Lampu karéta api / bal / karéta api / karéta api / panas dirawat
Lagu LacakNyaéta komponén penting dina transportasi karéta anu mawa beurat karéta, sareng ogé infrastruktur pikeun karéta pikeun ngarambat. Éta didamel tina baja kakuatan luhur sareng kakuatan anu saé sareng ngagem résistansi, sareng tiasa kénéh tekanan anu ageung sareng dampak.
Prosés produksi produk
Téknologi sareng prosés konstruksi
Prosés ngawangunsRelexlLacak anggot prosedur tékayasa sareng ati-ati rupa-rupa faktor. Estonim nganggo ngararancang perenah lagu, ngémutan buku-in data anu dimaksud, kacepetan karéta, sareng rupa bumi. Sakali desain direngsekeun, prosés konstruksi sareng léngkah konci di handap ieu:
1. Excavation and Foundation: The construction crew prepares the ground by excavating the area and creating a sturdy foundation to support the weight and stress imposed by trains.
2. Pamotongan Buaral: lapisan ditumbuk batu ditumbuk, anu dikenal nyaéta Belas, diteundeun dina permukaan anu disusun. Ieu janten lapisan anu kasabian nyerep, masihan stabilitas, sareng ngabantosan nyebarkeun beban merata.
3. Tata sareng Washening: Taga Kai atanapi Betcrete teras dipasang dina luhur ballast, neuteup struktur sapertos pigura. Tikes ieu nawiskeun dasar anu aman pikeun jalur karéta baja. Aranjeunna disebatkeun nganggo paku atanapi klip, mastikeun aranjeunna tetep pageuh dina tempat.
4. Pamasang karéta: rel karéta baja 10m, sering disebut kana rel standar, kasar pisan dina luhureun bijil. Janten dijieun tina welén kualitas luhur, jalur ieu gaduh kakuatan kakuatan sareng tahan.
Ukuran produk
(1) ngadukung beurat karéta:baja karéta apinyaéta infrastruktur pikeun karéta ngajalankeun sareng tiasa nanggung beurat karéta sareng kargo na.
(2) nungtun karéta dina arah perjalanan: séri lepang baja sambel disetél dina karéta api. Aranjeunna ngabentuk lagu dimana karéta perjalanan sareng tiasa nungtun karéta pikeun ngarambat dina arah anu spesifik.
(3) Tekanan Tekanan: Nalika ngalatih palatih
| Rel stax standar iscor | |||||||
| model | ukuran (mm) | zat | utamina kualitas | panjang | |||
| sirah sirah | luhurna | bass toul | jero cangkéng | (kg / m) | (M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7,54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50,01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11,5 | 30.25 | 900A | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |
Belang Afrika Kidul:
Spésifikasi: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Standar: Iscor
Panjang: 9-25m
Kauntungannana
Taun 2008, A opat Rollower Padivesjalur karéta apingagiling. Rencanana produksi santai anu nganggo kasawat universal aya pas sareng saja-mangkanna, sareng ngan dirobihkeun lulus, ti tilu rollers dugi ka opat. Goller, angka panutup nepi ka 8 jam, ngahasilkeun 1.000 ton 60kg / m rendah.
Proyek
Salaku infrastruktur anu siap dina sistem transportasi angkutan Girang, Relay maénkeun peran anu penting. Éta tiasa beuki beurat karéta, pituduh arah karéta, pemungkesan keratan, ngirangan greektent, sareng mastikeun kasalametan karéta. Relayu tiasa dibagi kana sababaraha jinis numutkeun standar béda, masing jinis gaduh kagunaan khusus sareng kaunggulan.
Lamaran
Salaku infrastruktur anu paling penting dinarel karétaSistem angkot, rel maénkeun peran anu penting. Éta tiasa beuki beurat karéta, pituduh arah karéta, pemungkesan keratan, ngirangan greektent, sareng mastikeun kasalametan karéta. Relayu tiasa dibagi kana sababaraha jinis numutkeun standar béda, masing jinis gaduh kagunaan khusus sareng kaunggulan.
Bungkusan sareng pengiriman
1. Ukuran perlindungan kaamanan
1. Ngebon alat pelindung aman sapertos helm kaamanan, sapatu kaamanan, sareng sarung tangan.
2. Upami anjeun kedah damel di tempat anu bahaya sapertos conto anu luhur atanapi liang jero, anjeun kedah ngagem sabuk aman sareng tali kaamanan.
3. Perjalan ngémat beurat, ukuran sareng tengah gravitasi transples transfer, sareng nyaram paripolah anu parah sapertos kitu, ngajajah lampu beureum.
