Hoyong terang langkung seueur ngeunaan spésifikasi sareng dimensi tumpukan lambaran baja?
Pabrik TOP Cina Nyayogikeun Tumpukan Baja U & Z Tipe 2 pikeun Konstruksi Unggal Batch Dilengkepan MTC
Rincian Produk
| Standar | AiSi, ASTM, BS, DIN, GB, JIS, jsb | Toleransi | ±1% |
| Paduan atanapi Henteu | Non-Paduan | Layanan Pangolahan | Motong, Ninju, Decoiling, Las, Bending |
| Faktur | Dumasar Beurat Sabenerna | Waktos pangiriman | dina 7 dinten |
| Kelas | S235, S270, S355, S390, S430, S460, Q235B, Q345B, jsb. | Tempat Asalna | Tianjin, Cina |
| Nomer Modél | S235, S270, S355, S390, S430, S460, Q235B, Q345B, jsb. | Ngaran Mérek | Karajaan |
| Ngaran Produk | Tumpukan Lambaran Baja | Téhnologi | Digulung panas, digulung tiis |
| Wangun | Wangun-U, Wangun-Z | Kauntungan | Pangiriman gancang, Stok ageung |
| MOQ (Modal Usaha) | 1 ton | Sertipikat | CE, ISO, jsb. |
| Pamayaran | TT | Pakét | Pakét standar, sarat konsumén |
| Aplikasi | Industri Konstruksi Wangunan, jsb. | Palabuhan | Qingdao, Tianjin, Shanghai |
Komposisi Kimia Tumpukan Lambaran Baja
| Kelas (EN) | C | Mn | P | S | Si |
| S235JR | 0.17 | 1.4 | 0.035 | 0.035 | 0.35 |
| S355JR | 0.2 | 1.00–1.60 | 0.035 | 0.035 | 0.5 |
Sipat Mékanis Tumpukan Lambaran Baja
| Kelas | Kakuatan Hasil Re (MPa) | Kakuatan Tarik Rm (MPa) | Elongasi A (%) | Charpy V Notch Impact |
| S235JR | ≥235 | 360–510 | ≥26 | 20 ℃, Dampak mumpuni |
| S355JR | ≥355 | 470–630 | ≥21 | 20 ℃, Dampak mumpuni |
Ukuran Tumpukan Lambaran Baja
| éksténsi | Diménsi | Area Sectional | Massa | Momen inersia | Modulus bagian | |||
| Lebar | Jangkungna | Kandel | Tumpukan | Témbok | ||||
| w | h | t | ||||||
| mm | Mm | mm | cm2/tumpukan | kg/m | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| ⅠA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35.5 | 88.8 | 4500 | 529 |
| Ⅱ | 400 | 100 | 10.5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Ⅲ | 400 | 125 | 13 | 76.4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| ⅢA | 400 | 150 | 13.1 | 74.4 | 58.4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Ⅳ | 400 | 170 | 15.5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| ⅤL | 500 | 200 | 24.3 | 133.8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| ⅥL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| Ka-2 Kulon | 600 | 130 | 10.3 | 78.7 | 61.8 | 103 | 13000 | 1000 |
| ⅢW | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81.6 | 136 | 32400 | 1800 |
| ⅣW | 600 | 210 | 18 | 135.3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
| Bagian | Diménsi | Massa | Momen inersia | Modulus bagian | ||||
| Lebar | Jangkungna | Kandel | Per tumpukan | Témbok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| lébar 750mm | ||||||||
| GHU 14 | 750 | 408 | 10.0 | 8.3 | 77.9 | 104 | 28 690 | 1 415 |
| GHU 16 | 750 | 411 | 11.5 | 9.3 | 86.3 | 115 | 32 860 | 1 610 |
| GHU 18 | 750 | 441 | 10.5 | 9.1 | 88.5 | 118 | 39 310 | 1 790 |
| GHU 20 | 750 | 444 | 12.0 | 10.0 | 96.9 | 129 | 44 450 | 2010 |
