Hoyong terang langkung seueur ngeunaan spésifikasi sareng dimensi tumpukan lambaran baja?
Supplier Cina Tipe Tumpukan Lembar 2 Profil Baja Tumpukan Lembar U kalayan Harga Murah
Rincian Produk
| Standar | AISI, EN 10249, JIS 5528 | Ngaran Mérek | Karajaan |
| Toleransi | ±1% | Ngaran Produk | Tumpukan lambaran baja Larsen tipe-U tipe 2 |
| Paduan atanapi Henteu | Nyaéta Paduan | Tipe | Tumpukan lambaran Larsen |
| Layanan Pangolahan | Ngalengkung, Ngalas, Motong | Wangun | Bentuk U |
| Faktur | Ku Beurat Téoritis | Jangkungna | 100–600mm |
| Waktos pangiriman | 8-14 dinten | Kandel | 6–25mm |
| Kelas | Baja | Bahan | Baja |
| Kelas Baja | Biasana S355 | Ukuran | Ukuran standar/dijieun husus |
| Tempat Asalna | Tianjin, Cina | Téhnologi Produksi | Digulung tiis / Digulung panas |
| Nomer Modél | 1 | Kaayaan Stok | Aya sasayogian |
Komposisi Kimia Tumpukan Lambaran Baja Q235B/Q355B
| Kelas | C | Mn | P | S | Si |
| Q235B | ≤0.22 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.35 |
| Q355B | ≤0.20 | 1.00–1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.50 |
Sipat Mékanis Tumpukan Lambaran Baja Q235B/Q355B
| Kelas | Kakuatan Hasil (MPa) | Kakuatan Tarik (MPa) | Elongasi (%) |
| Q235B | ≥235 | 375 – 500 | ≥26 |
| Q345B | ≥355 | 470 – 630 | ≥21 |
Ukuran Tumpukan Lambaran Baja Q235B/Q355B
| éksténsi | Diménsi | Area Sectional | Massa | Momen inersia | Modulus bagian | |||
| Lebar | Jangkungna | Kandel | Tumpukan | Témbok | ||||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/tumpukan | kg/m | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35.5 | 88.8 | 4500 | 529 |
| Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76.4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢA | 400 | 150 | 13.1 | 74.4 | 58.4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15.5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133.8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| Ka-2 Kulon | 600 | 130 | 10.3 | 78.7 | 61.8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢW | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81.6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣW | 600 | 210 | 18 | 135.3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Bagian | Diménsi | Massa | Momen inersia | Modulus bagian | ||||
| Lebar | Jangkungna | Kandel | Per tumpukan | Témbok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| lébar 750mm | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10.0 | 8.3 | 77.9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11.5 | 9.3 | 86.3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10.5 | 9.1 | 88.5 | 118 | 39 310 | 1 790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12.0 | 10.0 | 96.9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13.0 | 9.5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14.5 | 10.2 | 110.4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| lébar 600mm | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9.8 | 9.0 | 66.1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10.0 | 10.0 | 71.0 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 330 | 1930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| 600mm sareng 400mm lébarna | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6.0 | 6.0 | 41.9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6.5 | 6.4 | 44.1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6.9 | 46.3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6.9 | 47.4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7.5 | 7.1 | 48.5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8.0 | 7.5 | 50.8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9.0 | 6.8 | 55.8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10.0 | 7.4 | 60.2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11.0 | 8.0 | 64.6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9.0 | 7.4 | 59.9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10.0 | 8.0 | 64.3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11.0 | 8.6 | 68.7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 310 | 1930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12.7 | 9.4 | 62.0 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15.0 | 9.7 | 69.3 | 173 | 26 100 | 1 795 |
| Bagian | Diménsi | Massa | Momen inersia | Modulus bagian | ||||
| Lebar | Jangkungna | Kandel | Per tumpukan | Témbok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9.5 | 9.5 | 56.4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59.4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7.5 | 6,4 | 46.8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53.4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9.7 | 8.2 | 64.8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68.1 | 113.5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69.6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73.8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85.5 | 142.5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94.2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9.5 | 8 | 67.5 | 96.4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9.5 | 79.9 | 114.2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96.4 | 128.5 | 45000 | 2000 |
Kinerja konci Tumpukan Lambaran Baja Q235B/Q355B sareng tahan cai
Desain: Tumpukan Lambaran Baja Anu Ngahiji, perméabilitas ≤1×10⁻⁷ cm/s
Amérika: Minuhan Standar ASTM D5887 pikeun Liner pikeun Ngurangan Rembesan di Handapeun Drum
Asia TenggaraTahan rembesan cai taneuh pikeun usum hujan tropis
Prosés Produksi Tumpukan Baja Q235B/Q355B
Léngkah 1: Pemanasan: Billet baja (billet pasagi panjang) diasupkeun kana tungku pemanas teras dipanaskeun dugi ka suhu di luhur 1200°C.
Léngkah 2: Ngagiling Kasar: Pangipisan awal sareng peregangan bentuk dilakukeun nganggo gilingan giling kasar.
Léngkah 3:Universal Rolling: Baja digulung jadi penampang bentuk U nganggo rolling mill khusus kalayan roll pass khusus.
Léngkah 4Motong Numutkeun Panjangna: Saatos digulung, baja dipotong dugi ka panjang anu diperyogikeun nganggo gergaji panas. Pendinginan sareng Pelurusan: Baja didinginkan sacara alami dina ranjang pendingin sareng diluruskan sacara mékanis pikeun mastikeun rata.
Permukaan Tumpukan Lambaran Baja Q235B/Q355B
Amérika:HDG sapertos ASTM A123 (lapisan séng min ≥ 85 µm); lapisan 3PE opsional; sadaya lapisan akhir patuh kana RoHS.
Asia TenggaraLapisan galvanis hot-cool anu kandel (≥100μm) kalayan lapisan tar batubara epoksi ganda nyayogikeun panyalindungan semprotan uyah langkung ti 5000 jam, anu cocog dianggo dina lingkungan laut tropis.
APLIKASI
1. Pangrojong PanggalianIeu mangrupikeun aplikasi anu paling umum, utamina dianggo pikeun nyegah runtuhna taneuh di sakurilingna sareng rembesan cai taneuh.
2. Struktur Tepi CaiKusabab sipat sambungan anu silih konci bentuk U anu efektif pikeun nyegah cai, éta tiasa dianggo kalayan saé pisan dina proyék-proyék anu aya hubunganana sareng cai.
3. Pencegahan Lingkungan sareng BencanaTumpukan lambaran baja ditancapkeun kana taneuh di sabudeureun TPA atanapi pabrik kimia pikeun ngabentuk témbok kedap cai vertikal, nyegah zat ngabahayakeun meresap kana cai taneuh.
4. Infrastruktur Transportasi: Struktur pangrojong pikeun abutment sasak atanapi salaku fasilitas pelindung permanén di sakitar pilar sasak.
Kaunggulan tina tumpukan bentuk U
1. Rupa-rupa ukuran bagian ngawengku sababaraha séri kalayan parameter géométri anu beragam, ngamungkinkeun para nasabah milih solusi anu paling layak sacara téknis sareng hemat biaya pikeun unggal proyék. Kami ngajaga inventaris stok langkung ti 80.000 ton tumpukan lambaran baja tipe-U anu digulung panas.
2. Jero gelombang sareng ketebalan flens anu dioptimalkeun ngahasilkeun kinerja struktural anu luar biasa sareng sipat mékanis anu unggul.
3. Desain hiji bagian anu simétris mastikeun stabilitas anu luhur sareng tiasa dianggo deui anu saé pikeun aplikasi konstruksi anu diulang.
4. Pra-rakitan pabrik sareng pemasangan anu dipasangkeun sayogi sateuacanna, anu sacara efektif ningkatkeun efisiensi pamasangan di tempat, kualitas konstruksi sacara umum sareng kinerja jasa struktural.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Bungkusan
1. Tumpukan lambaran baja tipe-U disusun rapih sareng dibundel ku lambaran baja kakuatan tinggi pikeun fiksasi anu pageuh.
2. Bagian anu kontak dijaga ku bantalan anti gores pikeun nyingkahan karusakan gesekan nalika diangkut.
3. Pilem plastik tahan cai sareng bungkus lawon anyaman dianggo pikeun tahan lembab, nyegah karat sareng pengiriman laut jarak jauh.
4. Bungkusan khusus sapertos dukungan pigura kai sayogi upami diperyogikeun ku konsumén khusus.
Pangiriman & Pangiriman
1. Pangiriman kargo curah atanapi kontainer mangrupikeun pilihan, cocog pikeun transportasi FCL sareng LCL.
2. Stok anu cekap ngadukung pemuatan gancang sareng pangiriman tepat waktu.
3. Tim pemuatan profésional mastikeun susunan anu wajar pikeun nyegah deformasi sareng résiko kaamanan.
4. Dokumén pengiriman anu lengkep bakal disayogikeun pikeun ngadukung kelancaran bea cukai.
5. Istilah pengiriman fleksibel: FOB, CFR, CIF, DDP sareng istilah sanésna sayogi.
FAQ
Q1: Dupi anjeun tiasa nyayogikeun panjang anu disaluyukeun?
A: Muhun, urang tiasa ngahasilkeun tumpukan lambaran dina panjang khusus ti 6m dugi ka 24m atanapi numutkeun sarat proyék.
Q2: Naha anjeun gaduh stok anu sayogi kanggo pangiriman gancang?
A: Muhun, kami ngajaga stok ukuran standar anu ageung pikeun pangiriman gancang, biasana dina 7–15 dinten.
Q3: Naha tumpukan lambaran tiasa dianggo dina lingkungan laut?
A: Muhun, nganggo galvanis hot-dip atanapi lapisan epoksi, éta cocog pikeun palabuhan, témbok laut, sareng aplikasi laut anu sanésna.
Q4: Naha anjeun ngadukung pamariksaan pihak katilu?
A: Muhun, pamariksaan ti SGS, BV, atanapi lembaga internasional sanésna dirojong sapinuhna sateuacan pangiriman.
Q5: Standar naon anu dicumponan ku tumpukan lambaran anjeun?
A: Produk kami sasuai sareng standar GB/T sareng EN gumantung kana sarat proyék.












