Rel Baja Standar JIS/Rel Baja/Rel Kareta Api/Rel Anu Dipanaskeun
PROSES PRODUKSI PRODUK
Salian ti mastikeun arah karéta,relogé tiasa nyayogikeun kakuatan pangrojong pikeun nyayogikeun dukungan anu diperyogikeun pikeun karéta pikeun nyingkahan bahaya anu teu perlu sapertos geteran, ngaguling atanapi ngagulingkeun kendaraan. Rel baja standar UIC henteu ngan ukur kedah nanggung beurat kendaraan, tapi ogé beban dina taneuh sapanjang jalur. Ku alatan éta, desain bahan sareng struktural rel kedah merhatoskeun faktor-faktor ieu pikeun mastikeun yén relna cukup kuat sareng awét.
Jenis karéta apibaja trekdinyatakeun dina kilogram massa rel per méter panjangna. Rel anu dianggo dina jalur karéta api nagara kuring nyaéta 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m sareng 38kg/m.
UKURAN PRODUK
Gesekan mangrupikeun masalah anu penting nalika operasi karéta. Gesekan mangaruhan kecepatan sareng konsumsi énergi karéta sareng ku kituna kedah diminimalkeun. Rel tiasa sacara efektif ngirangan gesekan antara roda sareng roda pikeun mastikeun operasi karéta lancar. Éta ogé tiasa ngirangan karusakan roda sareng rel sareng ngirangan biaya perawatan.
| Kareta api Jepang sareng Korea | ||||||
| Modél | Jangkungna rel A | Lebar handap B | Lebar sirah C | Kandel cangkéng D | Beurat dina méter | Bahan |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Standar produksi：JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Kareta api Jepang sareng Korea:
Spésifikasi: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Baku: JIS 110391 / ISE1101-93
Bahan: ISE.
Panjangna: 6m-12m 12.5m-25m
FITUR
Salian ti fungsi utama di luhur, rel ogé gaduh sababaraha fungsi tambahan. Salaku conto, rel tiasa ngalirkeun listrik pikeun mastikeun operasi normal alat éléktronik dina karéta; dina waktos anu sami, éta tiasa ngirangan bising sareng ngirangan masalah polusi bising anu disababkeun ku karéta anu dijalankeun. Sanaos fungsi tambahan ieu sanés anu paling penting, éta ogé tiasa ningkatkeun kaamanan sareng kanyamanan transportasi karéta api dugi ka tingkat anu tangtu.
Rel Baja ogé gaduh kamampuan las sareng plastisitas anu saé. Ieu ngamungkinkeun baja trek pikeun adaptasi kana bentuk sareng kurva anu béda, ngajantenkeun konstruksi langkung gampang. Baja trek tiasa diolah ngalangkungan pangelasan, bending tiis sareng metode pamrosésan anu sanés pikeun minuhan kabutuhan bentuk trek sareng desain garis anu béda.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Rail On Track mangrupikeun bagian anu teu tiasa dipisahkeun tina transportasi karéta api modéren. Éta ngagaduhan fungsi pikeun ngangkut beurat karéta, nungtun arah, ngirangan gesekan sareng mastikeun kaamanan. Kalayan kamekaran téknologi karéta api anu terus-terusan, bahan, struktur sareng téknologi rel ogé teras-terasan diinovasi sareng ditingkatkeun pikeun nyaluyukeun kana kabutuhan transportasi énggal.
FAQ
1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.
2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.
3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.
4. Naon istilah pamayaran anjeun?
Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
Muhun leres pisan urang nampi.
6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.