| GHU 23 | 750 | 447 | 13.0 | 9.5 | 102.1 | 136 | 50 710 | 2 280 |
| GHU 25 | 750 | 450 | 14.5 | 10.2 | 110.4 | 147 | 56 250 | 2 510 |
| lébar 600mm | ||||||||
| GHU 12 | 600 | 360 | 9.8 | 9.0 | 66.1 | 110 | 21 610 | 1 210 |
| GHU 12S | 600 | 360 | 10.0 | 10.0 | 71.0 | 118 | 22 670 | 1 270 |
| GHU 18-1 | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18 | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 18+1 | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 330 | 1930 |
| GHU 22-1 | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22 | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 22+1 | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 28-1 | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28 | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 28+1 | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 32-1 | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32 | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 32+1 | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 410 | 3 350 |
| 600mm sareng 400mm lébarna | ||||||||
| GHU 6N | 600 | 309 | 6.0 | 6.0 | 41.9 | 70 | 9 680 | 635 |
| GHU 7N | 600 | 310 | 6.5 | 6.4 | 44.1 | 74 | 10 460 | 685 |
| GHU 7S | 600 | 311 | 7.2 | 6.9 | 46.3 | 77 | 11 550 | 750 |
| GHU 7HWS | 600 | 312 | 7.3 | 6.9 | 47.4 | 79 | 11 630 | 755 |
| GHU 8N | 600 | 312 | 7.5 | 7.1 | 48.5 | 81 | 12 020 | 780 |
| GHU 8S | 600 | 313 | 8.0 | 7.5 | 50.8 | 85 | 12 810 | 830 |
| GHU 10N | 600 | 316 | 9.0 | 6.8 | 55.8 | 93 | 15 710 | 1000 |
| GHU 11N | 600 | 318 | 10.0 | 7.4 | 60.2 | 100 | 17 460 | 1 105 |
| GHU 12N | 600 | 320 | 11.0 | 8.0 | 64.6 | 108 | 19 230 | 1 230 |
| GHU 13N | 600 | 418 | 9.0 | 7.4 | 59.9 | 100 | 26 600 | 1 280 |
| GHU 14N | 600 | 420 | 10.0 | 8.0 | 64.3 | 107 | 29 420 | 1 410 |
| GHU 15N | 600 | 422 | 11.0 | 8.6 | 68.7 | 115 | 32 270 | 1 540 |
| GHU 16N | 600 | 430 | 10.2 | 8.4 | 72.6 | 121 | 35 960 | 1 680 |
| GHU 18N | 600 | 430 | 11.2 | 9.0 | 76.9 | 128 | 38 660 | 1 810 |
| GHU 20N | 600 | 430 | 12.2 | 9.5 | 81.1 | 135 | 41 310 | 1930 |
| GHU 21N | 600 | 450 | 11.1 | 9.0 | 81.9 | 137 | 46 390 | 2 070 |
| GHU 22N | 600 | 450 | 12.1 | 9.5 | 86.1 | 144 | 49 470 | 2 210 |
| GHU 23N | 600 | 450 | 13.1 | 10.0 | 90.4 | 151 | 52 520 | 2 345 |
| GHU 27N | 600 | 452 | 14.2 | 9.7 | 97.4 | 162 | 60 590 | 2 690 |
| GHU 28N | 600 | 454 | 15.2 | 10.1 | 101.8 | 170 | 64 470 | 2 850 |
| GHU 30N | 600 | 456 | 16.2 | 10.5 | 106.2 | 177 | 68 390 | 3 010 |
| GHU 31N | 600 | 452 | 18.5 | 10.6 | 109.9 | 183 | 69 220 | 3 075 |
| GHU 32N | 600 | 452 | 19.5 | 11.0 | 114.1 | 190 | 72 330 | 3 210 |
| GHU 33N | 600 | 452 | 20.5 | 11.4 | 118.4 | 197 | 75 420 | 3 350 |
| GHU 16-400 | 400 | 290 | 12.7 | 9.4 | 62.0 | 155 | 22 600 | 1 570 |
| GHU 18-400 | 400 | 292 | 15.0 | 9.7 | 69.3 | 173 | 26 100 | 1 795 |
| Bagian | Diménsi | Massa | Momen inersia | Modulus bagian | ||||
| Lebar | Jangkungna | Kandel | Per tumpukan | Témbok | ||||
| w | h | t | s | |||||
| mm | mm | mm | mm | kg/m | kg/m2 | cm4/m | cm3/m | |
