Rel Baja Standar GB
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi sareng Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunnarel baja CinaJalur karéta api ngalibatkeun rékayasa presisi sareng pertimbangan anu saksama ngeunaan sababaraha faktor. Dimimitian ku ngarancang tata letak jalur karéta api, kalayan merhatikeun panggunaan anu dimaksud, kecepatan karéta api, sareng medan. Sakali desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Ngagali jeung Pondasi: Kru konstruksi nyiapkeun taneuh ku cara ngagali wewengkon éta sarta nyieun pondasi anu kuat pikeun nahan beurat jeung tegangan anu ditimbulkeun ku karéta.
2. Pamasangan Balast: Lapisan batu anu diremuk, anu katelah balast, disimpen dina permukaan anu parantos disiapkeun. Ieu fungsina salaku lapisan anu nyerep goncangan, nyayogikeun stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban sacara rata.
3. Dasi jeung Pangiket: Dasi kai atawa beton tuluy dipasang di luhureun balast, niru struktur kawas pigura. Dasi ieu nyadiakeun dasar anu aman pikeun rel karéta api baja. Dasi ieu diiket maké paku atawa klip husus, pikeun mastikeun yén dasi tetep pageuh dina tempatna.
4. Pamasangan Rel: Rel karéta api baja 10m, sering disebut rel standar, dipasang kalayan ati-ati di luhur beungkeut. Kusabab didamel tina baja kualitas luhur, rel ieu ngagaduhan kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Ngaran Produk: | Rel Baja Standar GB | |||
| Jenis： | Rel Beurat, Rel Crane, Rel Ringan | |||
| Bahan/Spésifikasi： | ||||
| Rel Ringan: | Modél/Bahan: | Q235, 55Q; | Spésifikasi： | 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel Beurat： | Modél/Bahan: | 45MN, 71MN; | Spésifikasi： | 50 kg/m², 43 kg/m², 38 kg/m², 33 kg/m². |
| Rel Crane: | Modél/Bahan: | U71MN; | Spésifikasi： | Beurat awakna 70 kg/m³, 80 kg/m³, 100 kg/m³, 120 kg/m³. |
Rel Baja Standar GB:
Spésifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn/50Mn
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditas | Kelas | Ukuran Bagian (mm) | ||||
| Jangkungna Rel | Lebar Dasar | Lebar Hulu | Kandel | Beurat (kg) | ||
| Rel Ringan | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/Jumlah | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/Jumlah | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/Jumlah | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/Jumlah | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel Beurat | 38KG/Jumlah | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/Jumlah | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/Jumlah | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/Jumlah | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/Jumlah | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
KAUNGGULAN
rel karéta apinyaéta komponén utama anu nahan beban dina karéta api kecepatan tinggi. Éta nahan beurat sareng beban karéta api, sareng nahan dampak sareng gesekan tina tekanan atmosfir, lini sareng kendaraan sanés sareng beban alam. Beungeut rel didamel tina bahan tahan aus, anu gaduh sipat anti-aus anu saé sareng tiasa tahan aus tina set roda karéta api sareng barang anu beurat, manjangkeun umur jasana.
1.1 Kakuatan luhur
Bahan relna nyaéta baja kualitas luhur, anu mibanda kakuatan sareng kateguhan anu luhur. Dina kaayaan ekstrim sapertos beban beurat sareng nyetir karéta api dina jangka panjang, éta tiasa nahan tekanan sareng deformasi anu ageung, mastikeun kaamanan sareng stabilitas transportasi karéta api.
1.2 Résistansi maké anu saé
Beungeut rel mibanda karasana anu luhur sareng tiasa sacara efektif nahan karusakan roda. Dina waktos anu sami, spésifikasi sareng téknologi rel ogé parantos ningkat salami mangtaun-taun, ngirangan karusakan dina bagian-bagian tertentu sareng manjangkeun umur layananna.
1.3 Pangropéa anu gampang
Desain rel sacara umum stabil pisan sareng relatif gampang dirawat, anu tiasa ngirangan gangguan sareng karusakan kana jalur karéta api.
PROYÉK
Pausahaan kami's supplier karéta api Cina13.800 ton rel baja anu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo standar téknis global anu pangluhurna sareng paling ketat.
Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
WeChat: +86 13652091506
Telp: +86 13652091506
Surélék:[email protected]
APLIKASI
Transportasi kareta api: Rel nyaéta infrastruktur sistem kareta api sareng dianggo pikeun ngadukung sareng nungtun karéta api. Éta ngawangun sistem jalur tempat karéta api ngarambat sareng nahan beurat sareng tekanan operasi karéta api.
Sistem subway sareng rel ringan: Rel baja ogé dianggo dina sistem subway sareng rel ringan salaku jalur pikeun karéta api. Sistem ieu biasana dianggo pikeun transit gancang di jero kota, dimana rel maénkeun peran penting.
