Rel Baja Standar AREMA/Rel Baja/Rel Kareta Api/Rel Anu Dipanaskeun

Pedaran Singkat:

Jalur ieu mimitina diwangun ku Rel Baja Standar AREMA. Engkéna, rel beusi cor dianggo, teras rel bentuk I dikembangkeun. Dina taun 1980-an, ukuran standar anu dianggo ku kalolobaan jalur karéta api di dunya (tingali Géométri Jalur Karéta Api) nyaéta 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) inci). Anu langkung heureut tibatan ieu disebut jalur karéta api ukuran heureut, sareng anu langkung lega tibatan ieu disebut jalur karéta api ukuran lega (tingali Téknik Karéta Api).


  • Kelas:55Q/U50MN/U71MN
  • Standar:AREMA
  • Sertipikat:ISO9001
  • Pakét:Pakét layak laut standar
  • Jangka Waktu Pamayaran:jangka waktu pamayaran
  • Taros Kami:+86 13652091506
  • : [email protected]
  • Rincian Produk

    Tag Produk

    PROSES PRODUKSI PRODUK

    Bantalan umumna dipasang sacara horizontal sareng didamel tina kai, beton bertulang atanapi baja. Lambaran trek didamel tina kerikil, kerikil leutik, terak sareng bahan sanésna. Rel, bantalan, sareng bantalan trek mangrupikeun bahan anu gaduh sipat mékanis anu béda-béda anu digabungkeun dina cara anu béda-béda.Rel Baja Standar AREMAdihijikeun kana bantalan ku bagian anu nyambungkeun;

    QQ Gambar 20240410145048

    Bantalan rel dipasang dina dasar rel; bantalan rel dipasang langsung dina dasar jalan. Rel nanggung beban statis sareng dinamis vertikal, transversal, sareng longitudinal anu béda-béda. Beban ditransmisikeun ti rel ka dasar jalan ngaliwatan bantalan sareng dasar rel. Ngaliwatan téori mékanis, tegangan sareng galur anu dihasilkeun ku unggal komponén rel dina rupa-rupa kaayaan beban dianalisis sareng dikaji pikeun nangtukeun kapasitas sareng stabilitasna dina nahan beban.

    UKURAN PRODUK

    Jalur Kareta Apimiboga bentuk jeung radius lentur sorangan pikeun nungtun susunan roda. Nalika karéta keur jalan, bentuk rel bisa nungtun arah roda jeung mastikeun yén karéta jalan dina posisi anu bener dina jalur karéta. Sakali karéta nyimpang tina jalur, rel bisa mulangkeun karéta ka jalur anu bener.

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Rel baja standar Amérika Serikat
    modél ukuran (mm) zat kualitas bahan panjangna
    rubak sirah jangkungna papan dasar jerona cangkéng (kg/m²) (m)
    A(mm) B(mm) C(mm) D(mm)
    ASCE 25 38.1 69.85 69.85 7.54 12.4 700 6-12
    ASCE 30 42.86 79.38 79.38 8.33 14.88 700 6-12
    ASCE 40 47.62 88.9 88.9 9.92 19.84 700 6-12
    ASCE 60 60.32 107.95 107.95 12.3 29.76 700 6-12
    ASCE 75 62.71 122.24 22.24 13.49 37.2 900A/110 12-25
    ASCE 83 65.09 131.76 131.76 14.29 42.17 900A/110 12-25
    90RA 65.09 142.88 130.18 14.29 44.65 900A/110 12-25
    115RE 69.06 168.28 139.7 15.88 56.9 Q00A/110 12-25
    136RE 74.61 185.74 152.4 17.46 67.41 900A/110 12-25
    QQ Gambar 20240409204256

    Rel standar Amérika:
    Spésifikasi: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
    Standar: ASTM A1, AREMA
    Bahan: 700/900A/1100
    Panjangna: 6-12m, 12-25m

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    APLIKASI

    Prosés pendinginan tina perlakuan panas rel nyaéta rel ngaliwat zona pendinginan. Itungan sareng pamrosésan mode pendinginan hawa relatif saderhana. Pikeun prosés pendinginan kabut dimana aya zona pendinginan nozzle sareng zona non-quenching, pendinginan rel tiasa dibayangkeun salaku bagian anu silih genti antara zona pendinginan nozzle sareng zona non-quenching.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    PAKET JEUNG PENGIRIMAN

    Salaku bagian integral tina sistem transportasi karéta api,rel bajamaénkeun peran salaku jalur anu tetep. Rel baja nyegah panyimpangan jalur sareng kelonggaran dina jalur karéta api sareng nyayogikeun pondasi nyetir anu stabil pikeun karéta api. Salaku unsur anu nahan beban dina jalur karéta api, rel gaduh kapasitas sareng kakuatan anu lumayan. Éta tiasa nahan beurat sakumna sistem karéta api, kalebet roda, awak gerbong sareng panumpang. Kusabab kecepatan sareng beurat sistem transportasi Rel Standar, rel kedah gaduh kakuatan anu cekap sareng struktur pendukung anu padet pikeun nahan tekanan ieu.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    KONSTRUKSI PRODUK

    Fungsi penting séjén tina Baja Rel dina sistem transportasi karéta api nyaéta pikeun mastikeun kasalametan lalu lintas. Kusabab éta ngagaduhan fungsi pikeun ngadukung, nungtun, ngirimkeun sareng ngalereskeun karéta, éta tiasa mastikeun stabilitas sareng reliabilitas nyetir karéta sareng nyingkahan kacilakaan kaamanan sapertos karéta tergelincir.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    FAQ

    1. Kumaha carana abdi tiasa kéngingkeun cutatan ti anjeun?
    Anjeun tiasa ninggalkeun pesen ka kami, sareng kami bakal ngawaler unggal pesen dina waktosna.

    2. Naha anjeun bakal nganteurkeun barang dina waktosna?
    Muhun, urang jangji bakal nyayogikeun produk kualitas pangsaéna sareng pangiriman tepat waktu. Kajujuran mangrupikeun prinsip perusahaan urang.

    3. Dupi abdi tiasa kéngingkeun conto sateuacan mesen?
    Muhun, tangtosna. Biasana sampel kami gratis, kami tiasa ngahasilkeun ku sampel atanapi gambar téknis anjeun.

    4. Naon istilah pamayaran anjeun?
    Jangka waktu pamayaran kami biasana nyaéta deposit 30%, sareng sésana ngalawan B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
    Muhun leres pisan urang nampi.

    6. Kumaha urang percanten ka perusahaan anjeun?
    Kami spesialisasi dina bisnis baja salami mangtaun-taun salaku supplier emas, kantor pusatna aya di propinsi Tianjin, wilujeng sumping pikeun nalungtik ku cara naon waé, ku sagala cara.


  • Saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami