JIS Standar Steel Rail / Steel Rail / Rail Railway / Panas Diolah Rail
PROSES PRODUKSI PRODUK
Salian mastikeun arah karéta, étarelogé tiasa nyayogikeun kakuatan anu ngadukung pikeun nyayogikeun dukungan anu dipikabutuh pikeun karéta pikeun ngahindarkeun bahaya anu teu dipikabutuh sapertos geter, rollover atanapi rollover kendaraan. Rel baja standar UIC henteu ngan ukur kedah nanggung beurat kendaraan, tapi ogé beban dina taneuh sapanjang jalur. Ku alatan éta, bahan sareng desain struktural rel kedah tumut kana faktor-faktor ieu pikeun mastikeun yén rel cukup kuat sareng awét.
Jenis karétabaja lagudinyatakeun dina kilogram massa rail per méter panjangna. Rel anu dipaké dina karéta api nagara urang nyaéta 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m sareng 38kg/m.
UKURAN PRODUK
Gesekan mangrupikeun masalah anu penting nalika operasi karéta. Gesekan mangaruhan kagancangan sareng konsumsi énérgi karéta, ku kituna kedah diminimalkeun. Rel sacara efektif tiasa ngirangan gesekan antara roda sareng roda pikeun mastikeun operasi lancar karéta. Éta ogé tiasa ngirangan ngagem roda sareng rel sareng ngirangan biaya perawatan.
Rel Jepang sareng Korea | ||||||
Modél | Jangkungna rel A | Lebar handap B | Lebar sirah C | Ketebalan pinggang D | Beurat dina méter | Bahan |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22 KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Standar produksi: JIS 110391/ISE1101-93 |
Rel Jepang sareng Korea:
Spésifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Baku: JIS 110391 / ISE1101-93
Bahan: ISE.
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
FITUR
Salian fungsi utama di luhur, rel ogé mibanda sababaraha fungsi tambahan. Contona, rel bisa ngalirkeun listrik pikeun mastikeun operasi normal pakakas éléktronik dina karéta; Dina waktos anu sami, aranjeunna tiasa ngirangan bising sareng ngirangan masalah polusi bising anu disababkeun ku karéta api. Sanaos fungsi tambahan ieu sanés anu paling penting, aranjeunna ogé tiasa ningkatkeun kasalametan sareng kanyamanan transportasi karéta api dugi ka sababaraha tingkat.
Steel Rel ogé boga weldability alus tur plasticity. Ieu ngamungkinkeun baja lagu pikeun adaptasi kana bentuk sareng kurva anu béda-béda, ngajantenkeun konstruksi langkung gampang. Lagu baja bisa diolah ngaliwatan las, bending tiis jeung métode processing séjén pikeun minuhan kaperluan formulir lagu béda jeung desain garis.
Bungkusan jeung pengiriman barang
Rail On Track mangrupikeun bagian anu penting dina transportasi karéta api modern. Aranjeunna mibanda fungsi mawa beurat karéta, pituduh arah, ngurangan gesekan sarta mastikeun kaamanan. Kalayan ngembangkeun téknologi kareta api anu terus-terusan, bahan, struktur sareng téknologi rel ogé terus-terusan diinnovasi sareng ningkat pikeun adaptasi sareng kabutuhan transportasi énggal.
BANGUNAN PRODUK
FAQ
1.How kuring bisa meunangkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ngantunkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngabales unggal pesen dina waktosna.
2.Will anjeun pangiriman barang dina waktu?
Sumuhun, kami janji nyadiakeun produk kualitas pangalusna sarta pangiriman on waktos. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3.Can kuring meunang sampel saméméh urutan?
Muhun kantenan. Biasana sampel kami gratis, urang tiasa ngahasilkeun ku conto anjeun atanapi gambar téknis.
4.Naon istilah pamayaran anjeun?
Istilah pembayaran biasa kami nyaéta 30% deposit, sareng sésana ngalawan B / L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Do anjeun nampi inspeksi pihak katilu?
Sumuhun leres pisan urang nampi.
6.Kumaha urang percanten perusahaan anjeun?
Urang ngahususkeun dina bisnis baja pikeun taun salaku supplier emas, locates markas di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik sagala cara, ku sadaya hartosna.