| GHL 600 | 600 | 150 | 9.5 | 9.5 | 56.4 | 94 | 3825 | 510 |
| GHL 600K | 600 | 150 | 10 | 10 | 59.4 | 99 | 4050 | 540 |
| GHL 601 | 600 | 310 | 7.5 | 6,4 | 46.8 | 78 | 11520 | 745 |
| GHL 602 | 600 | 310 | 8.2 | 8 | 53.4 | 89 | 12870 | 830 |
| GHL 603 | 600 | 310 | 9.7 | 8.2 | 64.8 | 108 | 18600 | 1200 |
| GHL 603K | 600 | 310 | 10 | 9 | 68.1 | 113.5 | 19220 | 1240 |
| GHL 603 10/10 | 600 | 310 | 10 | 10 | 69.6 | 116 | 19530 | 1260 |
| GHL 604 | 600 | 380 | 10 | 9 | 73.8 | 123 | 30400 | 1600 |
| GHL 605 | 600 | 420 | 13 | 9.2 | 85.5 | 142.5 | 43890 | 2090 |
| GHL 606 | 600 | 435 | 14.4 | 9.2 | 94.2 | 157 | 54375 | 2500 |
| GHL 607 | 600 | 452 | 19 | 10.6 | 114 | 190 | 72320 | 3200 |
| GHL 703 | 700 | 400 | 9.5 | 8 | 67.5 | 96.4 | 24200 | 1210 |
| GHL 716 | 700 | 440 | 10.2 | 9.5 | 79.9 | 114.2 | 35200 | 1600 |
| GHL 720 | 750 | 450 | 12 | 10 | 96.4 | 128.5 | 45000 | 2000 |
Unduh Katalog Lengkep
Konci Tumpukan Lambaran Baja sareng kinerja tahan cai
Desain: Tumpukan Lambaran Baja Anu Ngahiji, perméabilitas ≤1×10⁻⁷ cm/s
Amérika: Minuhan Standar ASTM D5887 pikeun Liner pikeun Ngurangan Rembesan di Handapeun Drum
Asia TenggaraTahan rembesan cai taneuh pikeun usum hujan tropis
Prosés Produksi Tumpukan Baja
Sadayana dimimitian ku billet baja anu pangsaéna, anu dipanaskeun dugi ka suhu anu luhur dina tungku pemanasan ulang dugi ka kaayaan plastik. Billet panas teras digulung dina rolling mill kontinyu sareng dibentuk léngkah-léngkah kana profil tumpukan lambaran akhir. Sistem interlocking anu pas bentuk ieu didamel kaku pikeun dipastikeun ngalawan geter anu leupas sanajan tumpukan dianggo dina konstruksi.
Saatos digulung panas, profil-profil éta didinginkan sacara terkontrol pikeun ngajaga bentuk sareng sipat mékanisna. Bahanna teras diluruskeun pikeun ngaleungitkeun distorsi sareng pikeun ngahontal akurasi diménsi. Upami diperyogikeun, perawatan permukaan anu sanés tiasa dilakukeun, sapertos perawatan anti korosi atanapi galvanisasi celup panas pikeun panyalindungan tina cuaca.
Teras, tumpukan lambaran baja anu parantos réngsé dipotong kana ukuran standar atanapi khusus, teras ngalangkungan pamariksaan kontrol kualitas dina diménsi sareng cacad permukaan. Ku kituna, unggal produk dijamin nyumponan standar konstruksi sakumna dunya sareng tiasa dipercaya dina aplikasi pondasi sareng rékayasa kelautan.
Permukaan Tumpukan Lambaran Baja
Amérika:HDG sapertos ASTM A123 (lapisan séng min ≥ 85 µm); lapisan 3PE opsional; sadaya lapisan akhir patuh kana RoHS.
Asia TenggaraLapisan galvanis hot-cool anu kandel (≥100μm) kalayan lapisan tar batubara epoksi ganda nyayogikeun panyalindungan semprotan uyah langkung ti 5000 jam, anu cocog dianggo dina lingkungan laut tropis.
APLIKASI
1. Panggalian ShoringDina utilitas kota, ngagali stasiun subway, atanapi ngawangun gudang handapeun taneuh, tihang baja bentuk u ditancapkeun kana taneuh pikeun nyieun témbok penahan taneuh samentawis atanapi permanén atanapi témbok anu dianggo.
