JIS BASA STIK LAWATAN LIKAL
Ngaliwatan desain anu lumrah sareng téknologi manufaktur,JIS BASA STALbisa sacara efektif ngirangan ngagem sareng cimata sareng ngirangan biaya pangropéa. Salaku tambahan, siden tikeran ieu tiasa nyayogikeun perbasbik anu langkung saé, nambahan kolandogén antara karéta sareng lagu, sareng mastikeun kabiaya karéta.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunLaporan karéta karétaNgalibatkeun printika sareng ningalian ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
Baja karétangabogaan akurasi diménsi alus sareng bérés. Pikeun sistem transit perbaptarkeun, akurasi diménsi anu geometri ngeunaan lagu ngagaduhan anu penting dina stabilitas sareng kaamanan karéta sareng kaamanan karéta sareng kasaletaana.
| Rel Jepang sareng Korea | ||||||
| Model | Jangkungna karéta a | Lebar handap b | Sirah lebar c | Tumpukan ketebalan d | Beurat dina meter | Material |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | Ise |
| Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50,8 | 10.72 | 22.3 | Ise |
| Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12,3 | 30.1 | Ise |
| Jis37a | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | Ise |
| Jis50n | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | Ise |
| Cr73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | Ise |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | Ise |
| Standar Produksi: Jis 110391 / Is1101-93 | ||||||
Karéta Jepang sareng Korea:
Spésifikasi: Jis15kg, Jis 22kg, Jis 30a, Jis37A, Jis50N, Cr.3, MUS 100
Standar: Jis 110391 / Is1101-93
Bahan: ise.
Proyek
Perusahaan urang's 13.800 ton baja baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Lacak karéta apingalaman masalah anu berharga sareng pangubaran téknik pikeun mastikeun akurasi sareng stabilitas dimensi géométri na. Dina waktos anu sami, perbaikan perlindungan permukaan tiasa ngirangan résti pangisahan diawang antara karéta sareng lagu anu ngagunakeun efisiensi ngorbankeun sacara énergi ogé ngagaduhan welmabilitas sareng plidsitasna anu saé. Éta ngamungkinkeun jam ban baja pikeun adaptasi kana bentuk sareng kurva anu béda-béda, nyiptakeun konsina langkung gampang. Lacak Bata tiasa diolah ngaliwatan las, bengking tiis sareng metode pangolahan pikeun nyayogikeun kabutuhan formulir lagu sareng desain garis anu béda.
Bungkusan sareng pengiriman
Éta henteu tiasa mastikeun kakurangan transportasi, tapi ogé ningkatkeun kasalametan karéta sareng kanyamanan nungguan. Di hareup, kalayan pangwangunan gancang sareng ningkatkeunJalur karétaPengangkutan, bum lonjol bakal terus aditif pikeun adaptasi ka musuh anu anjeun sareng ciri unik sareng kamampuan-unik, masihan jalma anu pangburan anu langkung kenging sareng teu nyaman.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
