Profil Struktural Baja Amérika ASTM A572 I beam
| Properti | Spésifikasi / Rincian |
|---|---|
| Bahan | ASTM A572 Kelas 50 |
| Kakuatan Hasil | ≥345 MPa (50 ksi); Kakuatan Tarik ≥450–620 MPa |
| Panjangna | Stok: 6 m & 12 m; potongan khusus-saluyukeun panjangna sayogi |
| Toleransi Diménsi | Saluyu sareng ASTM A6 / A6M |
| Sertifikasi Kualitas | Uji pihak katilu SGS / BV (kimia, tarik, dampak) |
| Beungeut Rengse | Hideung, dicét primer, digalvani hot-dip; bisa disaluyukeun |
| Aplikasi | Gedong jangkung, sasak, pabrik industri, struktur beurat, proyék transportasi |
| Sarua jeung Karbon (Ceq) | ≤0,47% (kamampuan las anu saé pisan); saluyu sareng AWS D1.1 |
| Kualitas Permukaan | Bébas tina retakan, lengkungan, atanapi laminasi; kalurusan ≤2 mm/m; kuadrat flens/jaringan ≤1° |
ASTM A572 Kelas 50 – Sipat Mékanis & Komposisi Kimia
| Properti | Spésifikasi | Pedaran |
|---|---|---|
| Kakuatan Hasil | ≥345 MPa (50 ksi) | Tegangan dimana bahan mimiti ngalaman deformasi plastik |
| Kakuatan regangan | 450–620 MPa (65–90 ksi) | Tegangan maksimum sateuacan patah dina tegangan |
| Pemanjangan | ≥18% | Deformasi plastis leuwih ti 200 mm panjang gauge |
| Karasa (Brinell) | 135–180 HB | Nilai rujukan pikeun karasana bahan |
| Karbon | ≤0,23% | Ngatur tingkat kakuatan sareng kamampuan las |
| Mangan | 0,50–1,60% | Ningkatkeun kakuatan, kateguhan, sareng kateguhan |
| Walirang | ≤0,05% | Walirang anu langkung handap ningkatkeun daktilitas sareng kateguhan |
| Fosfor | ≤0,04% | Diwatesan pikeun ningkatkeun kinerja kateguhan sareng kacapean |
| Silikon | ≤0,40% | Nguatkeun baja sareng ningkatkeun deoksidasi nalika ngadamel baja |
| Barang | Beurat (kg/m²) | Jerona (mm) | Lebar (mm) | Kandel jaring (mm) | Ketebalan flens (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| IPE 80 | 6.0 | 80 | 46 | 3.8 | 5.2 |
| IPE 100 | 8.1 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 |
| IPE 120 | 10.4 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 |
| IPE 140 | 12.9 | 140 | 73 | 4.7 | 6.9 |
| IPE 160 | 15.8 | 160 | 82 | 5.0 | 7.4 |
| IPE 180 | 18.8 | 180 | 91 | 5.3 | 8.0 |
| IPE 200 | 22.4 | 200 | 100 | 5.6 | 8.5 |
| IPE 220 | 26.2 | 220 | 110 | 5.9 | 9.2 |
| IPE 240 | 30.7 | 240 | 120 | 6.2 | 9.8 |
| IPE 270 | 36.1 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 |
| IPE 300 | 42.2 | 300 | 150 | 7.1 | 10.7 |
| IPE 330 | 49.1 | 330 | 160 | 7.5 | 11.5 |
| IPE 360 | 57.1 | 360 | 170 | 8 | 12.7 |
| IPE 400 | 66.3 | 400 | 180 | 8.6 | 13.6 |
| IPE 450 | 79.1 | 450 | 190 | 9.4 | 14.6 |
| IPE 500 | 90.7 | 500 | 200 | 10.2 | 16 |
| IPE 550 | 106.0 | 550 | 210 | 11.2 | 17.2 |
| IPE 600 | 124.4 | 600 | 220 | 12 | 19 |
| Barang | Beurat (kg/m²) | Jerona (mm) | Lebar (mm) | Kandel jaring (mm) | Ketebalan flens (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| IPN 80 | 5.9 | 80 | 42 | 3.9 | 5.9 |
| IPN 100 | 8.3 | 100 | 50 | 4.5 | 6.8 |
| IPN 120 | 11.1 | 120 | 58 | 5.1 | 7.7 |
| IPN 140 | 14.3 | 140 | 66 | 5.7 | 8.6 |
| IPN 160 | 17.9 | 160 | 74 | 6.3 | 9.5 |
| IPN 180 | 21.9 | 180 | 82 | 6.9 | 10.4 |
| IPN 200 | 26.2 | 200 | 90 | 7.5 | 11.3 |
| IPN 220 | 31.1 | 220 | 98 | 8.1 | 12.2 |
| IPN 240 | 36.2 | 240 | 106 | 8.7 | 13.1 |
| IPN 260 | 41.9 | 260 | 113 | 9.4 | 14.1 |
| IPN280 | 47.9 | 280 | 119 | 10.1 | 15.2 |
| IPN 300 | 54.2 | 300 | 125 | 10.8 | 16.2 |
| IPN320 | 61.0 | 320 | 131 | 11.5 | 17.3 |
