Profil Struktural Baja Éropah EN S355JR I balok
| Properti | Spésifikasi / Rincian |
|---|---|
| Standar Bahan | EN S355JR (baja struktural kakuatan tinggi) |
| Kakuatan Hasil | ≥355 MPa; Kakuatan Tarik 470–630 MPa |
| Diménsi | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (per rentang standar EN 10365) |
| Panjangna | Standar: 6 m / 12 m; Panjang khusus dugi ka 24 m sayogi |
| Toleransi Diménsi | Saluyu sareng EN 10034 pikeun bagian struktural I anu digulung panas |
| Sertifikasi Kualitas | EN 10204 3.1 / 3.2; Inspeksi pihak katilu SGS, BV, TUV sayogi |
| Beungeut Rengse | Baja hideung, galvanis celup panas, lapisan epoksi, sand-blasting SA2.5 |
| Aplikasi | Struktur anu nahan beban beurat, gudang, wangunan industri, sasak, crane, sareng rangka mesin |
| Sarua jeung Karbon (Ceq) | ≤0,47% (ngajamin kamampuan las anu tiasa dipercaya dina prosés las EN & AWS) |
| Kualitas Permukaan | Beungeut lemes bébas tina retakan, karat, sareng laminasi; toleransi kalurusan ≤2 mm/m |
| Properti | Spésifikasi | Pedaran |
|---|---|---|
| Kakuatan Hasil | ≥355 MPa | Tingkat tegangan dimana deformasi permanén dimimitian |
| Kakuatan regangan | 470–630 MPa | Beban tarik maksimum anu tiasa ditahan ku baja sateuacan patah |
| Pemanjangan | ≥22% | Jumlah deformasi plastik sateuacan pegat, diukur dina panjang gauge standar |
| Karasa (Brinell) | 140–180 HB | Rentang karasa has pikeun baja struktural S355JR |
| Karbon (C) | ≤0,22% | Ngajaga daya las sareng kateguhan dina tingkat kakuatan anu langkung luhur |
| Mangan (Mn) | 1,00–1,70% | Ningkatkeun kakuatan, kateguhan, sareng résistansi dampak |
| Walirang (S) | ≤0,035% | Walirang anu handap ningkatkeun daktilitas sareng nyegah gampang rapuh |
| Fosfor (P) | ≤0,035% | Fosfor anu handap ningkatkeun kateguhan sareng kualitas las |
| Silikon (Si) | ≤0,55% | Ningkatkeun kakuatan sareng bertindak salaku deoksidator dina pembuatan baja |
| Wangun | Jerona (inci) | Lebar Flange (inci) | Kandel Jaring (inci) | Kandel Flange (inci) | Beurat (lb/ft) |
| L8×21(Ukuran Sadia) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| L8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| L12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| L12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| L14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| L14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| L16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| L18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| L21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| L21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| L24×104(Ukuran Sadia) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parameter | Rentang Khas | Toleransi EN 10034 | Catetan |
|---|---|---|---|
| Jerona (T) | 100–600 mm (rentang IPE/IPN) | ±3 mm | Kudu nyumponan ukuran nominal pikeun kinerja struktural |
| Lebar Flensa (B) | 55–250 mm | ±3 mm | Mastikeun distribusi beban anu stabil sareng akurasi pengelasan |
| Kandel Jaring (t_w) | 4,5–15 mm | ±10% atanapi ±1 mm | Mangaruhan kakuatan geser sareng kapasitas sakabéhna |
| Kandel Flensa (t_f) | 6–24 mm | ±10% atanapi ±1 mm | Penting pikeun résistansi lentur sareng kaku |
| Panjang (P) | 6–12 m standar; ukuran khusus nepi ka 24 m | +50 / 0 mm | Teu aya toleransi négatif anu diidinan pikeun balok struktural |
| Kalurusan | — | ≤ L/1000 | Conto: simpangan maksimal 12 mm pikeun balok 12 m |
| Kuadrat Flange | — | ≤4% tina lébar flens | Mastikeun alignment sareng perakitan anu akurat |
| Puter | — | ≤4 mm/m | Penting pikeun aplikasi industri sareng jembatan bentang panjang |
Hideung Gulung Panas: Kaayaan standar
Galvanis celup panas: ≥85μm (saluyu sareng ASTM A123), uji semprot uyah ≥500h
Palapis: Cet cair disemprotkeun sacara rata kana permukaan balok baja nganggo pistol semprot pneumatik.