1. Widang transportasi karéta api
Rel mangrupikeun komponén anu penting sareng penting dina konstruksi sareng operasi karéta api. Dina transportasi karéta api, rel baja tanggung jawab pikeun ngadukung sareng nahan sakumna beurat karéta api, sareng kualitas sareng kinerjana langsung mangaruhan kasalametan sareng stabilitas karéta api. Ku alatan éta, rel kedah gaduh sipat fisik sareng kimia anu saé sapertos kakuatan anu luhur, tahan aus, sareng tahan korosi. Ayeuna, standar rel anu dianggo ku kalolobaan jalur karéta api domestik nyaéta GB/T 699-1999 "Baja Struktural Karbon Tinggi".
2. Widang rékayasa konstruksi
Salian ti widang karéta api, rel baja ogé seueur dianggo dina rékayasa konstruksi, sapertos dina konstruksi crane, tower crane, sasak sareng proyék handapeun taneuh. Dina proyék-proyék ieu, rel dianggo salaku pondasi sareng perlengkapan pikeun ngadukung sareng nahan beurat. Kualitas sareng stabilitasna gaduh dampak anu penting kana kaamanan sareng stabilitas sakabéh proyék konstruksi.
3. Widang mesin beurat
Dina widang manufaktur mesin beurat, rel ogé mangrupikeun komponén umum, utamina dianggo dina landasan pacu anu diwangun ku rel. Salaku conto, bengkel pembuatan baja di pabrik baja, jalur produksi di pabrik mobil, jsb. sadayana kedah nganggo landasan pacu anu diwangun ku rel baja pikeun ngadukung sareng ngangkut mesin sareng peralatan beurat anu beuratna puluhan ton atanapi langkung.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Transportasi kareta api: Transportasi kareta api mangrupikeun metode transportasi kareta api anu paling umum. Kareta api tiasa diangkut jarak jauh ngalangkungan jalur kareta api khusus atanapi karéta barang kareta api. Metode ieu gancang, efisien sareng cocog pikeun transportasi kareta api dina jumlah anu ageung.
Transportasi jalan: Pikeun transportasi karéta api jarak pondok atanapi skala leutik, transportasi jalan tiasa dianggo, nganggo treuk atanapi trailer. Métode ieu fléksibel sareng cocog pikeun kabutuhan transportasi skala leutik.
Transportasi laut: Pikeun transportasi lintas wates atanapi rel anu kedah diangkut meuntas laut, éta tiasa diangkut ku laut. Rel biasana dikirim dina peti kemas dina kapal barang pikeun transportasi laut.
Transportasi cai darat: Di sababaraha daérah, khususna proyék rékayasa sapanjang walungan darat, transportasi cai darat tiasa dianggo pikeun ngangkut rel. Métode ieu cocog pikeun lingkungan géografis anu khusus.
Pembuatan rel karéta api kecepatan tinggi ngalibatkeun sababaraha prosés anu rumit, kalebet persiapan bahan baku, pembuatan baja, pengecoran kontinyu, penggulungan sareng perlakuan panas. Prosés manufaktur rel karéta api kecepatan tinggi nungtut pisan, khususna pikeun rel karéta api kecepatan menengah sareng tinggi, anu kedah nyumponan sababaraha indikator sapertos kakuatan anu luhur, résistansi aus, résistansi korosi, sareng kalurusan anu saé. Ieu meryogikeun cetakan anu tepat sareng téknologi penggulungan anu canggih. Dina waktos anu sami, rel karéta api kecepatan tinggi ogé kedah ngalaman uji kualitas anu ketat pikeun mastikeun yén unggal rel nyumponan standar sareng sarat nasional anu relevan. Aplikasi téknologi ieu parantos ngamungkinkeun prosés manufaktur rel karéta api kecepatan tinggi ngahontal tingkat kelas dunya.
KAKUATAN PERUSAHAAN
Diproduksi di Cina, layanan kelas hiji, kualitas canggih, kasohor di dunya
1. Éfék skala: Perusahaan kami gaduh ranté suplai anu ageung sareng pabrik baja anu ageung, ngahontal épék skala dina transportasi sareng pangadaan, sareng janten perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa.
2. Karagaman produk: Karagaman produk, baja naon waé anu anjeun pikahoyong tiasa dipésér ti kami, utamina kalibet dina struktur baja, rel baja, tumpukan lambaran baja, braket fotovoltaik, baja saluran, gulungan baja silikon sareng produk sanésna, anu ngajantenkeun langkung fleksibel Pilih jinis produk anu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan anu stabil: Ngagaduhan jalur produksi sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung tiasa diandalkeun. Ieu penting pisan pikeun anu mésér anu peryogi baja dina jumlah anu ageung.
4. Pangaruh mérek: Mibanda pangaruh mérek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Layanan: Perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, transportasi sareng produksi
6. Daya saing harga: harga anu wajar
*Kirimkeun email ka[email protected]pikeun kéngingkeun kutipan pikeun proyék anjeun
KAKUATAN PERUSAHAAN
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
