Rel Baja
-
Pabrik Rel Baja Standar JIS
Rel Baja Standar JISspésifikasi utamina Inggris 80 pon/yard sareng 85 pon/yard. Dina awal ngadegna Cina Anyar, utamina 38kg/m sareng 43kg/m, teras ningkat janten 50kg/m. Dina taun 1976, pikeun ngarengsekeun masalah karusakan jalur utama anu rame, bagian 60kg/m dirancang sacara mandiri sareng bagian 75kg/m ditambahkeun kana Jalur Khusus Daqin.
-
Kareta Api Rel Baja Standar JIS Rel Beurat
Rel Baja Standar JIS mangrupikeun struktur anu penting pikeun nahan beban nalika karéta api dijalankeun dina jalur karéta api. Éta tiasa nahan beurat karéta api sareng ngirimkeunana ka landasan jalan. Éta ogé kedah nungtun karéta api sareng ngirangan gesekan dina bantalan karéta api. Ku alatan éta, kapasitas nahan beban rel mangrupikeun salah sahiji pertimbangan anu penting.
-
Rel Baja Standar JIS/Rel Baja/Rel Kareta Api/Rel Anu Dipanaskeun
Rel Baja Standar JIS mangrupikeun struktur anu penting pikeun nahan beban nalika karéta api dijalankeun dina jalur karéta api. Éta tiasa nahan beurat karéta api sareng ngirimkeunana ka landasan jalan. Éta ogé kedah nungtun karéta api sareng ngirangan gesekan dina bantalan karéta api. Ku alatan éta, kapasitas nahan beban rel mangrupikeun salah sahiji pertimbangan anu penting.
-
Rel Industri Kualitas Luhur Rel Rel Baja Standar JIS Rel Rel Baja Rel Rel 9kg
Salaku struktur pendukung utama dina transportasi Rel Baja Standar JIS, kapasitas nahan beban rel baja penting pisan. Di hiji sisi, rel kedah nahan beurat sareng dampak karéta sareng henteu gampang cacad sareng rusak; di sisi anu sanés, stabilitas sareng reliabilitas rel kedah dijamin dina operasi karéta anu terus-terusan dina kecepatan tinggi. Ku alatan éta, fitur utama rel nyaéta kakuatan anu luhur pikeun mastikeun kinerja kaamanan rel.
-
Rel Baja Standar JIS Rel Panduan Linier Khusus Hr15 20 25 30 35 45 55
Rel Baja Standar JIS utamina diwangun ku bagian sirah, suku, jero sareng sisi. Sirah nyaéta bagian pangluhurna tina rel jalur, anu nunjukkeun bentuk "V", dianggo pikeun nungtun posisi relatif antara rel roda; suku nyaéta bagian panghandapna tina rel jalur, anu nunjukkeun bentuk datar, dianggo pikeun ngadukung beurat barang sareng karéta; Bagian jero nyaéta struktur internal rel jalur, kalebet handapeun rel, bantalan panyerep shock, palang dasi, jsb., anu tiasa ngajantenkeun jalur langkung kuat, bari ogé maénkeun peran panyerep shock sareng ngajaga toleransi; bagian ujung nyaéta bagian ujung rel jalur, anu kakeunaan di luhur taneuh, utamina dianggo pikeun nyebarkeun beurat karéta sareng nyegah erosi ramo rel.
-
Rel Baja Standar JIS/Rel Beurat/Rel Crane Harga Pabrik Rel Kualitas Pangsaéna Rel Bekas Rel Rel Logam Rel Baja
Rel Baja Standar JIS henteu ngan ukur tiasa ngangkut operasi karéta, tapi ogé ngawujudkeun kontrol otomatis karéta ngaliwatan sirkuit jalur. Sirkuit jalur nyaéta sistem anu ngawujudkeun kontrol karéta otomatis sareng transmisi sinyal ku cara nyambungkeun jalur sareng sirkuit. Nalika karéta ngajalankeun dina rel sirkuit jalur, éta ngomprés sirkuit dina jalur, sahingga ngaktipkeun sirkuit. Ngaliwatan alat sinyal anu disambungkeun ka sirkuit, fungsi sapertos deteksi kecepatan sareng posisi karéta, kontrol kaamanan karéta, sareng pelaporan posisi karéta direalisasikeun.
