Trek Railway Lagu GB Standar Steel Rail Bahan Harga ditangtoskeun
Unggal nagara di dunya boga standar sorangan pikeun produksiborongan produk rail, sareng metode klasifikasi henteu sami.
Sapertos: standar Inggris: séri BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, jsb)
standar Jerman: DIN runtuyan bango rail.
International Union of Railways: runtuyan UIC.
standar Amérika: runtuyan ASCE.
tanda poé: runtuyan JIS.
③ Rel cahaya.Rupa-rupa ieu ditunjuk dina standar (5) tina "8".Utamana aya 9, 12, 15, 22, 30kg / m sareng jinis rel anu béda, sareng ukuran bagian sareng jinis rel na dipidangkeun dina 6-7-11.Kaayaan téknis tingal standar (3) dina "8".
Rel lampu ogé dibagi kana standar nasional (GB) jeung standar mentri (YB metallurgy Kamentrian standar) dua, di luhur sababaraha model GB, model YB nyaéta: 8, 18, 24kg / m jeung saterusna.
(2) Pabrik jeung pamakéan.
Rel dijieunna tina baja karbon ditelasan smelted ku hearth kabuka sarta converter oksigén.Tujuanana nyaéta pikeun tahan tekanan operasi sareng beban dampak rolling stock.
PROSES PRODUKSI PRODUK
Téhnologi jeung Prosés Konstruksi
Prosés ngawangunrel baja cinalagu ngalibatkeun rékayasa precision sarta tinimbangan taliti rupa faktor.Dimimitian ku ngarancang tata perenah lagu, merhatikeun pamakean anu dimaksud, laju karéta, sareng rupa bumi.Saatos desain parantos réngsé, prosés konstruksi dimimitian ku léngkah-léngkah konci ieu:
1. Penggalian sareng Pondasi: Awak konstruksi nyiapkeun taneuh ku ngagali daérah sareng nyiptakeun pondasi anu kuat pikeun ngadukung beurat sareng setrés anu ditumpukeun ku karéta.
2. Pamasangan ballast: A lapisan batu crushed, katelah ballast, diteundeun dina beungeut disusun.Ieu boga fungsi minangka lapisan shock-nyerep, nyadiakeun stabilitas, sarta mantuan pikeun ngadistribusikaeun beban merata.
3. Dasi jeung Fastening: dasi kai atawa beton lajeng dipasang dina luhureun ballast nu, imitating struktur pigura-kawas.Dasi ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta api baja.Éta diikat nganggo paku atanapi klip khusus, mastikeun aranjeunna tetep dina tempatna.
4. Instalasi Rel: Jalur kareta baja, sering disebut rel standar, sacara saksama dipasang dina luhureun dasi.Dijieun tina baja kualitas luhur, lagu ieu gaduh kakuatan sareng daya tahan anu luar biasa.
UKURAN PRODUK
| Ngaran Produk: | GB Standar Steel Rail | |||
| Jenis: | Rel beurat, Rel Crane, Rel Ringan | |||
| Bahan / Spésifikasi: | ||||
| Rel cahaya: | Model/Bahan: | Q235,55Q; | spésifikasi: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Rel beurat: | Model/Bahan: | 45 MN, 71 MN; | spésifikasi: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Rel Crane: | Model/Bahan: | U71MN； | spésifikasi: | QU70 kg / m ，QU80 kg / m ， QU100 kg / m ， QU120 kg / m. |
GB Standar Steel Rail:
Spésifikasi: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Baku: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Bahan: U71Mn / 50Mn
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
| komoditi | Kelas | Ukuran Bagian (mm) | ||||
| Jangkungna Rel | Lebar Dasar | Lebar sirah | Kandelna | Beurat (kg) | ||
| Rel cahaya | 8KG/M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG/M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel beurat | 38KG/M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG/M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG/M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG/M | 192.00 | 150,00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Rel Angkat | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
KAUNTUNGAN
Dina bagian sirah rail tina mimitiRel Galvanis, beungeut tapakna relatif hipu, jeung busur kalawan radius leutik dipaké dina dua sisi.Dugi ka taun 1950-an sareng 1960-an, kapanggih yén henteu paduli bentuk sirah rel anu asalna dirancang, saatos ngagem roda karéta, bentuk tapak dina luhureun rel ampir sadayana sirkular, sareng radius rel. busur dina dua sisi éta kawilang badag.Simulasi ékspérimén mendakan yén peeling sirah rel aya hubunganana sareng setrés kontak kabayang-rel anu kaleuleuwihan dina fillet jero sirah rel.Dina raraga ngurangan karuksakan tina stripping rail, sadaya nagara geus dirobah desain busur tina sirah rail pikeun ngaleutikan deformasi plastik.
PROYEK
Perusahaan urang's Railroad Track pikeun diobral13.800 ton rel baja anu diékspor ka Amérika Serikat dikirim di Pelabuhan Tianjin dina hiji waktos.Proyék konstruksi réngsé kalayan rel anu terakhir dipasang dina jalur karéta api.Rel ieu sadayana tina garis produksi universal pabrik rel sareng baja balok kami, nganggo Dihasilkeun global kana standar téknis anu paling luhur sareng paling ketat.
Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal produk rel, mangga ngahubungan kami!
WeChat: +86 13652091506
Telepon: +86 13652091506
Surélék:chinaroyalsteel@163.com
APLIKASI
Rel biasa mangrupikeun jinis rél anu paling seueur dianggo dina karéta api domestik.Bagian melintangna bentukna "sungut", jangkungna 136mm, rubak cangkéng 114mm, sareng rubak dasarna 76mm.Beurat rel biasa dibagi kana sababaraha spésifikasi sapertos 50kg, 60kg, sareng 75kg.Hal ieu dicirikeun ku harga anu kawilang rendah sareng cocog pikeun daérah anu beurat angkutan henteu beurat teuing sareng lajuna henteu gancang teuing.
Aya sababaraha jinis rel.Numutkeun skénario pamakean sareng syarat anu béda, milih rel anu leres tiasa ningkatkeun efisiensi operasi sareng kasalametan karéta api.Dina pangwangunan kareta api, disarankeun pikeun milih jinis rel anu cocog pikeun masihan seueur kauntungan.
Bungkusan jeung pengiriman barang
dina zona transisi antarabaja kareta apisirah sareng cangkéng rel, pikeun ngirangan retakan anu disababkeun ku konsentrasi setrés sareng ningkatkeun résistansi gesekan antara fishplate sareng rel, kurva kompleks ogé dianggo dina daérah transisi antara sirah rel sareng cangkéng rel, sareng anu ageung. desain radius diadopsi dina cangkéng.Contona, rel 60kg/m UIC ngagunakeun R7-R35-R120 dina zona transisi antara sirah rail jeung cangkéng.Rel 60kg/m di Jepang nganggo R19-R19-R500 dina zona transisi antara sirah rel sareng cangkéng.
Dina zona transisi antara cangkéng rail jeung handap rail, guna ngahontal transisi lemes tina bagian, desain kurva kompléks ogé diadopsi, sarta transisi bertahap ieu mulus disambungkeun jeung lamping handap rail.Sapertos rel UIC60kg / m, nyaéta nganggo R120-R35-R7.Rel 60kg/m di Jepang nganggo R500-R19.Rel 60kg/m Cina nganggo R400-R20.
handap handap rail téh sadayana datar, ku kituna bagian ngabogaan stabilitas alus.Beungeut tungtung handap rel sadayana di sudut katuhu, lajeng rounded kalawan radius leutik, biasana R4 ~ R2.Sisi jero handap rail biasana dirancang ku dua sét garis serong, sababaraha nu ngadopsi lamping ganda, sarta sababaraha ngadopsi lamping tunggal.Contona, UIC60kg / m rail adopts 1:275 + 1:14 lamping ganda.Rel 60kg/m Jepang ngadopsi lamping tunggal 1:4.60kg / m rail Cina urang adopts 1: 3 + 1: 9 lamping ganda.
KEKUATAN PERUSAHAAN
Dijieun di Cina, jasa-kelas munggaran, kualitas motong-ujung, dunya-renowned
1. Skala pangaruh: parusahaan urang boga ranté suplai badag sarta pabrik baja badag, achieving épék skala dina transportasi jeung ngayakeun, sarta jadi parusahaan baja nu integrates produksi jeung jasa.
2. diversity produk: diversity produk, sagala baja rék bisa dibeuli ti kami, utamana dina aktipitas struktur baja, rel baja, tumpukan lambar baja, kurung photovoltaic, channel baja, coils baja silikon jeung produk lianna, nu ngajadikeun eta leuwih fleksibel Pilih jenis produk nu dipikahoyong pikeun minuhan kabutuhan béda.
3. Pasokan stabil: Ngabogaan garis produksi jeung ranté suplai leuwih stabil bisa nyadiakeun suplai leuwih dipercaya.Ieu hususna penting pikeun pembeli anu merlukeun jumlah badag tina baja.
4. Pangaruh merek: Boga pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Service: A parusahaan baja badag nu integrates kustomisasi, transportasi jeung produksi
6. daya saing harga: harga lumrah
*Kirim email kachinaroyalsteel@163.compikeun meunangkeun cutatan pikeun proyék-proyék anjeun
PELANGGAN NGALANGGUNG
FAQ
1.How kuring bisa meunangkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngabales unggal pesen dina waktosna.
2.Will anjeun pangiriman barang dina waktu?
Sumuhun, kami janji nyadiakeun produk kualitas pangalusna sarta pangiriman on waktos.Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3.Can kuring meunang sampel saméméh urutan?
Muhun kantenan.Biasana sampel kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku conto anjeun atanapi gambar téknis.
4.Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa kami nyaéta 30% deposit, sareng sésana ngalawan B / L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Do anjeun nampi inspeksi pihak katilu?
Sumuhun leres pisan urang nampi.
6.How urang percanten perusahaan anjeun?
Urang ngahususkeun dina bisnis baja pikeun taun salaku supplier emas, locates markas di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik sagala cara, ku sadaya hartosna.
Kategori produk
-
Struktur Baja Bengkel Struktur Baja Murah ...
-
Industri Kualitas Tinggi ISCOR Steel Rail Pertambangan ...
-
Stainless Steel 41X41 41X21mm Unistrut Channel
-
Cina Hot Jual Harga Murah 9m 12m Panjang s35 ...
-
Ngaropea Komersial Metal Gedong Lampu Pref ...
-
GB Standar Steel Rail Balok Pikeun Railway Crane ...