Pitunjuk Karéta api lampu / relok rel / rel / karéta lét / iscor Rel
IndustriBaja karéta karétaumumna diwangun ku sirah suku luhur sareng luhur sareng piring sisi. Plats Lomba sareng piring sisi mangrupikeun komponén anu lempeng sareng gaduh kakuatan sareng karasa pikeun tahan sababaraha tekanan sareng beurat mékanis. Dina waktu anu sami, pendinatna ngarusak sareng daya nyayogkeun kana kimia kedah dipertimbangkeun panataan industri industri pikeun mastikeun padamelan sareng kualitasna.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunJalur karétaLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Rel stax standar iscor | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | utamina kualitas | panjang | |||
| sirah sirah | luhurna | bass toul | jero cangkéng | (kg / m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Rel socor bal:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
Kauntungannana
1.1 Kakuatan Tinggi
Bahan tinakaréta apimangrupikeun baja kualitas luhur, anu ngagaduhan kakuatan anu luhur sareng tanggung jawab. Dina kaayaan ekstrim sapertos beban beurat sareng nyetir karéta panjang, éta tiasa tahan tekanan sareng deformasi anu hébat, mastikeun kana kaamanan sareng stabilitas.
1.2 Hadé Gawéna
Girang karéta gaduh hardness tinggi sareng tiasa teratur nolak lebar roda. Dina waktos anu sami, spésifikasi sareng téknologi katahan anu parantos diperuskeun sababaraha taun, ngirangan ngagem sareng cimpatna sareng bagian-bagian anu tangtu sareng nungtun kahirupan jasa na.
1.3 Pangropéa gampang
Desain sakabéhna stabil pisan stabil sareng rumit pikeun ngajaga, anu tiasa langkung ngirangan gangguan sareng ngarusak kana garis karéta api.
Proyek
Perusahaan urang's 13,800 tonLacak karéta apidiekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Widang angkutan: rel industri sering dianggo dina sistem transportasi industri, sapertos treuk, cranes, gran, perhatosan koper, jsb.
1. Gancang rel garlicore
Rel beurat beurat mangrupikeun salah sahiji jinis rel utama pikeun karéta lega luhur. Éta dicirikeun ku kakuatan sareng stability luhur, anu tiasa nyumponan sarat karéta kabuka ngabentuk dampak anu kuat sareng pasuunan. Dina waktos anu sami, rel kawas beurat ogé tiasa ningkatkeun kapasitas nanggung sareng jasa robahan karéta api.
2. Jaringan gedé
Dina konstruksi Seding ageung, Rék kalayan kakuatan sareng stabilitas anu kedah dianggo pikeun nyumponan sarat karéta laju tinggi. Rel anu beurat ogé aya salah sahiji jinis rel anu dipikaresep dina widang ieu.
3. Torowongan
Salaku saluran anu penting pikeun transportasi bentuk bumi, relighs kedah gaduh stabilitas cukup sareng kaamanan pikeun mastikeun kasalametan operasi karéta. Rel anu beurat pisan ogé salah sahiji jinis rel anu sering dianggo dina torowongan.
Bungkusan sareng pengiriman
1. Pengiriman karéta api
rielmangrupikeun salah sahiji barang anu biasa dianggo dina angkot karéta. Old Trujur ngagaduhan kaunggulan kaamanan, kacepetan sareng harga rendah. Konci panyambaran, uang kedah dibimba pikeun ngalindungan rasiah tina karusakan, sareng kendaraan fisnwork rohangan biasana dianggo pikeun angkutan. Salila prosés instalasi, perhatosan wataran pupus sareng panyimpenan panyimpenan anu pikaresepeun pikeun ngaleupaskeun kasalahan manusa.
2. Pengangkutan jalan
Angkutan jalan mangrupikeun metode anu sanés pikeun ngangkut rel panjang sareng ogé salah sahiji metodeu umum nalika ngawangun lalumpatan atanapi ngalereskeun. Minggu salami angkot, langkasan tangtu kedah dilaksanakeun pikeun mastikeun yén barang henteu slide atanapi ngayun, ku sabab blok-épék. Dina waktos anu sami, rencana angkutan anu lengkep tiasa dibentuk sareng dioperasikeun dumasar kana rencana éta.
3. Pengiriman cai
Pikeun transportasi rel panjang tina jarak jauh, transportasi cai umumna dianggo. Dina angkot cai, sababaraha jinis tiasa dipilih pikeun transportasi, sapertos kargo kapal, blancs, jsb. Sateuacan ngeusian barang-barang beban sareng prestasi kaamanan Pikeun dianggap pikeun nangtukeun metode loading sareng kuantitas anu cocog. Salaku tambahan, tanda pelindung kedah nyandak pikeun henteu kabuktosan teu kahaja kana kabahawan nalika transportasi cai.
Angket rel anu panjang mangrupikeun masalah tékhékiran pangimpenan, sareng séri spésifikasi operasi sareng formasi perlindungan sareng rinci perluna pikeun ngémutan akibat sapertos karugian kusabab karugian.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