-
Balok Rel Baja Standar GB Pikeun Harga Rel Crane Kareta Api
Rel bajanyaéta komponén jalur anu dianggo dina sistem transportasi karéta api sapertos karéta api, subway, sareng trem pikeun ngadukung sareng nungtun kendaraan. Éta didamel tina jinis baja khusus sareng ngalaman prosés pamrosésan sareng perawatan khusus. Rel sayogi dina modél sareng spésifikasi anu béda-béda, sareng modél sareng spésifikasi anu saluyu tiasa dipilih sakumaha anu diperyogikeun pikeun minuhan kabutuhan sistem transportasi karéta api khusus.
-
Konsési Harga Rel Baja Standar GB Adat Profesional Konstruksi Perumahan Gedong
Rel bajanyaéta komponén jalur anu dianggo dina sistem transportasi karéta api sapertos karéta api, subway, sareng trem pikeun ngadukung sareng nungtun kendaraan. Éta didamel tina jinis baja khusus sareng ngalaman prosés pamrosésan sareng perawatan khusus. Rel sayogi dina modél sareng spésifikasi anu béda-béda, sareng modél sareng spésifikasi anu saluyu tiasa dipilih sakumaha anu diperyogikeun pikeun minuhan kabutuhan sistem transportasi karéta api khusus.
-
Konstruksi Bahan Rel Baja Standar GB
Rel bajanyaéta komponén jalur anu dianggo dina sistem transportasi karéta api sapertos karéta api, subway, sareng trem pikeun ngadukung sareng nungtun kendaraan. Éta didamel tina jinis baja khusus sareng ngalaman prosés pamrosésan sareng perawatan khusus. Rel sayogi dina modél sareng spésifikasi anu béda-béda, sareng modél sareng spésifikasi anu saluyu tiasa dipilih sakumaha anu diperyogikeun pikeun minuhan kabutuhan sistem transportasi karéta api khusus.
-
Rel Cina Kalayan Kualitas Luhur Sareng Harga Anu Nguntungkeun
Salaku jinis baja anu unggul, H-beam parantos seueur dianggo dina sagala rupa kahirupan. Dina kamekaran ka hareup, kalayan kamajuan élmu pangaweruh sareng téknologi sareng parobihan dina kabutuhan masarakat, dipercaya yén langkung seueur widang aplikasi baja H-beam bakal dimekarkeun.Pausahaan kami'13.800 ton rel baja anu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir dipasang sacara ajeg dina jalur karéta api. Rel ieu sadayana asalna tina jalur produksi universal pabrik rel sareng balok baja kami, nganggo standar téknis global anu pangluhurna sareng paling ketat.Kanggo inpormasi lengkep ngeunaan produk karéta api, mangga ngahubungi kami!
-
Jalur Kareta Api Jalur Rel Baja Standar GB Bahan Rel Harga Anu Saé
Rel baja mangrupikeun komponén utama jalur karéta api. Fungsina nyaéta pikeun nungtun roda rolling stock ka hareup, nahan tekanan roda anu ageung, sareng mindahkeun ka sleeper. Rel kedah nyayogikeun permukaan rolling anu kontinyu, lemes, sareng paling teu tahan pikeun roda. Dina bagian jalur karéta api listrik atanapi blok otomatis, rel ogé tiasa dianggo salaku sirkuit jalur.
-
Penjualan langsung pabrik Cina pikeun konsési harga rel presisi tinggi
Rel nyaéta lambaran baja panjang anu dianggo pikeun jalur karéta api, utamina dianggo pikeun ngadukung sareng nungtun roda karéta api. Biasana didamel tina baja kakuatan tinggi kalayan résistansi aus sareng résistansi tekanan anu saé. Bagian luhur rel lempeng sareng bagian handapna lébar, anu tiasa nyebarkeun beurat karéta api sacara rata sareng mastikeun kalancaran karéta api di jalur éta. Rel modéren sering nganggo téknologi rel seamless, anu gaduh kakuatan anu langkung luhur sareng umur layanan anu langkung lami. Desain sareng kualitas rel sacara langsung mangaruhan kaamanan sareng kanyamanan transportasi karéta api.