Kareta karéta api rubah karéta api
Prosés produksi produk
Dumasar kana bahan anu béda,relBibit gumantung kana rel strukturonal karbon urang biasa, aliran kakuatan luhur. Kareng-tahan sareng karala tahan, jenda gaya karbon biasa;
Reléksi kakuatan anu low-alas kakuatan kakuatan sareng résistansi deformasi anu langkung luhur; Raya tahan sareng tahan panas anu cocog pikeun relevan anu laju sareng garis transplation beurat.
Ukuran produk
Numutkeun bentuk anu béda, rel tiasa dibagi érja "ngawangun", "dalapan-ngawangun", "Trate - Di antara aranjeunna umumna" Bebas " kapasitas sareng pamasangan gampang; "Dalapan" akibat "cocog pikeun kurva sareng ngagaduhan kinerja anu saé; Tipe "Poténsi Lulami" cocog pikeun jalan jalan kota, sareng sajabana dimana bising sareng motor kedah diréduksi.
| Rel stax standar iscor | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | utamina kualitas | panjang | |||
| sirah sirah | luhurna | bass toul | jero cangkéng | (kg / m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Belang Afrika Kidul:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
FITUR
Gumantung kana daérah pamakean,relbisa dibagi kana rel karéta api biasa sareng rel khusus. Raily Railter Relay cocog pikeun garis karéta umum sareng gaduh ciri kapasitas beban beban anu kuat sareng ngagem résistansi; rel anu tujuanana cocog pikeun karéta api dina kaayaan khusus, sapertos daérah alpine, Basisir, jsb
Lamaran
Gumantung kana panjangna.baja karétabisa dibagi kana panjang standar sareng panjang non standar. Panjang standar umumna dugi métél, anu cocog kanggo garis karéta api; panjang non-standar tiasa ngarumuskeun dumasar kana kabutuhan anu saleresna. Salaku conto, sababaraha diaging, torowongan sareng bagian khusus anu sanés ngabutuhkeun rel anu langkung pondok atanapi panjang.
Bungkusan sareng pengiriman
Sejarah ngeunaan produksi rel di nagara kuring tiasa diusir deui ka abad ka-19. Dina taun 1894, karéta munggaran China dicolong di hanyang beusi sareng baja hasilna, anu utami sarjana berléks karbon rel. Saatos ngadegkeun Répubik Liah Cina, bata karung ogé buka buka karbon-karbata luhur P.P8, P71, sareng P.1, sareng P.1, sareng P.1, sareng P.14. Sora karéta laun bakar standarisasi sareng standar nyampur 780mPa kelas U74 sareng 880mpa kelas U71MN. Salajengna, 980mPa kelas U76nbre sareng U75V, 1180mPa Kelas U taun U,77mnkrre, sareng 1280mpa sacara suksés dikembangkeun.
Konstruksi produk
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