| Kategori Kustomisasi | Pilihan | Pedaran | MOQ (Modal Usaha) |
|---|---|---|---|
| Diménsi | Jangkungna (T), Lebar Flensa (B), Kandel Web & Flensa (t_w, t_f), Panjang (P) | Rupa-rupa profil IPE/IPN; diménsi khusus sareng jasa motong-ka-panjang sayogi | 20 ton |
| Perawatan Permukaan | Digulung (hideung), Sandblasting/Shot blasting, Minyak anti karat, Lukisan epoksi, Galvanis celup panas | Ningkatkeun résistansi korosi pikeun lingkungan luar ruangan, industri, sareng laut | 20 ton |
| Ngolah | Pangeboran, Nyieun liang, Motong bevel, Ngelas, Machining tungtung-muka, Prefabrikasi struktural | Didamel dumasar gambar; cocog pikeun balok, pigura, kolom, sareng rakitan struktur baja anu nahan beban | 20 ton |
| Nyirian & Bungkusan | Nyirian khusus, Tali iket, Tutup/pelat tungtung pelindung, Bungkus tahan cai, Rencana pemuatan wadahna | Mastikeun transportasi anu aman sareng pemuatan anu efisien pikeun kiriman laut, karéta api, atanapi truk | 20 ton |
Struktur Gedong: balok jeung kolom pikeun wangunan bertingkat, pabrik, gudang jeung sasak anu bertindak salaku anggota pangiring beban utama.
Téknik Sasak: Balok utama atanapi sekundér pikeun jalan sareng sasak suku.
Alat Berat & Pangrojong IndustriMesin-mesin beurat sareng platform industri dirojong ku pangrojong.
Panguatan Struktural: Modifikasi atanapi retrofit wangunan atanapi struktur anu ningkatkeun kapasitasna pikeun nahan beban atanapi momen anu langkung ageung.
Struktur Gedong
Téknik Sasak
Pangrojong Peralatan Industri
Panguatan Struktural
1) Kantor Cabang - dukungan basa Spanyol, bantuan bea cukai, jsb.
2) Leuwih ti 5.000 ton stok, kalayan rupa-rupa ukuran
3) Dipariksa ku organisasi otoritatif sapertos CCIC, SGS, BV, sareng TUV, kalayan kemasan anu layak laut standar
Bungkusan
Perlindungan PinuhTerpal sareng 2 ~ 3 lembar pengering pikeun balok-I; Lambaran terpal anu tahan cai sareng tahan panas nyegah hujan asup kana balok-I.
Pakét kaamananPikeun unggal bungkus dibungkus ku tali baja 12 - 16 mm, cekap kanggo 2-3 ton sareng gaduh alat angkat anu cocog sareng kami.
Pelabelan anu SaéLabél Dwibasa (Inggris & Spanyol) kalebet Kelas, Spésifikasi sareng kode HS, Nomer Batch sareng rujukan kana tésna.
Protéksi Profil Tinggi: Balok I ≥800 mm kalayan lapisan minyak alignment sareng dua kali terpal.
Pangiriman
Pangiriman AmanKerjasama Pangangkut anu pangsaéna pikeun Pelayaran anu aman (MSK, MSC, COSCO jsb).
Kontrol KualitasBalok-balokna kedap lebu sareng anjeun tiasa percanten éta bakal sumping kalayan utuh, hartosna anjeun gaduh padamelan anu bébas tina kahariwang.
P: Naon standar anu diturutan ku sinar I anjeun di Amérika Tengah?
A: balok i kami saluyu sareng ASTM A36 & A572 Grade 50 anu ditampi di Amérika Tengah. Kami ogé tiasa nyayogikeun produk anu nyumponan standar nasional (sapertos MEXICO NOM) atanapi standar anu sami.
Q: Sabaraha lami waktos pangiriman ka Panama?
A: Waktos Transit Angkutan Laut ti Palabuhan Tianjin ka Zona Perdagangan Bebas Colon 28-32 dinten saminggu. 45 ~ 60 dinten kanggo manufaktur sareng pangiriman. Pangiriman anu gancang ogé sayogi.
Q: Naha anjeun gaduh bea cukai?
A: Tangtosna, calo profésional kami bakal ngadamel deklarasi bea cukai, pamayaran pajak & sadaya padamelan kertas, pangiriman ogé bakal lancar.
Alamat
Bl20, Shanghecheng, Jalan Shuangjie, Kacamatan Beichen, Tianjin, Cina
Surélék
Telepon
+86 13652091506





