baja struc ...
-
Naon waé jinis struktur baja pikeun ngawangun ageung ...
-
Rober Bas Discile Bas State Stacer Ratcher