| IPN 340 | 68.0 | 340 | 137 | 12.2 | 18.3 |
| IPN 360 | 76.1 | 360 | 143 | 13 | 19.5 |
Gulung Panas
Galvanisasi Celup Panas
Palapis
| Kategori Kustomisasi | Pilihan | Pedaran | MOQ (Modal Usaha) |
|---|---|---|---|
| Diménsi | Jangkungna (T), Lebar Flensa (B), Kandel Web & Flensa (t_w, t_f), Panjang (P) | Ukuran standar sareng non-standar sayogi; jasa motong disayogikeun numutkeun panjang anu diperyogikeun | 20 ton |
| Perawatan Permukaan | Hideung (sapertos digulung), Sandblasting/Shot blasting, Minyak anti karat, Lukisan/Lapisan epoksi, Galvanis celup panas | Rupa-rupa lapisan permukaan pikeun ningkatkeun résistansi korosi pikeun lingkungan anu béda | 20 ton |
| Ngolah | Pangeboran, Nyieun liang, Ngabengkokkeun, Ngelas, Ngaréngsékeun tungtung, Prefabrikasi struktural | Fabrikasi khusus dumasar kana gambar; cocog pikeun sarat perakitan struktural sareng sambungan | 20 ton |
| Nyirian & Bungkusan | Labél khusus, Bundelan baja, Panangtayungan tungtung, Bungkus tahan cai, Susunan pemuatan wadahna | Solusi kemasan anu aman pikeun mastikeun transportasi anu aman, khususna pikeun kiriman ékspor | 20 ton |
Struktur Wangunan: Balok sareng kolom pikeun gedong pencakar langit, pabrik, sareng sasak anu mangrupikeun anggota utama anu nahan beban.
Téknik SasakBalok utama atanapi sekundér pikeun sasak kandaraan sareng sasak pikeun pejalan kaki.
Alat Berat & Pangrojong Industri: Mesin beurat sareng pangrojong industri.
Peningkatan Struktural: Nguatkeun atanapi ngarobih struktur pikeun nahan beban anu langkung luhur atanapi pikeun ngabengkokkeun.
Struktur Gedong
Téknik Sasak
Pangrojong Peralatan Industri
Panguatan Struktural
1) Kantor Cabang - dukungan nganggo basa Spanyol
2) Leuwih ti 5.000 ton stok dina stok.
3) Dipariksa ku organisasi otoritatif sapertos CCIC, SGS, BV, sareng TUV.
Bungkusan
Panangtayungan Pinuh: I-beam dibungkus ku terpal sareng 2–3 bungkus pengering; lambaran terpal anu tahan panas sareng hujan nyegah lebetna Uap cai.
Bundelan Aman: Unggal bungkus dibungkus ku tali baja 12–16 mm; gampang pikeun 2–3 ton sareng alat angkat anu cocog sareng AS.
Labél Transparan: Labél dwibasa (Inggris sareng Spanyol) kalayan kelas, spésifikasi, kode HS, nomer angkatan sareng rujukan kana laporan tés.
Protéksi profil luhur: Balok-I ≥800 mm dirawat ku minyak alignment teras dibungkus ku terpal dua kali.
Pangiriman
Pangiriman anu tiasa dipercaya: Gawé bareng pikeun operator anu pangsaéna (MSK, MSC, COSCO jsb.) pikeun mastikeun kasalametan pengiriman.
Kontrol Kualitas: Sistem ISO 9001; Balok dikontrol pageuh ti mimiti kemasan dugi ka transportasi pikeun mastikeun barangna sumping sacara utuh, ngamungkinkeun anjeun ngagaduhan proyék anu bébas masalah.
Q: Naon standar pikeun I-beam anjeun di Amérika Tengah?
A: I Beams kami saluyu sareng ASTM A36 & A572 Grade 50 anu nguntungkeun pikeun Amérika Tengah. Éta ogé mungkin pikeun nyayogikeun produk anu nyumponan standar nasional.
Q: Sabaraha lami waktos pangiriman ka Panama?
A: Waktos Transit Angkutan Laut ti Palabuhan Tianjin ka Zona Perdagangan Bebas Colon 28–32 dinten saminggu.
Q: Naha anjeun ngabantosan bea cukai?
A: Sumuhun, calo profésional kami bakal ngalakukeun deklarasi bea cukai, mayar pajak & sadaya padamelan kertas pikeun mastikeun pangiriman lancar.
Alamat
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Cina
Surélék
Telepon
+86 13652091506










