GB Rel Ceels standar
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunrel lapLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Ngaran Produk: | GB Rel Ceels standar | |||
| Tipeu: | Rel beurat, karéta bango, rel | |||
| Matéri / spésifikasi: | ||||
| Lampu Lampu: | Modél / Bahan: | Q235,55q; | Spésifikasi: | 30KI / m ,4KG / m, 22KG / M. 18KKI / m, 15KG / M, M, M, M, M, M. |
| Rel beurat: | Modél / Bahan: | 45mn, 71mn; | Spésifikasi: | 50Kg / M, 43kg / m, 38KG / m, 33KG / m. |
| Karéta api: | Modél / Bahan: | U71MN; | Spésifikasi: | Qu qu0 kg / m, q80 kg / m, q100KG / M, Q120 kg / m. |
GB Rel Ceels standar:
Spésifikasi: GB6kg, 8KG, GB9kg, GB15, GB15KI, 18kg, GB22Kg, P43kg, q30, q10, Q3KI
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T551-93
Bahan: U71MN / 50mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditi | Kelas | Ukuran bagian (mm) | ||||
| Jangkungna | Bawah lebar | Sirah lebar | Ketebalan | Beurat (kg) | ||
| Rel rel | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7,00 | 8.42 |
| 12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel beurat | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43kg / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60kg / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60,21 | |
| Karéta api | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Q100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kauntungannana
rel karétamangrupikeun komponén beban anu utama tina karéta laju luhur. Aranjeunna nyandak beurat sareng beban karéta, sareng nanggung dampak sareng gesekan tekanan atmosfir, gempa sareng kendaraan sanés sareng beban alam. Pering permukaan anu didamel tina bahan tahan ngagem, anu ngagaduhan sipat anti-anti mertawan sareng tiasa milih ngagem roda sunsét sareng barang anu dieusian, ningkat kahirupan jasana.
1.1 Kakuatan Tinggi
Bahan rel nyaéta baja kualitas luhur, anu ngagaduhan kakuatan anu luhur sareng tanggung jawab. Dina kaayaan ekstrim sapertos beban beurat sareng nyetir karéta panjang, éta tiasa tahan tekanan sareng deformasi anu hébat, mastikeun kana kaamanan sareng stabilitas.
1.2 Hadé Gawéna
Girang karéta gaduh hardness tinggi sareng tiasa teratur nolak lebar roda. Dina waktos anu sami, spésifikasi sareng téknologi katahan anu parantos diperuskeun sababaraha taun, ngirangan ngagem sareng cimpatna sareng bagian-bagian anu tangtu sareng nungtun kahirupan jasa na.
1.3 Pangropéa gampang
Desain sakabéh rata pisan stabil sareng kasatifikasi gampang pikeun ngajaga, anu tiasa ngirangan silih gotences sareng ngarusak garis karéta.
Proyek
Perusahaan urang's Pembelian rel Cina13,800 ton karéta api baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Dalang Rét: Rét nyaéta infrastruktur sistem karéta sareng biasa ngadukung sareng nungtun karéta. Aranjeunna mangrupikeun sistem lagu dina karéta perjalanan sareng nanggung beurat sareng tekanan operasi.
Cabway sareng Sistem Rat Rat: Rat baja ogé dianggo di sistem karéta api api sareng jalan sapertos ngalacak karéta pikeun ngarambat karéta pikeun ngarambat. Sistem ieu biasana dianggo pikeun transit gancang di luar kota, dimana rel maénkeun peran anu penting.
1. Widang angkutan karéta api
Rérénsi mangrupikeun komponén penting sareng penting dina konstruksi sareng operasi karéta api. Dina angkotanana, Ravala Ravaxs tanggung jawab pikeun ngadukung sareng ngalaksanakeun sadaya beurat karéta, sareng kualitasna langsung mangaruhan kaamanan sareng stabilitas karéta pikeun kaamanan sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta pikeun kaamanan sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta sareng stabilitas karéta pikeun kaamanan sareng stabilitas karéta pikeun kaamanan sareng stabilitas karéta sareng stabilitas kasuksésan sareng stabilitas. Ku alatan éta, kalér kedah janten kakuatan fisik sareng kimia anu saé sapertos kakuatan tinggi, nyandak rinahan, sareng résistansi korosium. Ayeuna, standar karéta anu dianggo ku sabagian garis kesang domestik nyaéta GB / T 6999 "Baja Éstruktur luhur".
2. Widang Chresifikasi
Salaku médan religit, rel s baja ogé dianggo dilakukeun dina rékékékan konstruksi, sapertos anu diwangun ku ngitung grabil, karbang tanas, sasak sareng proyék bela. Dina proyék ieu, rel dipaké ku jalan kaki sareng fusnya pikeun ngadukung sareng ngalaksanakeun beurat. Kualitas sareng stabilitas gaduh dampak penting dina kasalametan sareng gangguan kana sababaraha proyek konstruksi.
3. Widang mesin beurat
Dina widang pabrik mesin beurat ogé komponén umum, utamina dipaké dina jalur anu diwangun ku rel. Pikeun conto, jalanan statielheas dina pepelakan baja, ngagying dina pabrik mobil, sareng sajana kedah nganggo mesin beurat ton atanapi langkung.
Bungkusan sareng pengiriman
Transportasi rel: transportasi rel nyaéta metoda transportasi rel umum. Rel tiasa diangkut jarak jauh liwat garis karéta atanapi karéta karéta api. Metoda ieu gancang, efisien sareng cocog pikeun jumlah anu ageung.
Topportasi jalan: kanggo jarak anu pondok atanapi jalan-jalan anu alit, transportasi jalan tiasa dianggo, nganggo treuk atanapi trailer. Metoda ieu fleksibel sareng cocog kanggo kabutuhan transportasi skala leutik.
Angkutan Laut: Pikeun transportasi wates atanapi rel Iras anu kedah diangkut bentang laut, aranjeunna tiasa diangkut ku laut. Rel biasana dikirim dina wadah dina freias pikeun angkutan laut.
Angkutan cai di darlalatah: di sababaraha daérah, khusus proyék rékayasa diayakeun walungan. Pengangkutan cai Lirin tiasa dianggo pikeun ngangkut rel. Metoda ieu cocog pikeun lingkungan geografis khusus.
Panyataan pertandingan Rel laju laju luhur ngalibatkeun prosés kompléks, kalebet persiapan bahan atah, na tuangna, dicemis kontén, rolling sareng perawatan panas. Proses manufaktur fatwoot latkot anu gancang-spacak, utamina pikeun gaya gaya gaya gelat-jinis- sareng luhur suku anu sami, anu kedah langkung kakuatan, sareng résistansi anu saé. Ieu peryogi jangka panjang sareng téknologi rolling maju. Dina waktos anu sami, kalér kalér laju luhur ogé kudu diajarkeun uji kualitas anu ageung pikeun mastikeun unggal karéta-jarang ménélkeun mode nasional sareng sarat Aplikasi téknologi ieu nembé ngaresagi prosés Paraom tékan luhur luhur kadaropatan luhur ngahontal kelas dunya.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Kakuatan perusahaan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