4. Situs padamelan kedah jelas, permukaan jalan kedah lemes, sareng alat tetep kudu dipijat sareng dipercaya.
5. Nalika ngangkut rel, alat angkutan maksin kedah dianggo kanggo nyegah angkutan manual.
2. Pilihan alat
1. Pilih Pertiva angkat anu cocog, sapertos sareng bubuk, konat, sareng sajabana, tumutkeun kabutuhan tugas pamangan. Perhatoskeun kapasitas beban dipeunteun ku alat sareng nangtukeun parameter sapertos angkat jangkungna sareng titik gantung.
2. Angkutan REC tiasa nganggo alat sareng metode anu béda sapertos troller, katelah, garplifts atanapi mandual. Motitan peralatan sareng cara anu cocog tiasa ningkatkeun efisiensi damel sareng ngirangan inténsitas pangurus tenaga kerja.
3. Kaahlian operasi
1. Sateuacan ngalih kana rel, bersih situs pagawéan heula. Pastikeun korsi jalan ngabersihan, lancar, garing sareng ngabebaskeun sampo, karikil, buncis sareng lebu sanés.
2. Sateuacan ngangkut rel, anjeun kedah parios status sareng pagelaran kaamanan anu angkat tina peralatan sareng alat transp. Pariksa kasusayaan permukaan sareng dinamika karya, nyaring, pantulan, angkat tali wali, gantungan sareng komponén sanésna.
3. Nalika ngangkut rel, Boots sareng Pangaruh kedah dihindari. Ayeuna kudu diangkat lancar, diangkut lancar, sareng ditunda lancar.
4. Salila prosés ngangkut rel, perhatosan pikeun lingkungan sakir sareng halangan, sareng nyandak ukuran kasuksésan sareng ngintipan ukuran anu sakaligus pikeun mastikeun operasi anu leres.
5. Rel kedah dieusian sareng ditujukeun numutkeun panjang sareng beurat. Kanggo karéta anu panjang teuing sareng beurat teuing, aranjeunna kedah diangkut di bagian transpansina anu luyu kedah dianggo.
6. Salila prosés ngangkut rel, nengetan perlakuan anti korosi tina rel pikeun nyegah karusakan atanapi ngagem dina permukaan karéta.
Anu di luhur aya hal anu kedah di penghatoskeun nalika pasang atanapi ngangkut rel. Ieu penting ieu tiasa kéngingkeun kacilakaan sareng résiko dina prosés transsi sareng mastikeun kaamanan sareng efisiensi ngangkut.
Kakuatan perusahaan
Dijieun di China, jasa kelas kahiji, kualitas cutting-cutting, dunya-ternian
1, Pangaruh skala: perusahaan kami ngagaduhan ranté pasokan sareng pabrik baja ageung, ngahontal pangaruh skala dina transportasi sareng ngayakeun perusahaan baja anu ngahijikeun produksi sareng jasa
2. Kadaptaran produk: Perumahan Produk, baja naon anu anjeun hoyong mésér ti kami, umumna ngahasilkeun struktur bénsian, bungkus fotlolca sareng kulit anu sanés, baja, anu matak matak milih freelx. Jenis produk anu dipikahoyong pikeun nyumponan kabutuhan anu béda.
3. Pasokan stabil: gaduh garis produk sareng ranté pasokan anu langkung stabil tiasa nyayogikeun pasokan anu langkung dipercaya. Ieu hususna penting pikeun pembeli anu peryogi jumlahna baja.
4. Pangaruh merek: gaduh pangaruh merek anu langkung luhur sareng pasar anu langkung ageung
5. Palayanan: perusahaan baja ageung anu ngahijikeun kustomisasi, angkutan sareng produksi
6. Kompetitictivitas harga: Harga lumrah
* Kirimkeun email kachinaroyalsteel@163.comkéngingkeun cutatan pikeun proyék anjeun
Konsumén kunjungan
FAQ
1. Kumaha kuring tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen AS, sareng kami bakal ngawalon unggal pesen dina waktosna.
2. Musuh anjeun pangiriman barang dina waktosna?
Leres, urang jangji nyayogikeun produk kualitas sareng pangiriman sareng waktos. Kejujuran mangrupikeun tenet perusahaan urang.
3.Tan kuring kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun kantenan. Biasana conto kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku sampel anjeun atanapi gambar téhnis.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa urang 30% deposit, sareng istirahat ngalawan B / l. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Leres leres kami nampi.
6. Upami urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami ngahususkeun bisnis baja salami mangsa janten supplier emas, mendadak di Propinsi Tianjin, wilujeng sumping ka nalinsi naon waé, ku sadayana hartosna.
