Relay Rail Fa Fa Fa Fa Fa

Katerangan pondok:

Béntang standar baja standarsacara umum dibagi kana beku karéta biasa, baja karéta baja sareng baja rel laju luhur. Baja tipal biasa dianggo dina karéta biasa, anu ngagaduhan kakuatan anu luhur sareng stabilitas; Baja karéta di baja dianggo dina médan karéta perplan urban, kalayan bulu berpotensi sareng ngajaga; Belang bonéka laju laju dianggo pikeun rel laju luhur sareng ngagaduhan kakuatan sareng stabilitas anu langkung ageung.


  • Kelas:55Q / U5MN / U71MN
  • Standar:Arema
  • Sertipikat:Iso9001
  • Pakét:Paket Seatwortty standar
  • Istilah pamayaran:istilah pamayaran
  • Taros Kami:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Jénmén produk

    Tag produk

    Rel

     Naha baja kualitas luhur sareng ciri-ciri ieu: kakuatan anu luhur: baja spacification baja ngagaduhan titik ngahasilkeun anu luhur sareng kakuatan anu tenangkeun, tiasa tahan ténas, pikeun mastikeun kasalametan kendaraan beurat.

    Prosés produksi produk

    Téknologi sareng prosés konstruksi

    Prosés ngawangunLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:

    1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.

    2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.

    3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.

    4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.

     

    Rel Rels (2)

    Ukuran produk

    Proyek

    Perusahaan urang's 13,800 tondiekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.

    Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!

    Wechat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Email indan:chinaroyalsteel@163.com

    Rel Rels (3)

    Kauntungannana

    1.1 Kakuatan Tinggi
    Bahan tinamangrupikeun baja kualitas luhur, anu ngagaduhan kakuatan anu luhur sareng tanggung jawab. Dina kaayaan ekstrim sapertos beban beurat sareng nyetir karéta panjang, éta tiasa tahan tekanan sareng deformasi anu hébat, mastikeun kana kaamanan sareng stabilitas.
    1.2 Hadé Gawéna
    Girang karéta gaduh hardness tinggi sareng tiasa teratur nolak lebar roda. Dina waktos anu sami, spésifikasi sareng téknologi katahan anu parantos diperuskeun sababaraha taun, ngirangan ngagem sareng cimpatna sareng bagian-bagian anu tangtu sareng nungtun kahirupan jasa na.
    1.3 Pangropéa gampang
    Desain sakabéhna stabil pisan stabil sareng rumit pikeun ngajaga, anu tiasa langkung ngirangan gangguan sareng ngarusak kana garis karéta api.

    rel sex (4)
    Rel (5)
    Rel (6)

    Lamaran

    tingal rel yén matuh standar ("aremen 2012"). Bonsi standar Amérika dibagi janten opat jinis: 85,, 115, sareng 136, anu utamana dianggo dina galur Amérika Serikat di Amérika Serikat sareng Amérika Kidul. Diantara aranjeunna, model 85 taun (90 diliet pikeun treuk biasa sareng laju ngangkut di handap 160km / h, sareng modél 115 ménculming kanggo Treuk kaku.

    Rel baja (5)

    Bungkusan sareng pengiriman

    Kumaha rél diangkut gumantung kana jinisna, ukuran, beurat sareng kabutuhan transportasi. Metode angkot umum kalebet:

    Ngaksir karéta api. Ieu mangrupikeun metode angkutan utama pikeun rel panjang sareng cocog kanggo jumlah anu ageung sareng angkutan jarak jauh. Kauntungan anu dipindahkeun luhur kalebet laju anu luhur, aman, sareng biaya anu dipikaresep murah. Mangsa pangutut, perhatosan kedah dibayar pikeun adapan lagu, seleksi sareng panyalindungan truk, sareng ngalereskeun rel pikeun nyegah slipping atanapi karusakan. 12
    Jalan transportasi. Biasana dianggo pikeun angkutan rel pikeun jarak pondok atanapi darurat. Kauntungan diubaran jalan janten kalenturan anu kuat sareng waktos transportasi pondok, tapi volumen transportasi langkung alit, sareng cocog kanggo angkutan régional antara kota-kota. Maka perlindungan, peryogi diérkeun kana kacepetan kendaraan, kaayaan jalan, pamilihan treuk, sareng mastikeun zat baku pikeun ngahindarkeun roller. 12
    Angkot cai. Cocog pikeun transportasi jarak jarak jauh sareng volume-jilid. Kauntungan pamiringan cai ukur jarak dukimation panjang sareng volumasi transportasi ageung ageung, tapi Pilihan Bébkeun terbatas sareng kedah disimpen sareng titik pamirihan sanés antara jalur anu pakét. Nuang baluan, perhatian perlu mayar masalah sapertos résistansi Uap, anti korupsi, fis sareng kabel.
    Freights hawa. Sanaos teu biasa, dina sababaraha kasus, variétas pikeun karéta rel luhur anu timbangan ku 30 ton, grei wai hawa mangrupikeun pilihan. Kauntungannana friita Air sareng éta gancang, tapi biaya ieu langkung luhur. 3
    Salaku tambahan, gumantung kana kabutuhan khusus, kendaraan khusus atanapi treuk datar biasa ogé tiasa dianggo kanggo angkot. Dina mangsa prosés transmasi, cara kaamanan anu cocog peryogi dilaksanakeun, sapertos mastikeun mastikeun stabilitas kendaraan transportasi, samping treuk, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa treuk, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng pangropéa, sareng diropéa treuk. 16

    Rel (9)
    Rel (8)

    Kakuatan perusahaan

    Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
    1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
    2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
    3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
    4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
    5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
    6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah

    * Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun

     

    Rel (10)

    Konsumén kunjungan

    Rel (11)

    FAQ

    1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
    Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.

    2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
    Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.

    3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
    Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.

    4. Naon istilah pamayaran anjeun?
    Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
    Leres leres kami nampi.

    6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
    Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.


  • Sateuacanna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami