Pabrik Fillier Graptors GB GB BRACT rel 38KG 43KG 50kg 50kg 60kg Lacak Leat Fort
Sejarah tinaProduk karéta apiDi nagara abdi tiasa diusir deui ka abad ka-19. Dina taun 1894, karéta munggaran China dicolong di hanyang beusi sareng baja hasilna, anu utami sarjana berléks karbon rel. Saatos neuteup Républik Rakyat Cina
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunngalatih bajaLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
| Ngaran Produk: | GB Rel Ceels standar | |||
| Tipeu: | Rel beurat, karéta bango, relReles karéta api 10m | |||
| Matéri / spésifikasi: | ||||
| Lampu Lampu: | Modél / Bahan: | Q235,55q; | Spésifikasi: | 30KI / m ,4KG / m, 22KG / M. 18KKI / m, 15KG / M, M, M, M, M, M. |
| Rel beurat: | Modél / Bahan: | 45mn, 71mn; | Spésifikasi: | 50Kg / M, 43kg / m, 38KG / m, 33KG / m. |
| Karéta api: | Modél / Bahan: | U71MN; | Spésifikasi: | Qu qu0 kg / m, q80 kg / m, q100KG / M, Q120 kg / m. |
Rel standar Jepang:
Spésifikasi: GB6kg, 8KG, GB9kg, GB15, GB15KI, 18kg, GB22Kg, P43kg, q30, q10, Q3KI
Standar: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T551-93
Bahan: U71MN / 50mn
Panjang: 6m-12m 12.5m-25m
| Komoditi | Kelas | Ukuran bagian (mm) | ||||
| Jangkungna | Bawah lebar | Sirah lebar | Ketebalan | Beurat (kg) | ||
| Rel rel | 8kg / m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7,00 | 8.42 |
| 12kg / m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15kg / m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg / m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg / m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg / m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg / m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Rel beurat | 38kg / m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38,733 |
| 43kg / m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14,50 | 44.653 | |
| 50kg / m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15,50 | 51.514 | |
| 60kg / m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg / m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| Uic54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54,43 | |
| Uic60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60,21 | |
| Karéta api | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| Q100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kauntungannana
nabaja karéta apiÉta utamina benter-gugus karbon luhur P68, P71, sareng P74. Sora karéta laun bakar standarisasi sareng standar nyampur 780mPa kelas U74 sareng 880mpa kelas U71MN. Engke, 980mPa kelas U76nbre sareng U75V, 1180mPa kelas u77mnkrhsareng 1280mpa sacara suksés dikembangkeun. Ngarasmun U76PRRY, U788CHH sareng sasmita sanésna, sasbelas segat réncang ka luhur ku struktur eutechoo ditaliti.
Proyek
Perusahaan urang's 13.800 ton baja baja diekspor ka Amérika Serikat dikirim di palabuhan Tianjin dina hiji waktos. Proyék konstruksi réngsé kalayan rel terakhir anu ditetepkeun dina jalur karéta api. Relisan ieu sadayana tina latesan produksi universal tina pabrik sungsi sta, nganggo standar téknis anu paling tinggi.
Panginten inpormasi ngeunaan produk rél, mangga ngahubungi kami!
Wechat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email indan:chinaroyalsteel@163.com
Lamaran
Digolongkeun kana prosés manufaktur. Numutkeun ka klasifikasi prosés manufaktur, rel tiasa waé kabagi kana karéta api anu panas sareng perawatan panas. Nyanyataanna, Karér dihasilkeun ku prosés ngagolér panas, perawatan perawatan panas nyaéta dina karguk panas nyaéta Perpakuan Pikeun Perawatan Paniran deui, dibagi deui sareng parawatan panas online nyaéta Mértream, beuki ngahemat énergi sareng langkung éfisién.
Bungkusan sareng pengiriman
Sateuacan 1949, spésifikasi rel nyaéta Inggris Inggris Inggris / pakarangan / yuswa 85 pon / pakarangan. Dina jaman mimiti abad kaen ieu, aranjeunna utamina 38g / m sareng 43Kg / m, sareng engké naék kana 50kg / m.
Lacak Baja mangrupikeun salah sahiji bahan anu penting dina konstruksi karéta api. Pilihan met métalan transportasi kedah pédah deui faktor sapertos hartina carco, jarak angkutan, kaayaan lintas, sareng faktor panyunguan lingkungan. Umumna nyarios, metode angkot di handap ieu tiasa dipilih:
1. Angkutan karéta api: Kusabab ngalacak baja sorangan mangrupakeun bagian tina karéta api, angkutan rel mangrupikeun metode anu paling umum. Teu ngan ukur tiasa kaamanan dijimat, tapi biaya logistik ogé tiasa diréduksi.
2. Jalan transportasi: Upami kuantitas barang leutik atanapi jarak pondok, anjeun tiasa milih transportasi jalan. Nanging, perlu nyiapkeun minyak anti anti sareng perbaikan bahan pikeun mastikeun angkutan barang aman.
3 Tina angkutan cai: kanggo transportasi jarak jarak, anjeun tiasa milih transportasi cai. Nanging, anjeun kedah nengetan kaayaan hawa, ngonci, tingkat cai sareng peraturan anuuran anu diangkut.
4. Pengangkutan udara: Upami barang-barang dina kabutuhan penting atanapi kedah gancang, anjeun tiasa milih angkutan hawa udara. Tapi, kusabab biaya luhur, hiji kabutuhan nepi ka nyababkeun pro sareng kontra sateuacan ngadamel kaputusan.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