2. CofferdamsPikeun konstruksi sasak-tiang atanapi padamelan handapeun cai, tumpukan lambaran baja bentuk u saling dikonci sacara horizontal sareng vertikal pikeun ngabentuk cincin katutup (cofferdam).
3. Konstruksi Kelautan & PelabuhanTumpukan lambaran baja bentuk U ogé dianggo salaku revetment pikeun témbok dermaga.
4. Pangendali Banjir & Panghalang RembesanDina panguatan bendungan sareng pangendalian walungan, tumpukan lambaran baja bentuk U dikubur dina cai salaku gorden anu teu tembus cai.
Kaunggulan tina tumpukan bentuk U
1. Babandingan Kakuatan-ka-Beurat Struktural anu Saé
Géométri bentuk U anu dirancang kalawan taliti ngamaksimalkeun jarak antara baja sareng sumbu nétral, ningkatkeun modulus bagian sacara signifikan.
2. Kinerja Interlocking sareng Waterproofing anu Unggul
U-pile ngamangpaatkeun sistem interlocking Larssen, anu kawéntar ku reliabilitasna.
3. Gampang Dipasang sareng Dioperasikeun
Tiang-U leuwih gampang dioperasikeun dibandingkeun sareng profil kompléks anu sanés, sapertos tiang-Z atanapi témbok komposit.
4. Reusability sareng Versatilitas anu Luhur
Tumpukan U tiasa dianggo salaku pangrojong samentawis atanapi struktur permanén. Panjangna tiasa gampang dipanjangkeun ku cara dilas atanapi disingget ku cara dipotong pikeun nyumponan sarat lokasi anu khusus.
PAKET JEUNG PENGIRIMAN
Tumpukan Lambaran Baja biasana dibungkus dina bungkus baja anu kuat pikeun mastikeun stabilitas sareng kaamanan salami transportasi sareng penanganan. Unggal bungkus dihijikeun pageuh ku pita baja sareng, upami diperyogikeun, dikuatkeun ku pangrojong kai atanapi pigura baja pikeun nyegah deformasi salami pemuatan sareng pengiriman jarak jauh.
Pikeun panyalindungan permukaan, tumpukan lambaran tiasa ditutup ku bahan tahan cai atanapi bungkus plastik pikeun ngirangan paparan ka Uap, lebu, sareng korosi nalika transit. Labél idéntifikasi dipasang dina unggal bungkus, nunjukkeun ukuran, panjang, kelas baja, sareng rinci pesenan pikeun ngagampangkeun pelacakan sareng pamasangan di tempat.
Pangiriman biasana diatur ku angkutan laut dina peti kemas (20GP, 40GP, atanapi 40HQ) atanapi ku kapal curah pikeun proyék skala ageung. Pikeun pangiriman darat atanapi lintas wates, transportasi treuk sareng karéta api ogé sayogi. Kalayan kemasan anu leres sareng metode pemuatan anu profésional, tumpukan lambaran baja dijamin sumping kalayan aman, ngajaga integritas struktural sareng siap dianggo langsung pikeun konstruksi.
FAQ
Q1: Naha milih kami?
A: Kami mangrupikeun perusahaan beusi sareng baja anu ngahijikeun industri sareng perdagangan, Perusahaan kami parantos aya dina bisnis baja salami langkung ti sapuluh taun, kami berpengalaman sacara internasional, profesional, sareng kami tiasa nyayogikeun rupa-rupa produk baja kalayan kualitas luhur ka klien kami.
Q2: Dupi tiasa nyayogikeun jasa OEM/ODM?
A: Muhun. Mangga ngahubungi kami kanggo langkung seueur rinci sareng diskusi.
Q3: Kumaha Jangka Waktu Pamayaran anjeun?
A: Métode pamayaran anu biasa kami anggo nyaéta T/T, metode pamayaran tiasa dinegosiasikeun sareng disaluyukeun sareng para nasabah.
Q4: Naha anjeun nampi pamariksaan pihak katilu?
A: Muhun leres pisan kami satuju.
Q5: Kumaha anjeun tiasa ngajamin produk anjeun?
A: Unggal produk diproduksi ku bengkel anu disertipikasi, dipariksa sapotong demi sapotong numutkeun standar QA/QC nasional. Kami ogé tiasa masihan garansi ka konsumén pikeun ngajamin kualitasna.












